کد خبر:
۹۸۷۹۸ ۱۵:۱۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۸
آئودی کوچک میشود!
پدال نیوز- شرکت خودروسازی آئودی که یکی از بزرگترین زیرمجموعههای فولکس واگن آلمان به شمار میرود، به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ میلادی هزینههای خود را به طرز قابلتوجهی کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به نظر میرسد که شرکتهای خودروسازی متعددی در سراسر جهان تصمیم گرفتهاند که در راستای تمرکز بر روی توسعه خط تولید وسایل نقلیه برقی و الکتریکی، به کاهش هزینههای مازاد و گزاف خود بپردازند و این بدان معناست که برآوردهای صورت پذیرفته در خصوص کاهش نرخ رشد اقتصاد جهانی و افزایش بحرانهای اقتصادی موجب شده که خودروسازان پیش بینیهای خود مبنی بر فروش خودروهای خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
حالا به تازگی شرکت آئودی بهعنوان یکی از بزرگترین زیرمجموعههای فولکس واگن، اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2022 میلادی 15 میلیارد یورو معادل 17 میلیارد دلار از هزینههای خود را کاهش دهد تا بتواند به صورت هم زمان بر روی توسعه خط تولید خودروهای برقی و الکتریکی سرمایه گذاری کند.
این در حالیست که پیشتر جنرالموتورز نیز به همین منظور یکی از مهمترین و بزرگترین کارخانههای خود در کانادا را تعطیل و متوقف کرده بود.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن که حدود سه سال پیش با رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت دست و پنجه نرم میکرد، حالا توجه خاص و ویژهای به توسعه زیرساختهای لازم و همچنین خط تولید خودروهای برقی و الکتریکی نشان داده است بنابراین به نظر میرسد زیرمجموعههای آن نیز قصد دارند در همین راستا حرکت کرده و به پیش بروند.
الکساندر سیتز ، مدیر ارشد مالی شرکت آئودی به تازگی در پاسخی به گزارشگر مجله Manager Magazin گفت که این تصمیم در عرض مدت پنج سال آینده موجب خواهد شد که سه درصد از فرصتهای شغلی معادل 14 هزار نفر از کارکنان و کارگران این خودروساز بزرگ از بین برود.
بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران بر این باورند که تلاش برای توسعه خودروهای برقی و الکتریکی یک انقلاب صنعتی بزرگ دیگر در عرصه خودروسازی به شمار میرود که موجب شده است تغییر و تحولات عظیمی در این حوزه به وجود بیاید و در کنار همه مزایای متعددی که دارد، میتواند این خودروسازان را در ابتدا با ضرر و زیانهای هنگفتی مواجه سازد.
حالا به تازگی شرکت آئودی بهعنوان یکی از بزرگترین زیرمجموعههای فولکس واگن، اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2022 میلادی 15 میلیارد یورو معادل 17 میلیارد دلار از هزینههای خود را کاهش دهد تا بتواند به صورت هم زمان بر روی توسعه خط تولید خودروهای برقی و الکتریکی سرمایه گذاری کند.
این در حالیست که پیشتر جنرالموتورز نیز به همین منظور یکی از مهمترین و بزرگترین کارخانههای خود در کانادا را تعطیل و متوقف کرده بود.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن که حدود سه سال پیش با رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت دست و پنجه نرم میکرد، حالا توجه خاص و ویژهای به توسعه زیرساختهای لازم و همچنین خط تولید خودروهای برقی و الکتریکی نشان داده است بنابراین به نظر میرسد زیرمجموعههای آن نیز قصد دارند در همین راستا حرکت کرده و به پیش بروند.
الکساندر سیتز ، مدیر ارشد مالی شرکت آئودی به تازگی در پاسخی به گزارشگر مجله Manager Magazin گفت که این تصمیم در عرض مدت پنج سال آینده موجب خواهد شد که سه درصد از فرصتهای شغلی معادل 14 هزار نفر از کارکنان و کارگران این خودروساز بزرگ از بین برود.
بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران بر این باورند که تلاش برای توسعه خودروهای برقی و الکتریکی یک انقلاب صنعتی بزرگ دیگر در عرصه خودروسازی به شمار میرود که موجب شده است تغییر و تحولات عظیمی در این حوزه به وجود بیاید و در کنار همه مزایای متعددی که دارد، میتواند این خودروسازان را در ابتدا با ضرر و زیانهای هنگفتی مواجه سازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود