سرقت 284 خودروی دولتی در پاپوآ گینه نو
پدال نیوز- ۲۸۴ خودرو که دولت پاپوآ گینه نو برای برگزاری نشست اپک در سال گذشته میلادی خریده بود، همچنان در دست کارمندان دولت است و آن ها از پس دادن خودروها خودداری می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، پاپوآ گینه نو که سه ماه پیش با کمک مالی و نظامی کشورهای دیگر میزبان نشست اپک (APEC) بود، همچنان با مشکلات آن نشست دست به گریبان است.
این کشور کوچک مجمع الجزایری در اقیانوسیه که نه توان مالی و نه شرایط امنیتی برای برگزاری این نشست را داشت، با کمک چین و استرالیا توانست نظر موافق کشورهای عضو اپک را جلب کند.
پاپوآ گینه نو حدود 300 خودروی لوکس خارجی تهیه کرد و آن ها را در اختیار کارمندان دولتی قرار داد تا برای رفت و آمد مقام های خارجی که در نوامبر سال گذشته میلادی (آبان ماه 97) برای شرکت در نشست اپک آمده بودند، استفاده کنند.
اما این خودروها که در زمان خرید نیز انتقادات وسیعی از سوی مردم این کشور فقیر برانگیخت، هنوز به دست دولت نرسیده و در پارکینگ های شخصی کارمندان و مقام های دولتی است.
دنیس کورکون رئیس واحد بازیابی اموال دولتی این کشور گفت: 284 خودرو هست که میان کارمندان دولتی توزیع شده بود و هنوز بازگردانده نشده است.
براساس این گزارش، این خودروها شامل برندهایی همچون لندکروزر، فورد، مزدا و پاجرو است.
نشست سازمان همکاری های اقتصادی آسیا-پاسیفیک (اپک) 25 و 26 آبان ماه با حضور رهبران 21 کشور حوزه اقیانوس آرام در پاپوآ گینه نو برگزار شد.
استرالیا، برونئی، کانادا، اندونزی، ژاپن، کره جنوبی، مالزی، نیوزیلند، فیلیپین، سنگاپور، تایلند، تایوان، هنگ کنگ، پاپوآ گینه نو، چین، مکزیک، شیلی، پرو، روسیه، آمریکا و ویتنام، اعضای اَپِک و پاپوآ گینه نو در حال حاضر ریاست آن را برعهده دارد.
براساس گزارش سازمان ملل پاپوا گینه نو در سال 2018 پنجمین کشور با حداقل های اقتصادی و اجتماعی برای زندگی درجهان شناخته شده و 40 درصد از مردم این کشور درآمدی کمتر از یک دلار در روز دارند و شیوع بیماری های مختلف عفونی در میان آنها هر ازگاه به چالش بسیار مهمی برای دولت آن تبدیل می شود.
پیتر اونیل نخست وزیر پاپوا گینه نو همزمان با برگزاری اجلاس اپک خواستار تقویت تجارت آزاد در جهان شد و گفت: اقتصادهای کوچک مانند پاپواگینه نو وابستگی شدیدی به اقتصادی های بزرگ دارد و هرنوع تنش اقتصادی و تجاری در جهان به کشورهای کوچک آسیب زیادی می زند.
پاپوآ گینه نو از سال 1993 یک کشور کوچک عضو APEC بوده است که اقتصادش را برپایه تجارت آزاد و باز و سرمایه گذاری قرارداده است.
این کشور کوچک مجمع الجزایری در اقیانوسیه که نه توان مالی و نه شرایط امنیتی برای برگزاری این نشست را داشت، با کمک چین و استرالیا توانست نظر موافق کشورهای عضو اپک را جلب کند.
پاپوآ گینه نو حدود 300 خودروی لوکس خارجی تهیه کرد و آن ها را در اختیار کارمندان دولتی قرار داد تا برای رفت و آمد مقام های خارجی که در نوامبر سال گذشته میلادی (آبان ماه 97) برای شرکت در نشست اپک آمده بودند، استفاده کنند.
اما این خودروها که در زمان خرید نیز انتقادات وسیعی از سوی مردم این کشور فقیر برانگیخت، هنوز به دست دولت نرسیده و در پارکینگ های شخصی کارمندان و مقام های دولتی است.
دنیس کورکون رئیس واحد بازیابی اموال دولتی این کشور گفت: 284 خودرو هست که میان کارمندان دولتی توزیع شده بود و هنوز بازگردانده نشده است.
براساس این گزارش، این خودروها شامل برندهایی همچون لندکروزر، فورد، مزدا و پاجرو است.
نشست سازمان همکاری های اقتصادی آسیا-پاسیفیک (اپک) 25 و 26 آبان ماه با حضور رهبران 21 کشور حوزه اقیانوس آرام در پاپوآ گینه نو برگزار شد.
استرالیا، برونئی، کانادا، اندونزی، ژاپن، کره جنوبی، مالزی، نیوزیلند، فیلیپین، سنگاپور، تایلند، تایوان، هنگ کنگ، پاپوآ گینه نو، چین، مکزیک، شیلی، پرو، روسیه، آمریکا و ویتنام، اعضای اَپِک و پاپوآ گینه نو در حال حاضر ریاست آن را برعهده دارد.
براساس گزارش سازمان ملل پاپوا گینه نو در سال 2018 پنجمین کشور با حداقل های اقتصادی و اجتماعی برای زندگی درجهان شناخته شده و 40 درصد از مردم این کشور درآمدی کمتر از یک دلار در روز دارند و شیوع بیماری های مختلف عفونی در میان آنها هر ازگاه به چالش بسیار مهمی برای دولت آن تبدیل می شود.
پیتر اونیل نخست وزیر پاپوا گینه نو همزمان با برگزاری اجلاس اپک خواستار تقویت تجارت آزاد در جهان شد و گفت: اقتصادهای کوچک مانند پاپواگینه نو وابستگی شدیدی به اقتصادی های بزرگ دارد و هرنوع تنش اقتصادی و تجاری در جهان به کشورهای کوچک آسیب زیادی می زند.
پاپوآ گینه نو از سال 1993 یک کشور کوچک عضو APEC بوده است که اقتصادش را برپایه تجارت آزاد و باز و سرمایه گذاری قرارداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش