تفاهم وزارت نفت و کلانشهرها برای خرید واگن و اتوبوس
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: وزارت نفت با شهرداری کلانشهرها تفاهمنامهای به صورت رسمی امضا کرده است و مقرر شده هرسال درصدی به خرید واگن و اتوبوس اختصاص داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، محمد علیخانی درباره وضعیت پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری تهران در حوزه حملونقل عمومی اظهار داشت: به طور کلی میتوان گفت شهرداری در بخشهای مختلف حملونقل سهم دارد؛ هم در مترو و اتوبوس که به آنها یارانه تعلق میگیرد و هم در بخش صرفهجویی در مصرف سوخت که وزارت نفت باید آن را بپردازد.
وی ادامه داد: علاوه بر این، شهرداری تهران در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی نیز 30 درصد سهم دارد. طبق بررسیهای انجام شده، از سال 90 تاکنون در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی، شهرداری تهران یک هزار و 720 میلیارد تومان از دولت طلب دارد.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: ارقام سالانه این حوزه را احصا کردهایم؛ البته در این سالها مقداری از بدهی پرداخت شده اما رقم قابل توجهی در مقابل میزان بدهی نیست.
علیخانی خاطرنشان کرد: در حوزه مترو و اتوبوس نیز جمعا 20 میلیارد تومان از سوی دولت در سال جاری پرداخت شده است اگرچه در گذشته نیز رقمهای مختلفی به این حوزه تعلق گرفته اما ارقام کلانی درباره بدهی دولت به شهرداری بیان شده است.
وی ادامه داد: براین اساس مقرر شده کارگروهی با سازمان مدیریت و برنامهریزی تشکیل شود که رقم دقیق بدهی مشخص شود. البته به دلیل اینکه بعضی از ارقام مورد ادعای شهرداری در بودجه سالانه سالهای قبل دولت بوده، دولت معتقد است آن رقمها سوخت شده و نباید آنها را بپردازد. حتی اگر این رقمها نادیده گرفته شود، بازهم میزان کل بدهی دولت به شهرداری در همه بخشها حداقل 10 هزار میلیارد تومان است.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفت: از محل صرفهجویی در مصرف سوخت باید حدود 10 سنت بابت هر سفر، از سوی دولت برای توسعه حملونقل عمومی پرداخت شود اما این امر محقق نشده است ولی اقداماتی برای شروع پرداختها شروع شده است. در این راستا وزارت نفت با شهرداری کلانشهرها تفاهمنامهای به صورت رسمی امضا کرده است و مقرر شده هرسال درصدی به خرید واگن و اتوبوس اختصاص داده شود.
علیخانی در پاسخ به این که زمان در حال سپری شدن است و دود آن به چشم مردم میرود گفت: متأسفانه در حال حاضر از نظر زمانی، عقب هستیم و اگر مطالبات به سرعت پرداخت شود و بلافاصله سفارش ساخت واگن برای مترو داده شود، حداقل به دو سال زمان نیاز داریم اما به هر ترتیب تلاش میکنیم این سد شکسته و روال کمکها شفاف و عملی شود.
وی ادامه داد: علاوه بر این، شهرداری تهران در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی نیز 30 درصد سهم دارد. طبق بررسیهای انجام شده، از سال 90 تاکنون در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی، شهرداری تهران یک هزار و 720 میلیارد تومان از دولت طلب دارد.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: ارقام سالانه این حوزه را احصا کردهایم؛ البته در این سالها مقداری از بدهی پرداخت شده اما رقم قابل توجهی در مقابل میزان بدهی نیست.
علیخانی خاطرنشان کرد: در حوزه مترو و اتوبوس نیز جمعا 20 میلیارد تومان از سوی دولت در سال جاری پرداخت شده است اگرچه در گذشته نیز رقمهای مختلفی به این حوزه تعلق گرفته اما ارقام کلانی درباره بدهی دولت به شهرداری بیان شده است.
وی ادامه داد: براین اساس مقرر شده کارگروهی با سازمان مدیریت و برنامهریزی تشکیل شود که رقم دقیق بدهی مشخص شود. البته به دلیل اینکه بعضی از ارقام مورد ادعای شهرداری در بودجه سالانه سالهای قبل دولت بوده، دولت معتقد است آن رقمها سوخت شده و نباید آنها را بپردازد. حتی اگر این رقمها نادیده گرفته شود، بازهم میزان کل بدهی دولت به شهرداری در همه بخشها حداقل 10 هزار میلیارد تومان است.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفت: از محل صرفهجویی در مصرف سوخت باید حدود 10 سنت بابت هر سفر، از سوی دولت برای توسعه حملونقل عمومی پرداخت شود اما این امر محقق نشده است ولی اقداماتی برای شروع پرداختها شروع شده است. در این راستا وزارت نفت با شهرداری کلانشهرها تفاهمنامهای به صورت رسمی امضا کرده است و مقرر شده هرسال درصدی به خرید واگن و اتوبوس اختصاص داده شود.
علیخانی در پاسخ به این که زمان در حال سپری شدن است و دود آن به چشم مردم میرود گفت: متأسفانه در حال حاضر از نظر زمانی، عقب هستیم و اگر مطالبات به سرعت پرداخت شود و بلافاصله سفارش ساخت واگن برای مترو داده شود، حداقل به دو سال زمان نیاز داریم اما به هر ترتیب تلاش میکنیم این سد شکسته و روال کمکها شفاف و عملی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش