ستاد مبارزه با قاچاق کالا:
احیای کارت سوخت منتفی نیست
پدال نیوز- سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: احیای کارت سوخت از دیدگاه این ستاد منتفی نیست زیرا آن را ابزار موثری در ایجاد شفافیت در تولید، توزیع و مصرف سوخت میدانیم اما اینکه سیاست وزارت نفت در اقدام چه باشد، به خودش باز میگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، حمیدرضا دهقانینیا درباره آخرین اقدامات انجام شده برای جلوگیری و کاهش قاچاق سوخت اظهار کرد: در حوزه قاچاق سوخت اتفاقات قابل توجهی افتاده که از آن جمله میتوان به کارتهای مهاجر و شناسنامهدار شدن محصولات و مشتقات فرآوردههای نفتی اشاره کرد.
این مقام مسئول در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: پیش از این خلاءهایی در این حوزه صادرات مشتقات نفتی وجود و این محصولات بدون اینکه شناسنامه و کُدی داشته باشند خیلی راحت تحت عنوان یک فرمولاسیون، صادر میشدند.
دهقانینیا با اشاره به شناسنامهدار شدن و استانداردسازی محصولات و فراوردههای نفتی گفت: در راستای شناسنامهدار کردن فراوردههای نفتی، پروانههای بهرهبرداری شرکتهای تولیدی مورد اصالتسنجی و صحهگذاری قرار گرفت این در حالی است که پیش از این، سازوکار شفاف و متقنی در حوزه صادرات فراوردههای نفتی وجود نداشت و تخلفاتی هم مانند عدم مطابقت فراوردههای صادراتی با پروانه بهرهبرداری، خرید و فروش اسناد منشاء یا عدم تناسب فراورده اظهار شده با ظرفیت تولید اتفاق میافتاد.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به عنوان یک سیاستگذار، یکی از برنامههایی که تعریف کرد ساماندهی صدور پروانه تاسیس و بهرهبرداری فراوردههای نفتی و مشتقات آن و شناسنامهدار و هویت دار کردن محصول تولیدی بود با این هدف که اگر قرار است فرآورده نفتی صادر شود، باید دارای هویت و مشخصه فنی معلوم و قابل اندازهگیری باشد.
دهقانینیا توضیح داد: در همین رابطه کارگروههایی تشکیل شد که البته این کارگروهها در سالهای قبل هم فعال بودند ولی یک بازنگری کامل در ساختار و فعالیتهای آنها بوجود آمد و سپس با مسئولیت سازمان ملی استاندارد جلسات آن برگزار و ضمن بازدید از واحدهای تولیدی فرآوردههای نفتی و مشتقات آن، شرایط و امکانات این واحدها با نوع فعالیت درج شده در پروانه فعالیت، مطابقت داده شد.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به دگرگون شدن نمونهبرداری و آزمایش فراوردههای نفتی و مشتقات آن، اظهار داشت: در رویه جدید، نتیجه نمونهبرداری پس از ارسال از طرف آزمایشگاه با بررسیهای قبلی صورت گرفته در محل واحد تولیدی، انطباق یافته و به نوعی فرایند تولید فراورده نفتی و مشتقات آن، شناسنامهدار میشود و سازمان ملی استاندارد به محصولاتی که شرایط و فرایندها در آن رعایت شده باشد، کد استانداردسازی میدهد و با هماهنگی شرکت پخش فراوردههای نفتی، اطلاعات محصول در سامانه ثامن یا «ثبت الکترونیکی معاملات نفتی» درج میشود و این موضوع از خرید و فروش، جعل اسناد منشاء و صدور فاکتورهای صوری توسط شرکتهای واسطه و دلال جلوگیری میکند.
دهقانینیا ادامه داد: همه این اقدامات در راستای تبصره دو ماده 3 آئیننامه اجرایی مواد 56 قانون مبارزه با قاچاق کالا و بند 21 تبصره 3 و بند 29 دستور العمل ماده 45 آئیننامه اجرایی قانون انجام شده است. طبق آمارهایی هم که دریافت کردیم، روند قاچاق سوخت در ماههای اخیر رو به کاهش بوده و به عبارتی حذف کارتهای مهاجر و شناسنامهدار کردن فراوردههای نفتی و مشتقات آن در کاهش قاچاق موثر بوده است.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر اینکه آیا موضوع احیای کارت سوخت منتفی شده است یا خیر گفت: کارت سوخت از نظر ما منتفی نیست زیرا آن را ابزار موثری در ایجاد شفافیت در تولید، توزیع و مصرف سوخت میدانیم. وقتی مصرف شفاف و کنترل شده و کاهشی باشد، قاعدتاً تولید کم میشود و در نهایت وقتی تولید کاهش یابد، عرضه خارج از شبکه و قاچاق هم کاهش مییابد.
وی تاکید کرد: از نظر ما کارت سوختی که وزارت نفت پیگیر آن است اگر برای مصرفکنندگان نهایی صاحب خودرو عملیاتی شود، ابزار خوبی است و این نظر فنی و کارشناسی ماست اما اینکه سیاست وزارت نفت در اقدام چه باشد به خودش باز میگردد.
دهقانینیا تاکید کرد: از نقطه نظر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، کارت سوخت چون فضا را در حوزه مصرف شفاف و کنترل میکند، در پیشگیری از قاچاق موثر است و از این موضوع حمایت میکنیم.
این مقام مسئول در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: پیش از این خلاءهایی در این حوزه صادرات مشتقات نفتی وجود و این محصولات بدون اینکه شناسنامه و کُدی داشته باشند خیلی راحت تحت عنوان یک فرمولاسیون، صادر میشدند.
دهقانینیا با اشاره به شناسنامهدار شدن و استانداردسازی محصولات و فراوردههای نفتی گفت: در راستای شناسنامهدار کردن فراوردههای نفتی، پروانههای بهرهبرداری شرکتهای تولیدی مورد اصالتسنجی و صحهگذاری قرار گرفت این در حالی است که پیش از این، سازوکار شفاف و متقنی در حوزه صادرات فراوردههای نفتی وجود نداشت و تخلفاتی هم مانند عدم مطابقت فراوردههای صادراتی با پروانه بهرهبرداری، خرید و فروش اسناد منشاء یا عدم تناسب فراورده اظهار شده با ظرفیت تولید اتفاق میافتاد.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به عنوان یک سیاستگذار، یکی از برنامههایی که تعریف کرد ساماندهی صدور پروانه تاسیس و بهرهبرداری فراوردههای نفتی و مشتقات آن و شناسنامهدار و هویت دار کردن محصول تولیدی بود با این هدف که اگر قرار است فرآورده نفتی صادر شود، باید دارای هویت و مشخصه فنی معلوم و قابل اندازهگیری باشد.
دهقانینیا توضیح داد: در همین رابطه کارگروههایی تشکیل شد که البته این کارگروهها در سالهای قبل هم فعال بودند ولی یک بازنگری کامل در ساختار و فعالیتهای آنها بوجود آمد و سپس با مسئولیت سازمان ملی استاندارد جلسات آن برگزار و ضمن بازدید از واحدهای تولیدی فرآوردههای نفتی و مشتقات آن، شرایط و امکانات این واحدها با نوع فعالیت درج شده در پروانه فعالیت، مطابقت داده شد.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به دگرگون شدن نمونهبرداری و آزمایش فراوردههای نفتی و مشتقات آن، اظهار داشت: در رویه جدید، نتیجه نمونهبرداری پس از ارسال از طرف آزمایشگاه با بررسیهای قبلی صورت گرفته در محل واحد تولیدی، انطباق یافته و به نوعی فرایند تولید فراورده نفتی و مشتقات آن، شناسنامهدار میشود و سازمان ملی استاندارد به محصولاتی که شرایط و فرایندها در آن رعایت شده باشد، کد استانداردسازی میدهد و با هماهنگی شرکت پخش فراوردههای نفتی، اطلاعات محصول در سامانه ثامن یا «ثبت الکترونیکی معاملات نفتی» درج میشود و این موضوع از خرید و فروش، جعل اسناد منشاء و صدور فاکتورهای صوری توسط شرکتهای واسطه و دلال جلوگیری میکند.
دهقانینیا ادامه داد: همه این اقدامات در راستای تبصره دو ماده 3 آئیننامه اجرایی مواد 56 قانون مبارزه با قاچاق کالا و بند 21 تبصره 3 و بند 29 دستور العمل ماده 45 آئیننامه اجرایی قانون انجام شده است. طبق آمارهایی هم که دریافت کردیم، روند قاچاق سوخت در ماههای اخیر رو به کاهش بوده و به عبارتی حذف کارتهای مهاجر و شناسنامهدار کردن فراوردههای نفتی و مشتقات آن در کاهش قاچاق موثر بوده است.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر اینکه آیا موضوع احیای کارت سوخت منتفی شده است یا خیر گفت: کارت سوخت از نظر ما منتفی نیست زیرا آن را ابزار موثری در ایجاد شفافیت در تولید، توزیع و مصرف سوخت میدانیم. وقتی مصرف شفاف و کنترل شده و کاهشی باشد، قاعدتاً تولید کم میشود و در نهایت وقتی تولید کاهش یابد، عرضه خارج از شبکه و قاچاق هم کاهش مییابد.
وی تاکید کرد: از نظر ما کارت سوختی که وزارت نفت پیگیر آن است اگر برای مصرفکنندگان نهایی صاحب خودرو عملیاتی شود، ابزار خوبی است و این نظر فنی و کارشناسی ماست اما اینکه سیاست وزارت نفت در اقدام چه باشد به خودش باز میگردد.
دهقانینیا تاکید کرد: از نقطه نظر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، کارت سوخت چون فضا را در حوزه مصرف شفاف و کنترل میکند، در پیشگیری از قاچاق موثر است و از این موضوع حمایت میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!