کد خبر:
۹۹۵۷۱ ۰۹:۱۵
۱۳۹۷/۱۱/۲۶
واردات غیرضروری صنعت خودرو را تهدید می کند
پدال نیوز: عضو و نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بیان می کند که دولت باید از واردات غیر ضروری ممانعت به عمل بیاورد و اگر در حوزه تولید، یک فکر اساسی نکنیم دچار مشکلات عدیده و بیکاری شدید خواهیم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید احسن علوی در گفتگو خبرخودرو اظهار داشت: متاسفانه در بخش تولید در کشور مشکلات زیادی وجود دارد و علت این موضوع نیز این است که سوداگران به دنبال واردات بوده و قصد داشته اند واردات را در ید قدرت خود گیرند و متاسفانه این مساله باعث زیان افراد بسیاری شده است.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی افزود: تعداد قطعه سازان و فعالان در این بخش در کشور خیلی زیاد و بیش از 60 هزار نفر است. تصور کنید چه فاجعه ای از تعطیلی این واحد ها رخ خواهد داد. این افراد ممکن است تخصص دیگری غیر از کار تخصصی خود و نیز سرمایه نداشته باشند، اینجا است که دولت باید تلاش می کرد از واردات ممانعت به عمل آورد مگر در مورد ملزومات و کالاهایی که باید از خارج از کشور وارد شوند.
وی افزود: سالهاست مقام معظم رهبری توصیه می کنند و تذکر می دهند اما متاسفانه چون تعارض منافع وجود دارد این مشکل کماکان به قوت خود باقی است، مثلا برنج، چای و اقلام دیگر در کشور موجود است ولی از خارج از کشور وارد می کنیم و اگر به همین شکل پیش رویم با تکنولوژی های جدید آشنا نخواهیم شد و سالهای سال باید برای ناچیزترین اقلام، مستعمره همین کشورهای اروپایی باشیم.
نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: ملاحظه می شود که در بخش تسلیحات نظامی چه اندازه پیشرفت کرده ایم به این دلیل که کسی نتوانست به انسجام موجود در آن فضا دست زند و خدشه ای وارد شود، همینطور در بسیاری از بخش های دیگر مثل زیردریایی ها و مهندسی و نانوتکنولوژی موفقیت های بسیاری داشته ایم زیرا در این حوزه ها یک انسجام وجود داشت، اما متاسفانه در بخش واردات به دلیل اینکه سهم عده ای در این بخش است نتوانستند کاری را پیش برند.
علوی افزود: این یک مشکل اساسی بوده و اگر به این شکل پیش رود ما صنعت خودرو را از دست می دهیم و یا این صنعت افول خواهد کرد. قطعا در آینده خطراتی –ازجمله بیکاری و مشکلات دیگر که مترتب این اوضاع است- متوجه تمام کسانی خواهد بود که در این صنعت و صنایع وابسته مشغول به کار و فعالیت هستند؛ بنابراین این موضوعات باید بسیار جدی گرفته شود. دولت در این بخش جدیت لازم را ندارد، در حالی که همه می دانیم، مجلس می داند و دولت می داند و دائم تذکر می دهیم اما هیچ کس کاری نمی کند.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران درخصوص مشکلات عدیده قطعه سازان گفت: ما دائما می گوییم که امیدواریم مشکلات رفع شود اما بالاخره دولت باید به فکر این موضوع باشد و گرنه با یک رکود تورمی در تمام بخش ها مواجه خواهیم شد.
علوی افزود: در حوزه عمران و مسائل ساختمانی، بسیاری از پیمانکاران جرات گرفتن پروژه و کار را به دلیل نوسانات قیمتی و گرانی ندارند، مثلا وقتی قصد دارند برای پروژه گازرسانی قرارداد منعقد کنند اظهار ناتوانی می کنند و می گویند ممکن است مجبور به تهیه لوله مورد نیاز به قیمت ده برابر در روز آینده شده و متضرر شویم. در بحث جاده نیز وضع به همین شکل است، مثلا قیر گران است و پیمانکاران کار نمی گیرند. این مشکلات وجود دارد و اگر در حوزه تولیدات، یک فکر اساسی نکنیم دچار مشکلات عدیده و بیکاری شدید خواهیم شد.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی افزود: تعداد قطعه سازان و فعالان در این بخش در کشور خیلی زیاد و بیش از 60 هزار نفر است. تصور کنید چه فاجعه ای از تعطیلی این واحد ها رخ خواهد داد. این افراد ممکن است تخصص دیگری غیر از کار تخصصی خود و نیز سرمایه نداشته باشند، اینجا است که دولت باید تلاش می کرد از واردات ممانعت به عمل آورد مگر در مورد ملزومات و کالاهایی که باید از خارج از کشور وارد شوند.
وی افزود: سالهاست مقام معظم رهبری توصیه می کنند و تذکر می دهند اما متاسفانه چون تعارض منافع وجود دارد این مشکل کماکان به قوت خود باقی است، مثلا برنج، چای و اقلام دیگر در کشور موجود است ولی از خارج از کشور وارد می کنیم و اگر به همین شکل پیش رویم با تکنولوژی های جدید آشنا نخواهیم شد و سالهای سال باید برای ناچیزترین اقلام، مستعمره همین کشورهای اروپایی باشیم.
نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: ملاحظه می شود که در بخش تسلیحات نظامی چه اندازه پیشرفت کرده ایم به این دلیل که کسی نتوانست به انسجام موجود در آن فضا دست زند و خدشه ای وارد شود، همینطور در بسیاری از بخش های دیگر مثل زیردریایی ها و مهندسی و نانوتکنولوژی موفقیت های بسیاری داشته ایم زیرا در این حوزه ها یک انسجام وجود داشت، اما متاسفانه در بخش واردات به دلیل اینکه سهم عده ای در این بخش است نتوانستند کاری را پیش برند.
علوی افزود: این یک مشکل اساسی بوده و اگر به این شکل پیش رود ما صنعت خودرو را از دست می دهیم و یا این صنعت افول خواهد کرد. قطعا در آینده خطراتی –ازجمله بیکاری و مشکلات دیگر که مترتب این اوضاع است- متوجه تمام کسانی خواهد بود که در این صنعت و صنایع وابسته مشغول به کار و فعالیت هستند؛ بنابراین این موضوعات باید بسیار جدی گرفته شود. دولت در این بخش جدیت لازم را ندارد، در حالی که همه می دانیم، مجلس می داند و دولت می داند و دائم تذکر می دهیم اما هیچ کس کاری نمی کند.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران درخصوص مشکلات عدیده قطعه سازان گفت: ما دائما می گوییم که امیدواریم مشکلات رفع شود اما بالاخره دولت باید به فکر این موضوع باشد و گرنه با یک رکود تورمی در تمام بخش ها مواجه خواهیم شد.
علوی افزود: در حوزه عمران و مسائل ساختمانی، بسیاری از پیمانکاران جرات گرفتن پروژه و کار را به دلیل نوسانات قیمتی و گرانی ندارند، مثلا وقتی قصد دارند برای پروژه گازرسانی قرارداد منعقد کنند اظهار ناتوانی می کنند و می گویند ممکن است مجبور به تهیه لوله مورد نیاز به قیمت ده برابر در روز آینده شده و متضرر شویم. در بحث جاده نیز وضع به همین شکل است، مثلا قیر گران است و پیمانکاران کار نمی گیرند. این مشکلات وجود دارد و اگر در حوزه تولیدات، یک فکر اساسی نکنیم دچار مشکلات عدیده و بیکاری شدید خواهیم شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش