کد خبر:
۹۹۹۵۲ ۱۴:۱۴
۱۳۹۷/۱۲/۰۳
احتمال تولید خودروهای لادا روسی در ایران
پدال نیوز- روز گذشته گزارش هایی مبنی بر ورود یک خودروساز روسی به ایران برای تولید و مونتاژ محصولاتش منتشر و موجب شد کارشناسان بسیاری در این رابطه نظر دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ویکتور کلادوف، مدیر سیاستگذاری منطقهای و بینالمللی سازمان فناوریهای پیشرفته روسیه «روستک» روز چهارشنبه در حاشیه نمایشگاه AERO INDIA - 2019 اعلام کرد که این شرکت برای تولید و مونتاژ خودروهای خود در بازار برخی از کشورها نظیر ایران آماده بوده و بدین منظور مذاکراتی را نیز با مقامات ایرانی مربوطه در این زمینه داشته است.
با انتشار این خبر، بسیاری از تحلیلگران احتمال ورود خودروهای روسی به ایران را بسیار بالا عنوان کردند و ضمن اشاره به احتمال تداوم تحریمهای اقتصادی و تجاری خصمانه دولت آمریکا علیه ایران و خروج و عدم همکاری برخی از شرکتهای اروپایی فعال در این کشور بعد از اعمال و بازگشتهای تحریمها، احتمال ورود و موفقیت شرکتهای خودروسازی جایگزین که معمولاً از دو کشور چین و روسیه است، به بازار ایران قوت گرفته است.
با توجه به اینکه بازار ایران دارای ظرفیت و پتانسیلهای بسیار خوبی برای خودروسازان خارجی و بینالمللی است، بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان همواره درصدد ورود، تسلط و موفقیت در آن بوده تا بتوانند علاوه بر افزایش محبوبیت و رده جهانی خود، درآمدزایی و سودآوری بالایی را نیز برای خود و کارخانههای میزبان خود به ارمغان بیاورند.
لازم به ذکر است که شرکت خودروسازی آوتوواز (لادا) در کشورهای دیگری همچون مصر نیز فعالیتهای گستردهای داشته و دارای خط مونتاژ در کارخانههای این کشور است و حالا به نظر میرسد که در مدتهای اخیر به منظور توسعه فعالیت و افزایش همکاریهای تجاری خود با سایر کشورها نظیر ایران نیز مذاکراتی داشته است.
البته در این گزارشها هم صادرات و هم مونتاژ خودروهای لادا مطرح شده است که هنوز نتایج این مذاکرات نهایی نشده است.
بر اساس گزارشهای منتشر شده از منابع روسی همچون راشاتودی و تاس، خودروهای ساخت این کمپانی روسی به حدود 34 کشور جهان اعم از شیلی، کوبا، ترکیه و تونس، مصر، سوریه و مجارستان صادر میشوند و از محبوبیت و استقبال مناسبی نیز برخوردار شده اند.
آوتوواز که بزرگترین خودروساز روسیه و منطقه اروپای شرقی به شمار میرود، همچنین اخیراً صادرات خودرو به چین و امارات متحده عربی را نیز آغاز کرده و درصدد است به بازار کشورهای دیگری همچون جمهوری چک، مغولستان و همچنین کشورهای منطقه جنوب شرق آسیا نیز ورود پیدا کند.
طبق این گزارشها، این شرکت همچنین سالانه یک میلیون خودرو تولید کرده و مدل لادا وِستا، به عنوان یکی از پرفروشترین خودروهای این شرکت در سال 2018 توانست به یک رکورد کم سابقه دست پیدا کند و آن نیز اختصاص بالغ بر 30 درصد از سهم فروش بازار خودرو در این کشور بود.
برخی کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو خاطرنشان کردهاند با اینکه گزارشهای متعددی از سوی منابع روسی مبنی بر احتمال فروش و مونتاژ مدلهای مختلفی از این کمپانی بزرگ روسی منتشر شده و مذاکراتی نیز با مقامات ایرانی مربوطه صورت گرفته است، هنوز سرنوشت نامعلومی بر سر خودروهای روسی و موفقیت فروش آنها در ایران در انتظار است چراکه آنها بر این باورند که خودروسازان اروپایی نظیر رنو و پژو فرانسه، سابقه طولانی و درخشانی در بازار ایران داشتهاند و مردم این کشور نیز استقبال بالایی از آنها کرده و خاطره خوبی از این خودروها دارند به همین دلیل نیز صادرات و مونتاژ آنها در ایران نیز موفقیتآمیز بوده است اما از آنجایی که خودروهای روسی سابقه حضور چندانی در این کشور نداشته اند و تمایل مشتریان ایرانی نیز بیشتر به سمت خودروسازان اروپایی و کرهای بوده است، این احتمال هرچند اندک وجود دارد که استقبال چندان بالایی نیز از آنها نشود که البته به گفته آنها، همه این موارد تحت بررسی و مذاکره در میان مقامات مربوطه شرکتهای خودروسازی در ایران و روسیه است.
این در حالیست که برخی دیگر از این کارشناسان بر این باورند که با توجه به وضعیت کنونی بازار خودرو در ایران و محدودیتهایی که ناشی از تحریمهای اقتصادی علیه این کشور وجود دارد، ورود خودروهای روسی میتواند موجب احیا و افزایش تنوع در محصولات موجود در این بازار شود و نیازهای اقشار مختلف جامعه با سلایق و توان مالی مختلف را تأمین کند.
سال گذشته صادرات خودروی لادا تولید این شرکت خودروسازی 57 درصد افزایش داشت و به 38 هزار و 50 دستگاه رسید. به گفته جان پتاکک ، معاون فروش و بازار یابی شرکت آوتو واز، این خودروها به 34 کشور ازجمله ترکیه، تونس، شیلی و کوبا صادر شدهاند. بیشترین فروش خودروی لادا در کشورهای مستقل مشترکالمنافع بوده است، به گونهای که در سال 2018، 26 هزار و 305 خودرو در قزاقستان، بلاروس و ازبکستان به فروش رفت.
با انتشار این خبر، بسیاری از تحلیلگران احتمال ورود خودروهای روسی به ایران را بسیار بالا عنوان کردند و ضمن اشاره به احتمال تداوم تحریمهای اقتصادی و تجاری خصمانه دولت آمریکا علیه ایران و خروج و عدم همکاری برخی از شرکتهای اروپایی فعال در این کشور بعد از اعمال و بازگشتهای تحریمها، احتمال ورود و موفقیت شرکتهای خودروسازی جایگزین که معمولاً از دو کشور چین و روسیه است، به بازار ایران قوت گرفته است.
با توجه به اینکه بازار ایران دارای ظرفیت و پتانسیلهای بسیار خوبی برای خودروسازان خارجی و بینالمللی است، بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان همواره درصدد ورود، تسلط و موفقیت در آن بوده تا بتوانند علاوه بر افزایش محبوبیت و رده جهانی خود، درآمدزایی و سودآوری بالایی را نیز برای خود و کارخانههای میزبان خود به ارمغان بیاورند.
لازم به ذکر است که شرکت خودروسازی آوتوواز (لادا) در کشورهای دیگری همچون مصر نیز فعالیتهای گستردهای داشته و دارای خط مونتاژ در کارخانههای این کشور است و حالا به نظر میرسد که در مدتهای اخیر به منظور توسعه فعالیت و افزایش همکاریهای تجاری خود با سایر کشورها نظیر ایران نیز مذاکراتی داشته است.
البته در این گزارشها هم صادرات و هم مونتاژ خودروهای لادا مطرح شده است که هنوز نتایج این مذاکرات نهایی نشده است.
بر اساس گزارشهای منتشر شده از منابع روسی همچون راشاتودی و تاس، خودروهای ساخت این کمپانی روسی به حدود 34 کشور جهان اعم از شیلی، کوبا، ترکیه و تونس، مصر، سوریه و مجارستان صادر میشوند و از محبوبیت و استقبال مناسبی نیز برخوردار شده اند.
آوتوواز که بزرگترین خودروساز روسیه و منطقه اروپای شرقی به شمار میرود، همچنین اخیراً صادرات خودرو به چین و امارات متحده عربی را نیز آغاز کرده و درصدد است به بازار کشورهای دیگری همچون جمهوری چک، مغولستان و همچنین کشورهای منطقه جنوب شرق آسیا نیز ورود پیدا کند.
طبق این گزارشها، این شرکت همچنین سالانه یک میلیون خودرو تولید کرده و مدل لادا وِستا، به عنوان یکی از پرفروشترین خودروهای این شرکت در سال 2018 توانست به یک رکورد کم سابقه دست پیدا کند و آن نیز اختصاص بالغ بر 30 درصد از سهم فروش بازار خودرو در این کشور بود.
برخی کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو خاطرنشان کردهاند با اینکه گزارشهای متعددی از سوی منابع روسی مبنی بر احتمال فروش و مونتاژ مدلهای مختلفی از این کمپانی بزرگ روسی منتشر شده و مذاکراتی نیز با مقامات ایرانی مربوطه صورت گرفته است، هنوز سرنوشت نامعلومی بر سر خودروهای روسی و موفقیت فروش آنها در ایران در انتظار است چراکه آنها بر این باورند که خودروسازان اروپایی نظیر رنو و پژو فرانسه، سابقه طولانی و درخشانی در بازار ایران داشتهاند و مردم این کشور نیز استقبال بالایی از آنها کرده و خاطره خوبی از این خودروها دارند به همین دلیل نیز صادرات و مونتاژ آنها در ایران نیز موفقیتآمیز بوده است اما از آنجایی که خودروهای روسی سابقه حضور چندانی در این کشور نداشته اند و تمایل مشتریان ایرانی نیز بیشتر به سمت خودروسازان اروپایی و کرهای بوده است، این احتمال هرچند اندک وجود دارد که استقبال چندان بالایی نیز از آنها نشود که البته به گفته آنها، همه این موارد تحت بررسی و مذاکره در میان مقامات مربوطه شرکتهای خودروسازی در ایران و روسیه است.
این در حالیست که برخی دیگر از این کارشناسان بر این باورند که با توجه به وضعیت کنونی بازار خودرو در ایران و محدودیتهایی که ناشی از تحریمهای اقتصادی علیه این کشور وجود دارد، ورود خودروهای روسی میتواند موجب احیا و افزایش تنوع در محصولات موجود در این بازار شود و نیازهای اقشار مختلف جامعه با سلایق و توان مالی مختلف را تأمین کند.
سال گذشته صادرات خودروی لادا تولید این شرکت خودروسازی 57 درصد افزایش داشت و به 38 هزار و 50 دستگاه رسید. به گفته جان پتاکک ، معاون فروش و بازار یابی شرکت آوتو واز، این خودروها به 34 کشور ازجمله ترکیه، تونس، شیلی و کوبا صادر شدهاند. بیشترین فروش خودروی لادا در کشورهای مستقل مشترکالمنافع بوده است، به گونهای که در سال 2018، 26 هزار و 305 خودرو در قزاقستان، بلاروس و ازبکستان به فروش رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!