تفاهم وزارت نفت و کلانشهرها برای خرید واگن و اتوبوس
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: وزارت نفت با شهرداری کلانشهرها تفاهمنامهای به صورت رسمی امضا کرده است و مقرر شده هرسال درصدی به خرید واگن و اتوبوس اختصاص داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، محمد علیخانی درباره وضعیت پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری تهران در حوزه حملونقل عمومی اظهار داشت: به طور کلی میتوان گفت شهرداری در بخشهای مختلف حملونقل سهم دارد؛ هم در مترو و اتوبوس که به آنها یارانه تعلق میگیرد و هم در بخش صرفهجویی در مصرف سوخت که وزارت نفت باید آن را بپردازد.
وی ادامه داد: علاوه بر این، شهرداری تهران در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی نیز 30 درصد سهم دارد. طبق بررسیهای انجام شده، از سال 90 تاکنون در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی، شهرداری تهران یک هزار و 720 میلیارد تومان از دولت طلب دارد.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: ارقام سالانه این حوزه را احصا کردهایم؛ البته در این سالها مقداری از بدهی پرداخت شده اما رقم قابل توجهی در مقابل میزان بدهی نیست.
علیخانی خاطرنشان کرد: در حوزه مترو و اتوبوس نیز جمعا 20 میلیارد تومان از سوی دولت در سال جاری پرداخت شده است اگرچه در گذشته نیز رقمهای مختلفی به این حوزه تعلق گرفته اما ارقام کلانی درباره بدهی دولت به شهرداری بیان شده است.
وی ادامه داد: براین اساس مقرر شده کارگروهی با سازمان مدیریت و برنامهریزی تشکیل شود که رقم دقیق بدهی مشخص شود. البته به دلیل اینکه بعضی از ارقام مورد ادعای شهرداری در بودجه سالانه سالهای قبل دولت بوده، دولت معتقد است آن رقمها سوخت شده و نباید آنها را بپردازد. حتی اگر این رقمها نادیده گرفته شود، بازهم میزان کل بدهی دولت به شهرداری در همه بخشها حداقل 10 هزار میلیارد تومان است.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفت: از محل صرفهجویی در مصرف سوخت باید حدود 10 سنت بابت هر سفر، از سوی دولت برای توسعه حملونقل عمومی پرداخت شود اما این امر محقق نشده است ولی اقداماتی برای شروع پرداختها شروع شده است. در این راستا وزارت نفت با شهرداری کلانشهرها تفاهمنامهای به صورت رسمی امضا کرده است و مقرر شده هرسال درصدی به خرید واگن و اتوبوس اختصاص داده شود.
علیخانی در پاسخ به این که زمان در حال سپری شدن است و دود آن به چشم مردم میرود گفت: متأسفانه در حال حاضر از نظر زمانی، عقب هستیم و اگر مطالبات به سرعت پرداخت شود و بلافاصله سفارش ساخت واگن برای مترو داده شود، حداقل به دو سال زمان نیاز داریم اما به هر ترتیب تلاش میکنیم این سد شکسته و روال کمکها شفاف و عملی شود.
وی ادامه داد: علاوه بر این، شهرداری تهران در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی نیز 30 درصد سهم دارد. طبق بررسیهای انجام شده، از سال 90 تاکنون در بخش جرایم راهنمایی و رانندگی، شهرداری تهران یک هزار و 720 میلیارد تومان از دولت طلب دارد.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: ارقام سالانه این حوزه را احصا کردهایم؛ البته در این سالها مقداری از بدهی پرداخت شده اما رقم قابل توجهی در مقابل میزان بدهی نیست.
علیخانی خاطرنشان کرد: در حوزه مترو و اتوبوس نیز جمعا 20 میلیارد تومان از سوی دولت در سال جاری پرداخت شده است اگرچه در گذشته نیز رقمهای مختلفی به این حوزه تعلق گرفته اما ارقام کلانی درباره بدهی دولت به شهرداری بیان شده است.
وی ادامه داد: براین اساس مقرر شده کارگروهی با سازمان مدیریت و برنامهریزی تشکیل شود که رقم دقیق بدهی مشخص شود. البته به دلیل اینکه بعضی از ارقام مورد ادعای شهرداری در بودجه سالانه سالهای قبل دولت بوده، دولت معتقد است آن رقمها سوخت شده و نباید آنها را بپردازد. حتی اگر این رقمها نادیده گرفته شود، بازهم میزان کل بدهی دولت به شهرداری در همه بخشها حداقل 10 هزار میلیارد تومان است.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفت: از محل صرفهجویی در مصرف سوخت باید حدود 10 سنت بابت هر سفر، از سوی دولت برای توسعه حملونقل عمومی پرداخت شود اما این امر محقق نشده است ولی اقداماتی برای شروع پرداختها شروع شده است. در این راستا وزارت نفت با شهرداری کلانشهرها تفاهمنامهای به صورت رسمی امضا کرده است و مقرر شده هرسال درصدی به خرید واگن و اتوبوس اختصاص داده شود.
علیخانی در پاسخ به این که زمان در حال سپری شدن است و دود آن به چشم مردم میرود گفت: متأسفانه در حال حاضر از نظر زمانی، عقب هستیم و اگر مطالبات به سرعت پرداخت شود و بلافاصله سفارش ساخت واگن برای مترو داده شود، حداقل به دو سال زمان نیاز داریم اما به هر ترتیب تلاش میکنیم این سد شکسته و روال کمکها شفاف و عملی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها