تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم
پدال نیوز: زمزمههای مذاکره خودروسازان داخلی با همتایان آلمانی، فرانسوی، ژاپنی و ایتالیایی مدتهاست که به گوش میرسد و ماراتن تصاحب بازار ۳۰۰میلیونی ایران در همکاری مشترک با شرکتهای صاحبنام خودروساز آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در این ماراتن، ذائقه مشتریان ایرانی خودروهای متنوع و با کیفیت را میطلبد اما آنچه مسلم است خودروسازان همکاری با کشوری را کلید خواهند زد که ضمن تامین منافع ایران، منجر به ارتقای دانش فنی خودروسازان کشور شود. هفته گذشته سومین هیات تجاری آلمان همراه با برخی مدیران شرکتهای برجسته این کشور وارد ایران شد که میتوان به حضور مدیران ارشد 3 شرکت بزرگ خودروسازی این کشور نیز اشاره کرد. آلمان که در حوزه خودروسازی نشان(برند)های مطرحی چون فولکس واگن، مرسدس بنز و بی. ام. و را دارد، بیشک میتواند همکار خوبی برای خودروسازان ایرانی باشد. این در حالی است که عضو هیاتمدیره اتاق بازرگانی ایران و آلمان نیز از تمایل و تصمیم آلمانیها برای ماندن در ایران و سرمایهگذاری بلندمدت خبر میدهد.
پیشنهاد ورود هیبریدی آلمانی به ایران
عباسعلی قصاعی با اشاره به نشست هیات 100 نفره آلمانی که با حضور مدیران ارشد و اعضای هیاترییسه شرکتهای خودروسازی فولکس واگن، «بی. ام. و» و MAN برگزار شد، گفت: MAN در زمینه ساخت موتور اتوبوس، مینیبوس، کامیون، کامیونت و موتورهای دیزلی فعالیت میکند و با مذاکراتی که با برخی خودروسازان کشور داشته به احتمال زیاد با گروه صنعتی ایرانخودرو و برخی داوطلبان بخش خصوصی همکاری خواهد کرد. وی با بیان اینکه این گروه پیش از بازگشت احساس مثبتی نسبت به مذاکرههای انجام شده با ایرانیها داشتهاند، اظهار کرد: در مذاکره با طرفهای خارجی موضوع همکاری مشترک مطرح میشود، چراکه قرار نیست در صورت همکاری مشترک با آلمانیها، ایران تنها به پایگاه فروش شرکتهای خارجی تبدیل شود. در مذاکره با آلمانیها، ایران با جمعیت 80میلیونی همراه با احتساب جمعیت کشورهای اطراف خود، بازاری 300میلیون نفری عنوان شد و از آنجا که ایران جزیره باثباتی است، بهزودی این منطقه تحتالشعاع نفوذ اقتصادی ایران قرار خواهد گرفت. عضو هیاتمدیره اتاق بازرگانی ایران و آلمان با بیان اینکه آلمانیها بر این موضوع تایید کرده و از مذاکرههای انجام شده راضی به نظر میرسیدند، تصریح کرد: اگرچه هیاتهای مختلفی از بسیاری کشورها برای همکاری، از ایران بازدید به عمل آوردهاند، اما همگی درانتظار برداشته شدن تحریمها هستند که این اتفاق تا 2ماه آینده و به عبارت دیگر تا آغاز سال جدید میلادی اجرایی خواهد شد. قصاعی یادآور شد: خودروسازان ایرانی تمایل بسیاری به همکاری با همتایان آلمانی خود دارند. در یک نگاه کلی نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت به همراه خودروسازان ایرانی و آلمانی این اتفاق نظر را دارند که ایران از ظرفیت بالایی برای تامین بازار خود و همچنین منطقه برخوردار است و با توجه به این شرایط، خودروسازان داخلی بهراحتی میتوانند با خودروسازان آلمانی از نظر کمی و کیفی همکاری کنند. وی در ادامه به سمینار سرمایهگذاری در ایران در آخر آبان و اوایل آذر94 در فرانکفورت اشاره و خاطرنشان کرد: هیات ایرانی در آذرماه برای شرکت در این سمینار که درباره بررسی شانسها و امکانات سرمایهگذاری در ایران است، راهی فرانکفورت میشود. عضو هیاتمدیره اتاق بازرگانی ایران و آلمان با اشاره به تاکید بر انرژیهای تجدیدپذیر در مذاکره با آلمانها گفت: از آنجایی که در ایران انرژی اعم از نفت، گاز و بنزین ارزان است، ایجاد انرژیهای تجدیدپذیر در کشور، اقتصادی نیست اما در عین حال این توصیه به خودروسازان آلمانی انجام شد که با توجه به آلودگی هوای کلانشهرهای کشور روی خودروهای هیبریدی، برقی و حتی هیدروژنی کار کنند تا این خودروها در بازار ایران وارد و عرضه شوند. وی افزود: در دیدار مشترک با هیات آلمانی، وزیر باوارایا و هیات همراه بارها بر این جمله تاکید کردند به ایران نیامدهایم که بازگردیم بلکه تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم.
داخلیسازی، شرط مذاکرات خودرویی
اعلام آمادگی همکاریها با ایران در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در مذاکره با شرکتها و کشورهای خارجی 3 شرط انتقال دانش فنی، داخلیسازی و صادرات را مورد تاکید قرار داده است که به گفته مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت، در مذاکره با هیات آلمانی که هفته گذشته به ایران سفر کرد، این موارد به اطلاع آنها رسیده است. بیوک علیمرادلو اظهار کرد: در حالحاضر برنامه کشورهای خارجی که در ایران حضور پیدا میکنند، در بررسی شرایط کشور برای سرمایهگذاری و همکاری خلاصه میشود و تصمیم خاصی نهایی نشده است زیرا هم ایران و هم طرفهای خارجی در انتظار رفع تحریمها به سر میبرند و در این مدت تنها به مطالعه خود ادامه میدهند. وی تصریح کرد: در این دیدارها بیشتر امکانات موجود، بررسی و انتظارات ایرانیها برای همکاری با شرکتهای خارجی تشریح میشود. در این بین وزیر صنعت، معدن و تجارت بهطور صریح به بیان انتظارات میپردازد که بهطور کلی این انتظارات در 3 بخش سرمایهگذاری مستقیم، داخلیسازی و صادرات بیان میشود. علیمرادلو شرط صادرات در همکاری با شرکتهای خارجی را با اهمیت و پررنگ توصیف کرد و گفت: در این مذاکرات شرط صادرات 30درصدی از محصولات تولیدی در زمینه خودرو مطرح شده که باید اجرایی شود. همچنین در بخش داخلیسازی شرکتهای خارجی نیز باید برنامه حداقل 60درصدی پیشبینی شده باشد و بهطور کلی موضوع سرمایهگذاری در ایران مورد استقبال بسیاری از کشورهاست. مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت به این پرسش که آیا همکاری با خودروسازان آلمانی به نفع خودروسازان ایرانی است، اینگونه پاسخ داد: خودروسازان ایرانی تجربه همکاری با خودروسازان آلمانی را ندارند، بنابراین اگر بتوانند به توافقی همهجانبه با همکاران قبلی خود دست یابند و در مسیر سرمایهگذاری گام بردارند، بهتر خواهد بود اما در مجموع همکاری با آلمانیها به نفع صنعت خودرو کشور است. براساس این گزارش، آلمان بهعنوان قویترین اقتصاد اروپا و صنعتیترین کشور جهان، یکی از قدرتمندترین قطبهای خودروسازی جهان به شمار میرود که بیشک یکی از دستاوردهای سرمایهگذاری مشترک با این خودروسازان، استفاده مشتریان ایرانی از خودروهای بهروز جهانی است. بیتردید عقد قراردادی همهجانبه با خودروسازان این کشور به گونهای که نتیجهای برد- برد برای ایران به همراه داشته باشد، افق روشنی را برای صنعت خودرو کشور ترسیم خواهد کرد.
پیشنهاد ورود هیبریدی آلمانی به ایران
عباسعلی قصاعی با اشاره به نشست هیات 100 نفره آلمانی که با حضور مدیران ارشد و اعضای هیاترییسه شرکتهای خودروسازی فولکس واگن، «بی. ام. و» و MAN برگزار شد، گفت: MAN در زمینه ساخت موتور اتوبوس، مینیبوس، کامیون، کامیونت و موتورهای دیزلی فعالیت میکند و با مذاکراتی که با برخی خودروسازان کشور داشته به احتمال زیاد با گروه صنعتی ایرانخودرو و برخی داوطلبان بخش خصوصی همکاری خواهد کرد. وی با بیان اینکه این گروه پیش از بازگشت احساس مثبتی نسبت به مذاکرههای انجام شده با ایرانیها داشتهاند، اظهار کرد: در مذاکره با طرفهای خارجی موضوع همکاری مشترک مطرح میشود، چراکه قرار نیست در صورت همکاری مشترک با آلمانیها، ایران تنها به پایگاه فروش شرکتهای خارجی تبدیل شود. در مذاکره با آلمانیها، ایران با جمعیت 80میلیونی همراه با احتساب جمعیت کشورهای اطراف خود، بازاری 300میلیون نفری عنوان شد و از آنجا که ایران جزیره باثباتی است، بهزودی این منطقه تحتالشعاع نفوذ اقتصادی ایران قرار خواهد گرفت. عضو هیاتمدیره اتاق بازرگانی ایران و آلمان با بیان اینکه آلمانیها بر این موضوع تایید کرده و از مذاکرههای انجام شده راضی به نظر میرسیدند، تصریح کرد: اگرچه هیاتهای مختلفی از بسیاری کشورها برای همکاری، از ایران بازدید به عمل آوردهاند، اما همگی درانتظار برداشته شدن تحریمها هستند که این اتفاق تا 2ماه آینده و به عبارت دیگر تا آغاز سال جدید میلادی اجرایی خواهد شد. قصاعی یادآور شد: خودروسازان ایرانی تمایل بسیاری به همکاری با همتایان آلمانی خود دارند. در یک نگاه کلی نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت به همراه خودروسازان ایرانی و آلمانی این اتفاق نظر را دارند که ایران از ظرفیت بالایی برای تامین بازار خود و همچنین منطقه برخوردار است و با توجه به این شرایط، خودروسازان داخلی بهراحتی میتوانند با خودروسازان آلمانی از نظر کمی و کیفی همکاری کنند. وی در ادامه به سمینار سرمایهگذاری در ایران در آخر آبان و اوایل آذر94 در فرانکفورت اشاره و خاطرنشان کرد: هیات ایرانی در آذرماه برای شرکت در این سمینار که درباره بررسی شانسها و امکانات سرمایهگذاری در ایران است، راهی فرانکفورت میشود. عضو هیاتمدیره اتاق بازرگانی ایران و آلمان با اشاره به تاکید بر انرژیهای تجدیدپذیر در مذاکره با آلمانها گفت: از آنجایی که در ایران انرژی اعم از نفت، گاز و بنزین ارزان است، ایجاد انرژیهای تجدیدپذیر در کشور، اقتصادی نیست اما در عین حال این توصیه به خودروسازان آلمانی انجام شد که با توجه به آلودگی هوای کلانشهرهای کشور روی خودروهای هیبریدی، برقی و حتی هیدروژنی کار کنند تا این خودروها در بازار ایران وارد و عرضه شوند. وی افزود: در دیدار مشترک با هیات آلمانی، وزیر باوارایا و هیات همراه بارها بر این جمله تاکید کردند به ایران نیامدهایم که بازگردیم بلکه تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم.
داخلیسازی، شرط مذاکرات خودرویی
اعلام آمادگی همکاریها با ایران در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در مذاکره با شرکتها و کشورهای خارجی 3 شرط انتقال دانش فنی، داخلیسازی و صادرات را مورد تاکید قرار داده است که به گفته مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت، در مذاکره با هیات آلمانی که هفته گذشته به ایران سفر کرد، این موارد به اطلاع آنها رسیده است. بیوک علیمرادلو اظهار کرد: در حالحاضر برنامه کشورهای خارجی که در ایران حضور پیدا میکنند، در بررسی شرایط کشور برای سرمایهگذاری و همکاری خلاصه میشود و تصمیم خاصی نهایی نشده است زیرا هم ایران و هم طرفهای خارجی در انتظار رفع تحریمها به سر میبرند و در این مدت تنها به مطالعه خود ادامه میدهند. وی تصریح کرد: در این دیدارها بیشتر امکانات موجود، بررسی و انتظارات ایرانیها برای همکاری با شرکتهای خارجی تشریح میشود. در این بین وزیر صنعت، معدن و تجارت بهطور صریح به بیان انتظارات میپردازد که بهطور کلی این انتظارات در 3 بخش سرمایهگذاری مستقیم، داخلیسازی و صادرات بیان میشود. علیمرادلو شرط صادرات در همکاری با شرکتهای خارجی را با اهمیت و پررنگ توصیف کرد و گفت: در این مذاکرات شرط صادرات 30درصدی از محصولات تولیدی در زمینه خودرو مطرح شده که باید اجرایی شود. همچنین در بخش داخلیسازی شرکتهای خارجی نیز باید برنامه حداقل 60درصدی پیشبینی شده باشد و بهطور کلی موضوع سرمایهگذاری در ایران مورد استقبال بسیاری از کشورهاست. مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت به این پرسش که آیا همکاری با خودروسازان آلمانی به نفع خودروسازان ایرانی است، اینگونه پاسخ داد: خودروسازان ایرانی تجربه همکاری با خودروسازان آلمانی را ندارند، بنابراین اگر بتوانند به توافقی همهجانبه با همکاران قبلی خود دست یابند و در مسیر سرمایهگذاری گام بردارند، بهتر خواهد بود اما در مجموع همکاری با آلمانیها به نفع صنعت خودرو کشور است. براساس این گزارش، آلمان بهعنوان قویترین اقتصاد اروپا و صنعتیترین کشور جهان، یکی از قدرتمندترین قطبهای خودروسازی جهان به شمار میرود که بیشک یکی از دستاوردهای سرمایهگذاری مشترک با این خودروسازان، استفاده مشتریان ایرانی از خودروهای بهروز جهانی است. بیتردید عقد قراردادی همهجانبه با خودروسازان این کشور به گونهای که نتیجهای برد- برد برای ایران به همراه داشته باشد، افق روشنی را برای صنعت خودرو کشور ترسیم خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه