مدیرعامل لاستیک بارز عنوان کرد:
صادرات لاستیک داخلی به اروپا ممنوع شد
پدال نیوز- مدیرعامل لاستیک بارز با بیان اینکه با توجه به بروز مشکلاتی در بازار لاستیک ایران صادرات لاستیک به چند کشور اروپایی به دستور دولت ممنوع شد، گفت: لاستیک خودروهای سنگین را با قیمت دلار دولتی و درب کارخانهای به دولت تحویل دادیم و هیچ دخالتی در توزیع آن در بازار نداشتیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، پرویز اخوان در حاشیه همایش بزرگترین اجلاس استراتژیهای توسعه خدمات، تولیدات، صادرات، برترین شرکتهای ایران که با حضور مرتضی بانک، مشاور عالی رئیس جمهوری و دبیر شورای عالی مناطق آزاد برگزار شد با بیان اینکه نسل جدیدی از لاستیکها در حال تولید است، گفت: برای اولین بار است که لاستیکها با فناوری جدید در کشورمان تولید میشود که صرفه جویی قابل توجهی در مصرف ارز دارد.
وی افزود: قیمت این لاستیکها بسیار پایینتر از سایر لاستیکها خواهد بود چرا که از مواد اولیه داخلی برای تولید آن استفاده میکنیم.
وی با اشاره به فعالسازی کارگروه داخلیسازی در صنعت تایرسازی اظهار داشت: در صنعت تایرسازی به 150 ماده اولیه نیاز است که 50 درصد آن وارداتی و 25 قلم آن کاملاً خارجی است. با فعالسازی این کارگروه هفت قلم آن بومیسازی شد که این موفقیت با توان شرکتهای دانشبنیان به دست آمد.
مدیرعامل لاستیک بارز ادامه داد: به زودی این لاستیکها به تولید انبوه میرسد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه میزان تولید انواع لاستیک چقدر در سال است؟ گفت: در دو کارخانه بارز کردستان و کرمان 140 هزار تن لاستیک تولید میکنیم که به چیزی حدود 6 میلیون حلقه میرسد و میتوانیم با این تعداد 50 درصد نیاز بازار را رفع کنیم.
وی همچنین درباره اینکه چقدر توانستیم به رفع مشکلات کامیونداران در بحث تامین لاستیک کمک کنیم، گفت: برای اولین بار بود که توانسته بودیم صادرات لاستیک به اروپا داشته باشیم اما با توجه به کمبود لاستیک در بازار و ایجاد مشکلاتی برای کامیونداران، دولت جلوی صادرات به اروپا را گرفت و فعلاً صادرات لاستیک به اروپا ممنوع شده است.
اخوان تاکید کرد: پس از افزایش قیمت ارز تنها یک بار افزایش قیمت بر روی لاستیک اعمال شد و تمام لاستیکهای خودروهای سنگین از جمله کامیونداران را به دولت تحویل دادیم.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه لاستیک خودروهای سنگین را با چه قیمتی به دولت ارائه دادید و نحوه توزیع آن چگونه بود؟ گفت: هیچ دخالتی در توزیع آن به کامیونداران نداشتیم و تمام سیستم توزیع بر عهده دولت بود. لاستیک با دلار 4200 تومان و قیمت درب کارخانه به دولت تحویل داده شد.
وی افزود: قیمت این لاستیکها بسیار پایینتر از سایر لاستیکها خواهد بود چرا که از مواد اولیه داخلی برای تولید آن استفاده میکنیم.
وی با اشاره به فعالسازی کارگروه داخلیسازی در صنعت تایرسازی اظهار داشت: در صنعت تایرسازی به 150 ماده اولیه نیاز است که 50 درصد آن وارداتی و 25 قلم آن کاملاً خارجی است. با فعالسازی این کارگروه هفت قلم آن بومیسازی شد که این موفقیت با توان شرکتهای دانشبنیان به دست آمد.
مدیرعامل لاستیک بارز ادامه داد: به زودی این لاستیکها به تولید انبوه میرسد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه میزان تولید انواع لاستیک چقدر در سال است؟ گفت: در دو کارخانه بارز کردستان و کرمان 140 هزار تن لاستیک تولید میکنیم که به چیزی حدود 6 میلیون حلقه میرسد و میتوانیم با این تعداد 50 درصد نیاز بازار را رفع کنیم.
وی همچنین درباره اینکه چقدر توانستیم به رفع مشکلات کامیونداران در بحث تامین لاستیک کمک کنیم، گفت: برای اولین بار بود که توانسته بودیم صادرات لاستیک به اروپا داشته باشیم اما با توجه به کمبود لاستیک در بازار و ایجاد مشکلاتی برای کامیونداران، دولت جلوی صادرات به اروپا را گرفت و فعلاً صادرات لاستیک به اروپا ممنوع شده است.
اخوان تاکید کرد: پس از افزایش قیمت ارز تنها یک بار افزایش قیمت بر روی لاستیک اعمال شد و تمام لاستیکهای خودروهای سنگین از جمله کامیونداران را به دولت تحویل دادیم.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه لاستیک خودروهای سنگین را با چه قیمتی به دولت ارائه دادید و نحوه توزیع آن چگونه بود؟ گفت: هیچ دخالتی در توزیع آن به کامیونداران نداشتیم و تمام سیستم توزیع بر عهده دولت بود. لاستیک با دلار 4200 تومان و قیمت درب کارخانه به دولت تحویل داده شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها