کد خبر:
۹۹۴۴۱ ۱۳:۱۱
۱۳۹۷/۱۱/۲۳
خودروسازان ارادهای برای استفاده از ظرفیت قطعه سازان داخلی ندارند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان ارادهای برای استفاده از ظرفیت قطعهسازان داخلی ندارند در حالی که باید از آنها حمایت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدحسین فرهنگی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه خودروسازان توان تحویل خودروهایی که در حال حاظر پیش فروش میشود را دارند، گفت: مدیریت شرکتهای خودروسازی باید در حد و اندازهای باشد که پاسخگوی تقاضای بازار و پیش فروشها باشد.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس دهم شورای اسلامی افزود: امیدواریم خودروسازان بتوانند در موعد مقرر خودروهایی که در حال حاضر پیش فروش میکنند را به خریداران تحویل داده و با به روز رسانی و استفاده از تکنولوژیهای مناسب، شرایط را برای افزایش تولید و پاسخگویی به مردم فراهم کنند.
شرکتها باید عمده نیاز خود را در داخل تولید کنند چراکه شرکتهای قطعه سازی موجود در کشور میتوانند نیاز خودروسازان را تامین کنند
وی در پاسخ به اینکه با توجه به اینکه در حال حاضر در تحریم به سر میبریم آیا شرکتهای خودروسازی توان پاسخ به نیاز بازار را دارند، اظهار کرد: این شرکتها باید عمده نیاز خود را در داخل تولید کنند چراکه شرکتهای قطعه سازی موجود در کشور میتوانند نیاز خودروسازان را تامین کنند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متاسفانه خودروسازان ارادهای برای استفاده از ظرفیت قطعه سازان ندارند در حالی که باید از قطعهسازان داخلی حمایت کنند، در غیر این صورت زمین می خورند.
تاثیر تامین سرمایه در گردش به خودروسازان چیست؟
فرهنگی در پاسخ به اینکه آیا تامین سرمایه در گردش به خودروسازان، میتواند راهکاری برای رفع مشکلات آنها باشد، توضیح داد: بله؛ یکی از راه های حمایت از صنعت خودروسازی تامین سرمایه در گردش و تسهیلات به آنها است.
ضرورت به روز شدن مدیریت در شرکتهای خودورسازی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: باید مدیریت در شرکت های خودورسازی کشور به روز شود.
فرآیند پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی از سوی دولت به خودروسازان آغاز شده که مطابق با توافقات انجام شده میان خودروسازان و قطعه سازان قرار بر این شد تا این ۴ هزار میلیارد تومان مستقیما به بخش اقتصادی کشور تزریق شود.
دو هزار میلیارد تومان از تسهیلات در نظر گرفته شده مصوب دولت به ایران خودرو و دو هزار میلیارد تومان به سایپا اختصاص خواهد یافت. این منابع از سوی خودروسازان به قطعه سازان پرداخت خواهد شد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس دهم شورای اسلامی افزود: امیدواریم خودروسازان بتوانند در موعد مقرر خودروهایی که در حال حاضر پیش فروش میکنند را به خریداران تحویل داده و با به روز رسانی و استفاده از تکنولوژیهای مناسب، شرایط را برای افزایش تولید و پاسخگویی به مردم فراهم کنند.
شرکتها باید عمده نیاز خود را در داخل تولید کنند چراکه شرکتهای قطعه سازی موجود در کشور میتوانند نیاز خودروسازان را تامین کنند
وی در پاسخ به اینکه با توجه به اینکه در حال حاضر در تحریم به سر میبریم آیا شرکتهای خودروسازی توان پاسخ به نیاز بازار را دارند، اظهار کرد: این شرکتها باید عمده نیاز خود را در داخل تولید کنند چراکه شرکتهای قطعه سازی موجود در کشور میتوانند نیاز خودروسازان را تامین کنند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متاسفانه خودروسازان ارادهای برای استفاده از ظرفیت قطعه سازان ندارند در حالی که باید از قطعهسازان داخلی حمایت کنند، در غیر این صورت زمین می خورند.
تاثیر تامین سرمایه در گردش به خودروسازان چیست؟
فرهنگی در پاسخ به اینکه آیا تامین سرمایه در گردش به خودروسازان، میتواند راهکاری برای رفع مشکلات آنها باشد، توضیح داد: بله؛ یکی از راه های حمایت از صنعت خودروسازی تامین سرمایه در گردش و تسهیلات به آنها است.
ضرورت به روز شدن مدیریت در شرکتهای خودورسازی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: باید مدیریت در شرکت های خودورسازی کشور به روز شود.
فرآیند پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی از سوی دولت به خودروسازان آغاز شده که مطابق با توافقات انجام شده میان خودروسازان و قطعه سازان قرار بر این شد تا این ۴ هزار میلیارد تومان مستقیما به بخش اقتصادی کشور تزریق شود.
دو هزار میلیارد تومان از تسهیلات در نظر گرفته شده مصوب دولت به ایران خودرو و دو هزار میلیارد تومان به سایپا اختصاص خواهد یافت. این منابع از سوی خودروسازان به قطعه سازان پرداخت خواهد شد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها