چرا CNG بهترین نوع سوخت برای خودرو است؟
پدال نیوز- کارشناس بازرسی فنی مدیریت طرح CNG در قالب یادداشتی تشریح کرد که چرا CNG بهترین سوخت پاک، ایمن، ارزان و قابل اعتماد در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مشکلات زیست محیطی آلودگی هوا، محدودیتهای تأمین و واردات سوخت بنزین و گازوئیل، هزینه بالای تهیه این سوختها، وضعیت سیاسی و استراتژیک منطقه، تغییرات قیمت و محدودیتهای ناگهانی مانند سهمیهبندی سوخت، در مقابل سوختی پاک برای محیط زیست، دارا بودن رتبه اول ذخایر گازی و رتبه چهارم تولیدکننده گاز در جهان، وجود بیش از 2400 ایستگاه سوخترسانی گاز طبیعی فشرده در سراسر کشور، قیمت پایین نسبت به سوختهای دیگر، تغییرات بسیار کم قیمت نسبت به سایر سوختها در شرایط بحرانی و ایمنی بالا، از مزایای بسیار خوب و جذاب و دلایلی منطقی و قابل اعتماد، برای استفاده از CNG به عنوان اقتصادیترین سوخت خودروها در ایران تبدیل شده است.
وجود منابع عظیم گاز و شبکه سراسری خطوط لوله در ایران ضمن ارزان تمام شدن سوختCNG، اطمینان در تأمین و در دسترس بودن سوخت خودروها، تحت هر شرایط بحرانی را همواره تضمین خواهد نمود. تولید خودروهای پایه گازسوز شرکتهای خودروساز و تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز در مراکز مجاز، مناسب با شرایط اقلیمی ایران، تولید و تأمین قطعات کیت و مخزن خودروهای گازسوز در داخل کشور، گستردگی خدمات فنی به خودروهای گازسوز از مزایای دیگر استفاده از خودروهای گازسوز در ایران است.
آزمایشهای صورت گرفته روی قطعات و تجهیزات سیستم گاز خودروها، خصوصاً آزمونهای سختگیرانه مطابق استاندارد جهانی ضمن تأیید صحت عملکرد مناسب، مقاومت و ایمنی بالای مخازن گازCNG نسبت به سایر مخازن سوختهای دیگر را مشخص میکند. حوادثی چون، سقوط هواپیمای ترابری C130 مورخ 15/09/84 بر فراز یک محوطه مسکونی دارای خودروهای CNGسوز در تهران، دو مورد برخورد قطار با وانتنیسان گازسوز یکی در قم مورخ 12/06/85 و مازندران، نشت مواد نفتی در جایگاه بنزین در تهران و آتشسوزی وسیع که منجر به آتش گرفتن تعدادی خودرو پارک شده شامل خودروهای دوگانه سوز(بنزین+CNG) شد، نشانی بر قابل اعتماد بودن مخازن این خودروها از نظر خطر انفجار است. لازم به ذکر است کلیه حوادث بوجود آمده در خودروهای CNGسوز مربوط به مخازن این خودروها بوده که 63 درصد به علت دستکاری (برشکاری و جوشکاری) و 37 درصد به علت خوردگی یا پوسیدگی بر اثر رطوبت و عدم معاینهفنی خودروهای گازسوز بودهاست.
استفاده از سوختCNG علاوه بر کاهش آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی که موجب افزایش بیماریهای تنفسی میگردد، صرفه اقتصادی حاصله از آن برای دولت فرصتهای دیگری را برای ایجاد زیرساختهای اساسی و توسعه در کشور را ایجاد خواهد نمود.
وجود منابع عظیم گاز و شبکه سراسری خطوط لوله در ایران ضمن ارزان تمام شدن سوختCNG، اطمینان در تأمین و در دسترس بودن سوخت خودروها، تحت هر شرایط بحرانی را همواره تضمین خواهد نمود. تولید خودروهای پایه گازسوز شرکتهای خودروساز و تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز در مراکز مجاز، مناسب با شرایط اقلیمی ایران، تولید و تأمین قطعات کیت و مخزن خودروهای گازسوز در داخل کشور، گستردگی خدمات فنی به خودروهای گازسوز از مزایای دیگر استفاده از خودروهای گازسوز در ایران است.
آزمایشهای صورت گرفته روی قطعات و تجهیزات سیستم گاز خودروها، خصوصاً آزمونهای سختگیرانه مطابق استاندارد جهانی ضمن تأیید صحت عملکرد مناسب، مقاومت و ایمنی بالای مخازن گازCNG نسبت به سایر مخازن سوختهای دیگر را مشخص میکند. حوادثی چون، سقوط هواپیمای ترابری C130 مورخ 15/09/84 بر فراز یک محوطه مسکونی دارای خودروهای CNGسوز در تهران، دو مورد برخورد قطار با وانتنیسان گازسوز یکی در قم مورخ 12/06/85 و مازندران، نشت مواد نفتی در جایگاه بنزین در تهران و آتشسوزی وسیع که منجر به آتش گرفتن تعدادی خودرو پارک شده شامل خودروهای دوگانه سوز(بنزین+CNG) شد، نشانی بر قابل اعتماد بودن مخازن این خودروها از نظر خطر انفجار است. لازم به ذکر است کلیه حوادث بوجود آمده در خودروهای CNGسوز مربوط به مخازن این خودروها بوده که 63 درصد به علت دستکاری (برشکاری و جوشکاری) و 37 درصد به علت خوردگی یا پوسیدگی بر اثر رطوبت و عدم معاینهفنی خودروهای گازسوز بودهاست.
استفاده از سوختCNG علاوه بر کاهش آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی که موجب افزایش بیماریهای تنفسی میگردد، صرفه اقتصادی حاصله از آن برای دولت فرصتهای دیگری را برای ایجاد زیرساختهای اساسی و توسعه در کشور را ایجاد خواهد نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو