کد خبر:
۹۹۵۷۲ ۰۹:۲۱
۱۳۹۷/۱۱/۲۶
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس مطرح کرد
خرید خودرو در شرایط فعلی ریسک دارد/شروع مجدد پیش فروش خودرو تخلف است
پدال نیوز: به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تولید خودرو در سال جاری با کاهش بیشاز 500هزار دستگاه خودرو نسبتبه سال گذشته همراه خواهد شد و خودروسازان در بهترین شرایط در سال جاری چیزی حدود یکمیلیون دستگاه خودرو تولید خواهند کرد. این در حالی است که از ابتدای سال جاری تاکنون تعداد بسیار زیادی خودرو بهصورت پیشفروش فروخته شده است و درصورتیکه خودروسازان نتوانند برای سال آینده تولید خود را بالا ببرند با چالش عرضه خودرو و افزایش تعداد معوقات مواجه خواهند شد.
هرچند در یکی، دو ماه اخیر و با اقداماتی که انجام شده، تولید خودروسازان افزایش پیدا کرده است اما همچنان نسبتبه مدت مشابه سال گذشته علامت منفی کنار آمار تولید خودروسازان قرار گرفته و خودروسازان را با مشکلات بسیاری روبهرو کرده است. در این شرایط و در حالی که خودروسازان معوقات بسیاری به مشتریان دارند و البته با کمبود نقدینگی مواجه شدهاند، بحث پیش فروش دوباره خودروها حاشیه دیگری بهوجود آورده است.
پیش فروش بدون تامین قطعات
وزارت صمت مجوز پیشفروش خودرو تا 20درصد و بهصورت تحویل فوری را برای خودروسازان صادر کرده اما عدم تحویل خودرو از سوی خودروسازان در ماههای اخیر، نگرانیهایی بهوجود آورده است، تا جایی که بسیاری از کارشناسان معتقدند تا تحویل خودروهای معوق به مشتریان یا تا زمانی که بدهی خودروسازان به قطعهسازان و مشتریان سبک نشده است، نباید پیشفروش جدیدی انجام شود.
در همین زمینه بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از پیشفروش مجدد خودروسازان در روزهای اخیر میگوید: «براساس قواعد و آییننامههای دولت، پیشفروش خودرو شرایط خاصی دارد؛ صدور مجوز پیشفروش مستلزم آن است که خودروساز یا قطعات موردنیاز خود را در انبار شرکت یا گمرک جمهوری اسلامی ایران داشته باشد یا اسناد حمل و گشایش اعتبار را در دست داشته باشد.»
شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است
موردی که در چند ماه گذشته باعث عدم تحویل خودرو به مشتریان شده، بحث کمبود قطعات و تولید خودروهای ناقص است. به عقیده بسیاری از کارشناسان، خودروسازان ابتدا باید وضعیت تامین قطعات را مشخص کنند و با تکمیل بودن قطعات اقدام به پیشفروش و تحویل فوری خودرو به مشتریان کنند. در غیر این صورت، مشکلاتی که از تابستان سال جاری گریبانگیر صنعت خودرو کشور بوده است، ادامه پیدا میکند و این روند به سال آینده و حتی سال 99 نیز سرایت میکند. کمبود قطعات و تولید خودرو بهصورت ناقص، تنها معوقات را روی معوقات قبلی میگذارد و به این صورت مشکلات خودروسازان را بیشتر و بیشتر میکند.
این نماینده مجلس با تاکید بر عدم ورود و تامین قطعه از سوی خودروسازان در ماههای اخیر میافزاید: «درحالحاضر خودروسازان عدم تحویل بهموقع خودروهای پیشفروششده قبلی را، با دلایلی مانند نبود قطعات موردنیاز برای تولید در اثر تحریم، توجیه میکنند.»
وی تاکید میکند: «درحالحاضر که شرایط تغییری نکرده و قطعهای وارد نشده، شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است و دستگاه های نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر اقدامات خودروسازان و پیشفروش خودرو نظارت کنند.»
خرید خودرو در شرایط فعلی ریسک دارد
پارسایی همچنین خودروسازان را به پیگیری پیشفروشها تهدید میکند و میگوید: «درصورتیکه دستگاههای ذیربط به موضوع پیشفروش مجدد خودروسازان رسیدگی نکنند با توجه به مفتوحبودن پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90، این کمیسیون به این موضوع ورود خواهد کرد.»
این نماینده مجلس البته گریزی هم به وضعیت صنعت خودرو در شرایط فعلی میزند و اظهار میکند که در چنین شرایطی پیشخرید خودرو ریسک بسیاری دارد.
پارسایی در عین حال معتقد است نمیتوان هشداری به مردم در مورد ثبتنام یا عدم ثبت نام در پیشفروش خودرو داد. بازار خودرو در ایران یک بازار انتخابی نیست و مردم بهجز خرید خودرو داخلی حق انتخاب دیگری ندارند. اما درهرحال ثبت نام برای خرید خودرو پرریسک است، چراکه خودروسازان گرفتار تجربه ناموفق پیشفروشهای قبلی هستند.
دلیل و ضمانت اجرای پیش فروشهای جدید
به نظر میرسد طولانیشدن زمان تحویل خودرو و انباشت تعداد بالای معوقات خودروسازان دلیل این نماینده مجلس در خصوص پرریسک بودن پیشخرید خودرو باشد. افزایش میزان معوقات خودرویی در سال جاری، بسیاری را درمورد زمان تحویل خودروها با توجه به شرایط فعلی اقتصادی نگران کرده است. به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است.
پارسایی در این باره میگوید: «بهرغم اینکه شرکت در پیشفروش خودرو ریسک بزرگی است، مردم ناچارند در این پیشفروشها شرکت کنند، چون حق انتخاب دیگری ندارند. رقابتیکردن بازار خودرو تنها راهکار حمایت از مردم و جلوگیری از بروز مشکلات مجدد در این حوزه است.»
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: «از شرکتهای خودروسازی نیز استعلامی گرفته میشود تا دلیل پیشفروشهای جدید بهرغم اینکه خودروسازان نتوانستهاند به تعهدات قبلی خود عمل کنند، روشن شود. از سوی دیگر باید مشخص شود چه ضمانتی برای تحویل بهموقع خودروهایی که درحالحاضر پیشفروش میشود، وجود دارد.»
هرچند در یکی، دو ماه اخیر و با اقداماتی که انجام شده، تولید خودروسازان افزایش پیدا کرده است اما همچنان نسبتبه مدت مشابه سال گذشته علامت منفی کنار آمار تولید خودروسازان قرار گرفته و خودروسازان را با مشکلات بسیاری روبهرو کرده است. در این شرایط و در حالی که خودروسازان معوقات بسیاری به مشتریان دارند و البته با کمبود نقدینگی مواجه شدهاند، بحث پیش فروش دوباره خودروها حاشیه دیگری بهوجود آورده است.
پیش فروش بدون تامین قطعات
وزارت صمت مجوز پیشفروش خودرو تا 20درصد و بهصورت تحویل فوری را برای خودروسازان صادر کرده اما عدم تحویل خودرو از سوی خودروسازان در ماههای اخیر، نگرانیهایی بهوجود آورده است، تا جایی که بسیاری از کارشناسان معتقدند تا تحویل خودروهای معوق به مشتریان یا تا زمانی که بدهی خودروسازان به قطعهسازان و مشتریان سبک نشده است، نباید پیشفروش جدیدی انجام شود.
در همین زمینه بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از پیشفروش مجدد خودروسازان در روزهای اخیر میگوید: «براساس قواعد و آییننامههای دولت، پیشفروش خودرو شرایط خاصی دارد؛ صدور مجوز پیشفروش مستلزم آن است که خودروساز یا قطعات موردنیاز خود را در انبار شرکت یا گمرک جمهوری اسلامی ایران داشته باشد یا اسناد حمل و گشایش اعتبار را در دست داشته باشد.»
شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است
موردی که در چند ماه گذشته باعث عدم تحویل خودرو به مشتریان شده، بحث کمبود قطعات و تولید خودروهای ناقص است. به عقیده بسیاری از کارشناسان، خودروسازان ابتدا باید وضعیت تامین قطعات را مشخص کنند و با تکمیل بودن قطعات اقدام به پیشفروش و تحویل فوری خودرو به مشتریان کنند. در غیر این صورت، مشکلاتی که از تابستان سال جاری گریبانگیر صنعت خودرو کشور بوده است، ادامه پیدا میکند و این روند به سال آینده و حتی سال 99 نیز سرایت میکند. کمبود قطعات و تولید خودرو بهصورت ناقص، تنها معوقات را روی معوقات قبلی میگذارد و به این صورت مشکلات خودروسازان را بیشتر و بیشتر میکند.
این نماینده مجلس با تاکید بر عدم ورود و تامین قطعه از سوی خودروسازان در ماههای اخیر میافزاید: «درحالحاضر خودروسازان عدم تحویل بهموقع خودروهای پیشفروششده قبلی را، با دلایلی مانند نبود قطعات موردنیاز برای تولید در اثر تحریم، توجیه میکنند.»
وی تاکید میکند: «درحالحاضر که شرایط تغییری نکرده و قطعهای وارد نشده، شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است و دستگاه های نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر اقدامات خودروسازان و پیشفروش خودرو نظارت کنند.»
خرید خودرو در شرایط فعلی ریسک دارد
پارسایی همچنین خودروسازان را به پیگیری پیشفروشها تهدید میکند و میگوید: «درصورتیکه دستگاههای ذیربط به موضوع پیشفروش مجدد خودروسازان رسیدگی نکنند با توجه به مفتوحبودن پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90، این کمیسیون به این موضوع ورود خواهد کرد.»
این نماینده مجلس البته گریزی هم به وضعیت صنعت خودرو در شرایط فعلی میزند و اظهار میکند که در چنین شرایطی پیشخرید خودرو ریسک بسیاری دارد.
پارسایی در عین حال معتقد است نمیتوان هشداری به مردم در مورد ثبتنام یا عدم ثبت نام در پیشفروش خودرو داد. بازار خودرو در ایران یک بازار انتخابی نیست و مردم بهجز خرید خودرو داخلی حق انتخاب دیگری ندارند. اما درهرحال ثبت نام برای خرید خودرو پرریسک است، چراکه خودروسازان گرفتار تجربه ناموفق پیشفروشهای قبلی هستند.
دلیل و ضمانت اجرای پیش فروشهای جدید
به نظر میرسد طولانیشدن زمان تحویل خودرو و انباشت تعداد بالای معوقات خودروسازان دلیل این نماینده مجلس در خصوص پرریسک بودن پیشخرید خودرو باشد. افزایش میزان معوقات خودرویی در سال جاری، بسیاری را درمورد زمان تحویل خودروها با توجه به شرایط فعلی اقتصادی نگران کرده است. به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است.
پارسایی در این باره میگوید: «بهرغم اینکه شرکت در پیشفروش خودرو ریسک بزرگی است، مردم ناچارند در این پیشفروشها شرکت کنند، چون حق انتخاب دیگری ندارند. رقابتیکردن بازار خودرو تنها راهکار حمایت از مردم و جلوگیری از بروز مشکلات مجدد در این حوزه است.»
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: «از شرکتهای خودروسازی نیز استعلامی گرفته میشود تا دلیل پیشفروشهای جدید بهرغم اینکه خودروسازان نتوانستهاند به تعهدات قبلی خود عمل کنند، روشن شود. از سوی دیگر باید مشخص شود چه ضمانتی برای تحویل بهموقع خودروهایی که درحالحاضر پیشفروش میشود، وجود دارد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور