کد خبر:
۹۹۵۲۲ ۱۶:۰۹
۱۳۹۷/۱۱/۲۴
رئیس سازمان اموال تملیکی اعلام کرد
جزئیات دپوی سه ساله هزار خودروی متروکه/ شرط صادرات خودروهای قاچاق
پدال نیوز- رئیس سازمان اموال تملیکی تعداد خودروهای موجود در این سازمان را ۱۰۰۰ دستگاه اعلام کرد و گفت: بعضاً حدود سه سال از دپوی این خودروها در انبارهای سازمان میگذرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جمشید قسوریان جهرمی درباره اینکه چه تعداد خودرو نزد سازمان اموال تملیکی نگهداری میشود؟ گفت: حدود 1000 دستگاه انواع خودرو اعم از متروکه، قاچاق و ضبطی که اغلب برای تعیین تکلیف منتظر کسب مجوزهای لازم از مبادی ذیربط مانند وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان استاندارد هستند، در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار دارد.
جهرمی همچنین درباره اینکه خودروهای متروکه از چه سالهایی در انبارهای این سازمان قرار گرفتهاند؟ گفت: با توجه به مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی حدود سه سال از دپوی این خودروها در انبارهای سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی میگذرد.
شرایط صادرات خودروهای متروکه
رئیس سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی درباره تکلیف نهایی خودروهای متروکه و امکان صادرات مجدد آنها نیز اظهار کرد: این خودروها پس از اعلام از جانب گمرک به سازمان اموال تملیکی و اجازه فروش از سوی حاکم شرع، در فرآیند تعیین تکلیف قرار میگیرند که در صورت داشتن مجوزهای لازم برای شماره گذاری، پس از طرح در مزایده بفروش می رسند و پس از کسر هزینههای قانونی (ماده 34) حاصل فروش آن به صاحب کالا برگردانده میشود.
شرط صادرات خودروهای قاچاق
قسوریان جهرمی در ادامه با اشاره به ممنوعیت شمارهگذاری خودروهای قاچاق ادامه داد: خودروهای قاچاق مشمول استثنائات بند الف ماده 3 آئین نامه 55 و 56 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز جهت ورود به بازار تجاری مصرف نمیشوند؛ بنابراین خودروها باید به شرط صادرات به فروش برسند که با توجه به تنزل مدل و کم ارزش بودن این اموال در خارج از مرزهای ایران، فروش این وسایل نقلیه مورد استقبال خریداران قرار نگرفته است.
پیش از این رئیس کل گمرک اعلام کرد که "از 13 هزار خودرو دپو شده در گمرک 2000 خودرو در محاکم قضائی در حال رسیدگی هستند و تا زمانی که این پروندهها مختومه نشوند، مصداق مصوبه هیأت وزیران برای ترخیص نخواهد بود".
این مساله در کنار طولانی شدن فرایند ترخیص خودروها احتمالاً باعث میشود در ماههای آینده شاهد افزایش تعداد خودروهای متروکه هم باشیم.
جهرمی همچنین درباره اینکه خودروهای متروکه از چه سالهایی در انبارهای این سازمان قرار گرفتهاند؟ گفت: با توجه به مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی حدود سه سال از دپوی این خودروها در انبارهای سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی میگذرد.
شرایط صادرات خودروهای متروکه
رئیس سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی درباره تکلیف نهایی خودروهای متروکه و امکان صادرات مجدد آنها نیز اظهار کرد: این خودروها پس از اعلام از جانب گمرک به سازمان اموال تملیکی و اجازه فروش از سوی حاکم شرع، در فرآیند تعیین تکلیف قرار میگیرند که در صورت داشتن مجوزهای لازم برای شماره گذاری، پس از طرح در مزایده بفروش می رسند و پس از کسر هزینههای قانونی (ماده 34) حاصل فروش آن به صاحب کالا برگردانده میشود.
شرط صادرات خودروهای قاچاق
قسوریان جهرمی در ادامه با اشاره به ممنوعیت شمارهگذاری خودروهای قاچاق ادامه داد: خودروهای قاچاق مشمول استثنائات بند الف ماده 3 آئین نامه 55 و 56 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز جهت ورود به بازار تجاری مصرف نمیشوند؛ بنابراین خودروها باید به شرط صادرات به فروش برسند که با توجه به تنزل مدل و کم ارزش بودن این اموال در خارج از مرزهای ایران، فروش این وسایل نقلیه مورد استقبال خریداران قرار نگرفته است.
پیش از این رئیس کل گمرک اعلام کرد که "از 13 هزار خودرو دپو شده در گمرک 2000 خودرو در محاکم قضائی در حال رسیدگی هستند و تا زمانی که این پروندهها مختومه نشوند، مصداق مصوبه هیأت وزیران برای ترخیص نخواهد بود".
این مساله در کنار طولانی شدن فرایند ترخیص خودروها احتمالاً باعث میشود در ماههای آینده شاهد افزایش تعداد خودروهای متروکه هم باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو