کد خبر:
۹۹۵۷۱ ۰۹:۱۵
۱۳۹۷/۱۱/۲۶
واردات غیرضروری صنعت خودرو را تهدید می کند
پدال نیوز: عضو و نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بیان می کند که دولت باید از واردات غیر ضروری ممانعت به عمل بیاورد و اگر در حوزه تولید، یک فکر اساسی نکنیم دچار مشکلات عدیده و بیکاری شدید خواهیم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید احسن علوی در گفتگو خبرخودرو اظهار داشت: متاسفانه در بخش تولید در کشور مشکلات زیادی وجود دارد و علت این موضوع نیز این است که سوداگران به دنبال واردات بوده و قصد داشته اند واردات را در ید قدرت خود گیرند و متاسفانه این مساله باعث زیان افراد بسیاری شده است.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی افزود: تعداد قطعه سازان و فعالان در این بخش در کشور خیلی زیاد و بیش از 60 هزار نفر است. تصور کنید چه فاجعه ای از تعطیلی این واحد ها رخ خواهد داد. این افراد ممکن است تخصص دیگری غیر از کار تخصصی خود و نیز سرمایه نداشته باشند، اینجا است که دولت باید تلاش می کرد از واردات ممانعت به عمل آورد مگر در مورد ملزومات و کالاهایی که باید از خارج از کشور وارد شوند.
وی افزود: سالهاست مقام معظم رهبری توصیه می کنند و تذکر می دهند اما متاسفانه چون تعارض منافع وجود دارد این مشکل کماکان به قوت خود باقی است، مثلا برنج، چای و اقلام دیگر در کشور موجود است ولی از خارج از کشور وارد می کنیم و اگر به همین شکل پیش رویم با تکنولوژی های جدید آشنا نخواهیم شد و سالهای سال باید برای ناچیزترین اقلام، مستعمره همین کشورهای اروپایی باشیم.
نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: ملاحظه می شود که در بخش تسلیحات نظامی چه اندازه پیشرفت کرده ایم به این دلیل که کسی نتوانست به انسجام موجود در آن فضا دست زند و خدشه ای وارد شود، همینطور در بسیاری از بخش های دیگر مثل زیردریایی ها و مهندسی و نانوتکنولوژی موفقیت های بسیاری داشته ایم زیرا در این حوزه ها یک انسجام وجود داشت، اما متاسفانه در بخش واردات به دلیل اینکه سهم عده ای در این بخش است نتوانستند کاری را پیش برند.
علوی افزود: این یک مشکل اساسی بوده و اگر به این شکل پیش رود ما صنعت خودرو را از دست می دهیم و یا این صنعت افول خواهد کرد. قطعا در آینده خطراتی –ازجمله بیکاری و مشکلات دیگر که مترتب این اوضاع است- متوجه تمام کسانی خواهد بود که در این صنعت و صنایع وابسته مشغول به کار و فعالیت هستند؛ بنابراین این موضوعات باید بسیار جدی گرفته شود. دولت در این بخش جدیت لازم را ندارد، در حالی که همه می دانیم، مجلس می داند و دولت می داند و دائم تذکر می دهیم اما هیچ کس کاری نمی کند.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران درخصوص مشکلات عدیده قطعه سازان گفت: ما دائما می گوییم که امیدواریم مشکلات رفع شود اما بالاخره دولت باید به فکر این موضوع باشد و گرنه با یک رکود تورمی در تمام بخش ها مواجه خواهیم شد.
علوی افزود: در حوزه عمران و مسائل ساختمانی، بسیاری از پیمانکاران جرات گرفتن پروژه و کار را به دلیل نوسانات قیمتی و گرانی ندارند، مثلا وقتی قصد دارند برای پروژه گازرسانی قرارداد منعقد کنند اظهار ناتوانی می کنند و می گویند ممکن است مجبور به تهیه لوله مورد نیاز به قیمت ده برابر در روز آینده شده و متضرر شویم. در بحث جاده نیز وضع به همین شکل است، مثلا قیر گران است و پیمانکاران کار نمی گیرند. این مشکلات وجود دارد و اگر در حوزه تولیدات، یک فکر اساسی نکنیم دچار مشکلات عدیده و بیکاری شدید خواهیم شد.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی افزود: تعداد قطعه سازان و فعالان در این بخش در کشور خیلی زیاد و بیش از 60 هزار نفر است. تصور کنید چه فاجعه ای از تعطیلی این واحد ها رخ خواهد داد. این افراد ممکن است تخصص دیگری غیر از کار تخصصی خود و نیز سرمایه نداشته باشند، اینجا است که دولت باید تلاش می کرد از واردات ممانعت به عمل آورد مگر در مورد ملزومات و کالاهایی که باید از خارج از کشور وارد شوند.
وی افزود: سالهاست مقام معظم رهبری توصیه می کنند و تذکر می دهند اما متاسفانه چون تعارض منافع وجود دارد این مشکل کماکان به قوت خود باقی است، مثلا برنج، چای و اقلام دیگر در کشور موجود است ولی از خارج از کشور وارد می کنیم و اگر به همین شکل پیش رویم با تکنولوژی های جدید آشنا نخواهیم شد و سالهای سال باید برای ناچیزترین اقلام، مستعمره همین کشورهای اروپایی باشیم.
نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: ملاحظه می شود که در بخش تسلیحات نظامی چه اندازه پیشرفت کرده ایم به این دلیل که کسی نتوانست به انسجام موجود در آن فضا دست زند و خدشه ای وارد شود، همینطور در بسیاری از بخش های دیگر مثل زیردریایی ها و مهندسی و نانوتکنولوژی موفقیت های بسیاری داشته ایم زیرا در این حوزه ها یک انسجام وجود داشت، اما متاسفانه در بخش واردات به دلیل اینکه سهم عده ای در این بخش است نتوانستند کاری را پیش برند.
علوی افزود: این یک مشکل اساسی بوده و اگر به این شکل پیش رود ما صنعت خودرو را از دست می دهیم و یا این صنعت افول خواهد کرد. قطعا در آینده خطراتی –ازجمله بیکاری و مشکلات دیگر که مترتب این اوضاع است- متوجه تمام کسانی خواهد بود که در این صنعت و صنایع وابسته مشغول به کار و فعالیت هستند؛ بنابراین این موضوعات باید بسیار جدی گرفته شود. دولت در این بخش جدیت لازم را ندارد، در حالی که همه می دانیم، مجلس می داند و دولت می داند و دائم تذکر می دهیم اما هیچ کس کاری نمی کند.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران درخصوص مشکلات عدیده قطعه سازان گفت: ما دائما می گوییم که امیدواریم مشکلات رفع شود اما بالاخره دولت باید به فکر این موضوع باشد و گرنه با یک رکود تورمی در تمام بخش ها مواجه خواهیم شد.
علوی افزود: در حوزه عمران و مسائل ساختمانی، بسیاری از پیمانکاران جرات گرفتن پروژه و کار را به دلیل نوسانات قیمتی و گرانی ندارند، مثلا وقتی قصد دارند برای پروژه گازرسانی قرارداد منعقد کنند اظهار ناتوانی می کنند و می گویند ممکن است مجبور به تهیه لوله مورد نیاز به قیمت ده برابر در روز آینده شده و متضرر شویم. در بحث جاده نیز وضع به همین شکل است، مثلا قیر گران است و پیمانکاران کار نمی گیرند. این مشکلات وجود دارد و اگر در حوزه تولیدات، یک فکر اساسی نکنیم دچار مشکلات عدیده و بیکاری شدید خواهیم شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان