قیمت خودرو - صفحه 12

آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
قیمت خودرو
کد خبر: ۱۵۵۸۲۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰

گسل خودرو بعد از اجرای طرح افزایش قیمت که هفته گذشته اجرایی شد، به طور قابل‌توجهی کاهش پیدا کرده است.
کد خبر: ۱۵۵۸۰۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۴

محرک دوم بورس در راه است؟
گمان می‌رفت با صدور مجوز افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت خودروهای داخلی، موج عرضه خودرو در بورس کالا فروکش کند، با این حال شنیده می‌شود «خودروی بورسی» بخشی از تصمیم قیمتی سیاستگذار است و احتمالا به‌عنوان محرک دوم و امتیازی دیگر به خودروسازان اعطا خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۵۷۹۴    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳

وزیر صمت:
سیدمحمد اتابک، وزیر صمت، توضیحاتی در مورد اصلاح قیمت خودروهای داخلی ارائه کرد. توضیحات وی که در پایگاه اطلاع‌رسانی دولت منتشر شد، پیرامون رشد ۳۰درصدی قیمت خودرو در ابتدای کار دولت چهاردهم است.
کد خبر: ۱۵۵۷۹۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳

به گفته رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو قیمت تعدادی از خودروهای وارداتی نسبت به اوایل واردات این کالا کاهش قابل ملاحظه‌ای داشته و استمرار واردات نیز باعث کاهش قیمت‌ها می‌شود.
کد خبر: ۱۵۵۷۷۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۷

عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: با توجه به آزادسازی واردات خودرو و نرخ گذاری آزاد مواد اولیه، خودرو نیز باید از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شود.
کد خبر: ۱۵۵۷۶۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶

راهکار قطعی حذف شبکه واسطه گری از بازار خودرو
در شرایطی که اقتصاد جامعه در وضعیت تورمی قرار دارد و نهاده‌های تولید هر روز با تغییرات قیمتی ناشی از تورم و نرخ ارز روبه‌رو است ؛ به روزآوری و اصلاح قیمت محصول نهایی خودروسازان متناسب با افزایش هزینه تولید ضرورتی انکار ناپذیر است؛ اقدامی که موجب توزیع منافع حاصل از تولید به تولیدکننده و مصرف کننده واقعی و حذف شبکه واسطه گری می‌شود.
کد خبر: ۱۵۵۷۶۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶

ریزش قیمت خودروهای مونتاژی
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودروهای مونتاژی از ریزش قیمت این خودروها و در مقابل افزایش قیمت خودروهای داخلی و وارداتی خبر داد.
کد خبر: ۱۵۵۷۲۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰

گزارش میدانی از بازار وارداتی‌ها؛
نمایشگاه‌های فروش خودروهای خارجی که تا دو سال پیش تنها میزبان خودروهای کارکرده قدیمی بودند، حالا مملو از خودروهای جدید و صفر وارداتی‌اند.....
کد خبر: ۱۵۵۷۲۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰

ماجرا چیست؟
شکاف قیمتی خودروهای وارداتی در ایران نسبت به بازارهای جهانی در دو مقطع زمانی یعنی سال ۱۳۹۶ و ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۵۵۷۰۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶

کد خبر: ۱۵۵۶۹۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۵

سنجش مدت زمان انتظار خودرو اولی‌ها؛‌ در ایران ۴ سال، میانگین سایر کشورها ۸ ماه
زمان انتظار خرید «خودروی اول» از سال۸۹ تاکنون رشد ۱۰۰درصدی داشته است. «دنیای‌اقتصاد» با بررسی قیمت ۱۵خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی از اواخر دهه ۸۰ تاکنون و با در نظر گرفتن حداقل دستمزد در این بازه، به سنجش مدت زمان انتظار خرید «خودروی اول» پرداخته است.
کد خبر: ۱۵۵۶۸۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴

کد خبر: ۱۵۵۶۸۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴

کد خبر: ۱۵۵۶۸۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴

تغییر رویکرد خودرویی شورای رقابت بررسی شد؛
این شورا که از اوایل دهه ۹۰ مسوول قیمت گذاری خودرو شد، در بیشتر این سال‌ها نقش اصلی را در تعیین قیمت خودروهای داخلی داشته و روزگاری نیز به این اختیارات می‌بالید.
کد خبر: ۱۵۵۶۱۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵

مقام صنفی خبر داد:
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: از زمانی که واردات خودروها شروع شده، قیمت خودروهای خارجی در بازار ریزش کرده است.
کد خبر: ۱۵۵۶۱۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۳

به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار تا حدودی کاهش اما قیمت خودروهای داخلی ثابت مانده است.
کد خبر: ۱۵۵۵۸۴    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹

نتیجه قیمت‌گذاری دستوری در بازار خودرو بررسی شد؛
در این سال‌ها از محل اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی، نزدیک به هشت‌میلیارد دلار از دسترس خودروسازان خارج شده و به جیب دلالان و واسطه‌گران رفته است.
کد خبر: ۱۵۵۵۷۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹

گزارش خبری؛
سیاست قیمت‌گذاری دستوری که از بیش از یک دهه قبل تاکنون در خودروسازی کشور حاکم بوده، سبب شده طی حداقل هشت سال گذشته، شاخص قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی معمولا از شاخص تورم صنعت عقب بماند.
کد خبر: ۱۵۵۵۴۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵

یک کارشناس خودرو گفت: از ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۲ عملاً حدود ۷۵۰ هزار میلیارد تومان رانت بین دلالان خودرو توزیع شده است. با این رانتی که توزیع شده می‌توانستیم چند کارخانه جدید خودروسازی راه اندازی کنیم.
کد خبر: ۱۵۵۵۳۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴

آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی