آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۷۶۷
۱۳:۴۱
۱۴۰۴/۰۲/۱۵
کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس:

افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو

پدال نیوز: محمدحسین پروانه، کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس با انتقاد از نحوه فعلی قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، تأکید کرد: اگر شورای رقابت قصد دارد در فرآیند قیمت‌گذاری ایفای نقش کند......
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 محمدحسین پروانه، کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس با انتقاد از نحوه فعلی قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت، تأکید کرد: اگر شورای رقابت قصد دارد در فرآیند قیمت‌گذاری ایفای نقش کند، باید این کار را با استناد به داده‌های واقعی و قابل راستی‌آزمایی انجام دهد؛ داده‌هایی که در صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز در سامانه کدال بورس منتشر می‌شود و توسط حسابرس رسمی تأیید شده است.

او با اشاره به عملکرد سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، افزود: بر اساس مدل فعلی، قیمت نهایی خودرو با در نظر گرفتن تمام هزینه‌های عملیاتی و غیرعملیاتی شرکت و اعمال حاشیه سود متعارف - تا سقف 17 درصد - محاسبه می‌شود، اما در عمل دیده می‌شود که این سود برای خودروسازان محقق نمی‌شود و در بسیاری موارد، قیمت‌گذاری کمتر از واقعیت تمام‌شده است.

پروانه در ادامه با بیان اینکه قیمت‌گذاری باید به‌روز و منطبق با واقعیت‌های اقتصادی باشد، خاطرنشان کرد: وقتی قیمت نهایی محصول پایین‌تر از سطح واقعی باشد، تولیدکننده با زیان مواجه می‌شود. این وضعیت باعث افت کیفیت، توقف پروژه‌های توسعه‌ای و حتی کاهش تیراژ تولید می‌شود. در چنین شرایطی، خودروساز نه تنها سود نمی‌برد، بلکه بقای او هم با چالش جدی روبه‌روست.

او همچنین به تبعیض میان خودروهای وارداتی و داخلی اشاره کرد و گفت: سؤال جدی این است که چرا شورای رقابت باید قیمت‌گذاری را بر محصولات داخلی تحمیل کند اما واردکنندگان از این قاعده مستثنا باشند؟ آیا این نوع رفتار باعث تضعیف تولید داخل و تقویت واردات نمی‌شود؟ اگر قرار است نظم رقابتی برقرار باشد، نباید دوگانگی وجود داشته باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»