کد خبر:
۹۹۴۴۶ ۱۳:۵۳
۱۳۹۷/۱۱/۲۳
پاسخ به هواداران واگذاری صنعت خودرو به نهادهای غیر صنعتی
سروش رضایی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// چندی است موضوع ورود بخشهای نظامی به تولید خودرو و به تعبیری خودروساز
شدن حوزههایی که توان مهندسی بالایی در زیرمجموعههای نظامی دارند،
طرفدارانی پیدا کرده است.
عمده تحلیل این عزیزان بر این پایه است که چون ما در دستاوردهای نظامی توفیقات ارزشمندی داشتهایم و توانستهایم در تولید تجهیزات دفاعی به مرتبه قابل قبولی برسیم، لذا شایسته است که صنعت خودرو را که از قضا با مسایل و مشکلاتی نیز روبهروست به این بخش واگذار شود تا ضمن رفع مشکلات این صنعت، احیانا توسعه و نوآوریهایی در آن صورت گیرد.
ضمن اینکه توفیق در عرصههای مختلف نظامی را ارج نهاده و بر ضرورت تداوم آن تاکید و تصریح داریم اما این قسم مقایسهها را درست ندانسته و تاکید بر آن را به دلایل زیر اشتباه میدانیم.
1- رویکردهای اقتصادی کشور پس از تصویب سیاستهای حاکم بر اصل 44 قانون اساسی، تقویت بخش خصوصی و پرهیز از دولتی شدن بخشهای مختلف اقتصادی است که با واسپاری خوروسازی به بخش نظامی قطعا کمکی به اجرایی شدن این سیاست نکردهایم.
2- فعالیتهای نظامی به اقتضای آنکه با امنیت کشور و مردم در ارتباط است، چه از حیث ساختاری و چه از حیث بودجهای واجد ویژگیهای خاصی است، بنابراین مدل دستیابی به توفیق در این بخش نیز محصول سازوکاری است که ممکن است به کار صنعت خودرو نیاید.
3- اینکه صنعت خودرو کشور بویژه دو خودروساز اصلی آن بهرهور نیست و با هزینههای سربار زیاد و تورم نیروی انسانی مواجه است، موضوع روشنی است که مدیران این صنایع نیز بر آن تصریح دارند، شاید به اذعان کارشناسان، خصوصی سازی صحیح و نه خصولتی سازی روند اصلاحی مناسبی باشد که باید به آن تمکین کرد.
4- هزینه توفیقات در صنایع نظامی صرفه از کم یا زیاد بودن آن، ضروری و البته ناپیداست. هزینهها در صنعت خودرو وضعیت نسبتا (البته نسبتا) روشنتری دارد، بیتردید با سوق دادن مدیریت این صنعت در دامن نظامیها این آستانه از شفافیت را هم شاهد نخواهیم بود.
5- تاکید بر مفاهیم ارزشی از جمله بسیجی و جهادی بودن مدیریت در بخشی و احیانا غیربسیجی و غیرجهادی بودن مدیریت در بخشهای دیگر تاکید صحیحی نیست. آنچه مسلم است همه مدیران در جمهوری اسلامی با همه قوتها و ضعفهای احتمالیشان محصول یک مدرسه و مکتب و آنهم مدرسه انقلاب اسلامی هستند. به عبارت دیگر، در حال حاضر توزیع نیروی انسانی در بخشهای مختلف مدیریتی به ترتیبی است که بسیاری از فرماندهان دیروز در مناصب مدیریت صنعتی امروز قرار دارند و اصرار بر آنچه در صدر این عبارت آمده است، به واقع دادن نشانی غلط است!
6- محض اطلاع برخی از آنهایی که در رسانهها آب بر ایده واگذاری صنعت خودرو به نهادهای نظامی میریزند، یادآور میشود که بخشهایی از صنعت خودرو کشور، مدیریت مشخص برخی افراد با سابقه حضور در نهادهای نظامی را به خود دیده است، مدیریتی که حاصل آن دستاورد روشن و مشخصی برای این صنعت نداشته است که بتوان از آن به عنوان یک دوره موفق یادکرد، متاسفانه شاهدیم که همانها حالا مدافع واگذاری این صنعت به برخی نهادهای نظامی هستند.
7- نکته مهم اینکه هنوز هیچ تقاضا و درخواست روشنی از سوی بخشهای مرتبط امور نظامی برای تصدی مدیریت صنعت خودرو اعلام نشده است تا موضوع به صورت جدی قابل بحث باشد، آنچه علیالحساب مطرح شده یک موج رسانهای است که اگر به قصد طبع آزمایی و با هدف استمزاج از افکار عمومی است، باید تاکید کنیم که مداخله بخشهای نظامی در موضوعات «غیرما وضع له» به صلاح و صواب نیست!
در پایان، ناگفته پیداست که این به معنای فاصله گرفتن و عدم همکاری با بخشهایی از صنایع نظامی که توفیقاتی در عرصه تولید قطعات داشتهاند، نیست. ارتباط و تعامل با این بخشها باید بیش از گذشته تقویت شود، تا با همافزایی علمی و فنی به توسعه کشور خدمت شود. بیتردید این نوع تعامل میتواند در کاهش وابستگی صنعت خودرو مثمرثمر واقع شده و ضروری است صنعت خودرو با این رویکرد از توان و ظرفیت داخلی در جهت ارتقای دانش فنی خود اقدام کند. البته این موضوع دیگری است که ربطی به خوروساز شدن نهادهای نظامی یا سپردن مدیریت خودروسازیهای موجود به ایشان ندارد.
انتهای پیام/
عمده تحلیل این عزیزان بر این پایه است که چون ما در دستاوردهای نظامی توفیقات ارزشمندی داشتهایم و توانستهایم در تولید تجهیزات دفاعی به مرتبه قابل قبولی برسیم، لذا شایسته است که صنعت خودرو را که از قضا با مسایل و مشکلاتی نیز روبهروست به این بخش واگذار شود تا ضمن رفع مشکلات این صنعت، احیانا توسعه و نوآوریهایی در آن صورت گیرد.
آنچه تا کنون شاهد بودهایم بیش از یه قسم هواداری رسانهای نیست و دوستان در فضاهای مختلف با مقایسه این دو صنعت (صنعت خودروسازی و صنایع نظامی) و تاکید بر اینکه در دومی توفیق یافته و در اولی دچار مسالهایم، تصریح کردهاند که اگر اولی را به دومی بدهیم، تا مسایل صنعت خودرو حل شود.
1- رویکردهای اقتصادی کشور پس از تصویب سیاستهای حاکم بر اصل 44 قانون اساسی، تقویت بخش خصوصی و پرهیز از دولتی شدن بخشهای مختلف اقتصادی است که با واسپاری خوروسازی به بخش نظامی قطعا کمکی به اجرایی شدن این سیاست نکردهایم.
2- فعالیتهای نظامی به اقتضای آنکه با امنیت کشور و مردم در ارتباط است، چه از حیث ساختاری و چه از حیث بودجهای واجد ویژگیهای خاصی است، بنابراین مدل دستیابی به توفیق در این بخش نیز محصول سازوکاری است که ممکن است به کار صنعت خودرو نیاید.
3- اینکه صنعت خودرو کشور بویژه دو خودروساز اصلی آن بهرهور نیست و با هزینههای سربار زیاد و تورم نیروی انسانی مواجه است، موضوع روشنی است که مدیران این صنایع نیز بر آن تصریح دارند، شاید به اذعان کارشناسان، خصوصی سازی صحیح و نه خصولتی سازی روند اصلاحی مناسبی باشد که باید به آن تمکین کرد.
4- هزینه توفیقات در صنایع نظامی صرفه از کم یا زیاد بودن آن، ضروری و البته ناپیداست. هزینهها در صنعت خودرو وضعیت نسبتا (البته نسبتا) روشنتری دارد، بیتردید با سوق دادن مدیریت این صنعت در دامن نظامیها این آستانه از شفافیت را هم شاهد نخواهیم بود.
5- تاکید بر مفاهیم ارزشی از جمله بسیجی و جهادی بودن مدیریت در بخشی و احیانا غیربسیجی و غیرجهادی بودن مدیریت در بخشهای دیگر تاکید صحیحی نیست. آنچه مسلم است همه مدیران در جمهوری اسلامی با همه قوتها و ضعفهای احتمالیشان محصول یک مدرسه و مکتب و آنهم مدرسه انقلاب اسلامی هستند. به عبارت دیگر، در حال حاضر توزیع نیروی انسانی در بخشهای مختلف مدیریتی به ترتیبی است که بسیاری از فرماندهان دیروز در مناصب مدیریت صنعتی امروز قرار دارند و اصرار بر آنچه در صدر این عبارت آمده است، به واقع دادن نشانی غلط است!
6- محض اطلاع برخی از آنهایی که در رسانهها آب بر ایده واگذاری صنعت خودرو به نهادهای نظامی میریزند، یادآور میشود که بخشهایی از صنعت خودرو کشور، مدیریت مشخص برخی افراد با سابقه حضور در نهادهای نظامی را به خود دیده است، مدیریتی که حاصل آن دستاورد روشن و مشخصی برای این صنعت نداشته است که بتوان از آن به عنوان یک دوره موفق یادکرد، متاسفانه شاهدیم که همانها حالا مدافع واگذاری این صنعت به برخی نهادهای نظامی هستند.
7- نکته مهم اینکه هنوز هیچ تقاضا و درخواست روشنی از سوی بخشهای مرتبط امور نظامی برای تصدی مدیریت صنعت خودرو اعلام نشده است تا موضوع به صورت جدی قابل بحث باشد، آنچه علیالحساب مطرح شده یک موج رسانهای است که اگر به قصد طبع آزمایی و با هدف استمزاج از افکار عمومی است، باید تاکید کنیم که مداخله بخشهای نظامی در موضوعات «غیرما وضع له» به صلاح و صواب نیست!
در پایان، ناگفته پیداست که این به معنای فاصله گرفتن و عدم همکاری با بخشهایی از صنایع نظامی که توفیقاتی در عرصه تولید قطعات داشتهاند، نیست. ارتباط و تعامل با این بخشها باید بیش از گذشته تقویت شود، تا با همافزایی علمی و فنی به توسعه کشور خدمت شود. بیتردید این نوع تعامل میتواند در کاهش وابستگی صنعت خودرو مثمرثمر واقع شده و ضروری است صنعت خودرو با این رویکرد از توان و ظرفیت داخلی در جهت ارتقای دانش فنی خود اقدام کند. البته این موضوع دیگری است که ربطی به خوروساز شدن نهادهای نظامی یا سپردن مدیریت خودروسازیهای موجود به ایشان ندارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول