کلاهبرداری با فروش زوری مکملهای سوخت در جایگاهها
پدال نیوز: مدتی است که فروش تحمیلی مکملهای سوخت در جایگاهها به یک رویه تبدیل شده است؛ مکملهایی که به گفته نهادهای ذیربط نه تنها عرضه آنها در جایگاههای سوخت غیرقانونی است بلکه در بعضی موارد باعث بروز ایرادهای موتوری و کاهش راندمان سیستم سوخترسانی خودرو نیز میشوند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از «مردمسالاری آنلاین»، حتماً برای شما نیز پیش آمده است که هنگامی که به جایگاههای سوخت مراجعه میکنید با اصرارهای عجیب و غریب متصدی جایگاه برای استفاده از مکملهای سوخت روبرو میشوید. تعداد قابل توجهی از متصدیان جایگاهها، زمین و زمان را به هم میدوزند تا به شما بقبولانند که برای عملکرد بهتر خودروی خود باید مکمل سوخت بخرید! کاهش عرضه بنزین سوپر نیز بهانهها برای فروش مکملهای سوخت را افزایش داده است.
متصدیان جایگاهها بهعنوان مثال میگویند که عدد اکتان بنزین در ایران پایین است و شما باید از مکمل اکتانافزا استفاده کنید. در موارد قابل توجهی نیز قبل از اینکه شما تصمیمی بگیرید، متصدیان جایگاه مکمل سوخت را در باک خودروی شما خالی میکنند و سپس از شما درخواست میکنند تا مبلغی بین 20 تا 80 هزار تومان بابت این فروش زوری مکمل پرداخت کنید!
جالب است بدانید که شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از سال 95 فروش مکملهای سوخت در جایگاهها را ممنوع اعلام کرده است. با این حال، عرضه این مکملها نه تنها کاهش نیافته بلکه با افزایش قابل توجهی نیز روبرو بوده است!عباس کاظمی مدیرعامل وقت شرکت پالایش و پخش در زمستان 95 گفته بود: «مصرفکنندگان به هیچ وجه از مکملهای بنزینی استفاده نکنند، چرا که اثرات این مکملها بر روی موتور [خودرو] و محیط زیست مخرب است. سازمان استاندارد و محیط زیست باید مکملها را جمع آوری کنند، چراکه به بسیاری از این مکملها فلز افزوده شده و به محیط زیست آسیب میرسانند».
جعفر فرجودی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز در سال جاری درباره اینکه برخی از جایگاههای سوخت بدون رضایت مشتری به ریختن مواد مکمل در باک خودروی مشتری اقدام میکنند، گفته است: «عرضه و فروش هر نوع افزاینده سوختی، مورد تأیید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیست. عرضه مکملهایی با عنوان اکتانافزا یا عناوین مشابه در جایگاهها مجاز نیست اما گاهی شخص مشتری درخواست استفاده از این مکملها را دارد که در این مورد تاکید میشود که این مکملها تاثیری در افزایش کیفیت سوخت ندارند».
علیرغم هشدارهای متعدد بابت فروش اجباری مکملهای سوخت در جایگاهها و مضر بودن این مواد، همچنان مکملها در جایگاهها عرضه میشوند و تعداد زیادی شکایت نیز از طریق صاحبان خودروها به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی وصول شده است.متصدیان جایگاهها، مکملهای سوخت را به اسم مکملهای آمریکایی و آلمانی به مشتریان میفروشند.
اما ناصر رئیسفرد، رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت در مورد شیوه تولید این مکملها میگوید: «تولید مکمل سوخت خیلی سخت نیست و تجهیزات خیلی پیشرفتهای نمیخواهد، به خاطر همین بخش زیادی از مکملهای سوختی که در بازار با عناوین متفرقه و حتی خارجی عرضه میشود، تولید واحدهای زیرزمینی بدون مجوز هستند که هیچ نظارتی روی آنها صورت نمیگیرد!» در واقع، نه تنها در فروش این مکملها، اجبار و تحمیل وجود دارد، بلکه خود مکملها نیز عمدتاً محصولاتی تقلبی هستند!علاوه بر این مکملهای سوخت عرضهشده نه تنها تاثیری مثبتی بر عملکرد بهتر خودروها ندارند، بلکه مضر نیز هستند و باعث آسیب رساندن به خودرو میشوند. طبق گزارش سازمان استاندارد، اکثر مکملهای موجود در بازار تقلبی بوده و استفاده از آنها نتیجه عکس به دنبال خواهد داشت.
مدیرکل سازمان استاندارد استان تهران از آزمایش چند نمونه از این مکملها در آزمایشگاههای استاندارد و پژوهشگاه نفت خبر داده و گفته است که نتیجه آزمایشها حاکی از بیتاثیر بودن آنها بر بنزین مصرفی است. وی از مردم درخواست کرده که از خرید این محصولات خودداری کنند. همچنین تاکنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و آسیب به سیستم سوخترسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.در واقع، مکملهای سوختی که با تحمیل یا با اصرار کلافهکننده متصدیان جایگاهها به مشتریان فروخته میشوند باعث افزایش اکتان بنزین نمیشوند و کاهش مصرف سوخت را نیز در پی ندارند. پشت پرده فروش اجباری این مکملها چیزی جز سودجویی نیست و این مکملها بعضا باعث آسیب رساندن به خودرو نیز میشوند.
متصدیان جایگاهها بهعنوان مثال میگویند که عدد اکتان بنزین در ایران پایین است و شما باید از مکمل اکتانافزا استفاده کنید. در موارد قابل توجهی نیز قبل از اینکه شما تصمیمی بگیرید، متصدیان جایگاه مکمل سوخت را در باک خودروی شما خالی میکنند و سپس از شما درخواست میکنند تا مبلغی بین 20 تا 80 هزار تومان بابت این فروش زوری مکمل پرداخت کنید!
جالب است بدانید که شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از سال 95 فروش مکملهای سوخت در جایگاهها را ممنوع اعلام کرده است. با این حال، عرضه این مکملها نه تنها کاهش نیافته بلکه با افزایش قابل توجهی نیز روبرو بوده است!عباس کاظمی مدیرعامل وقت شرکت پالایش و پخش در زمستان 95 گفته بود: «مصرفکنندگان به هیچ وجه از مکملهای بنزینی استفاده نکنند، چرا که اثرات این مکملها بر روی موتور [خودرو] و محیط زیست مخرب است. سازمان استاندارد و محیط زیست باید مکملها را جمع آوری کنند، چراکه به بسیاری از این مکملها فلز افزوده شده و به محیط زیست آسیب میرسانند».
جعفر فرجودی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز در سال جاری درباره اینکه برخی از جایگاههای سوخت بدون رضایت مشتری به ریختن مواد مکمل در باک خودروی مشتری اقدام میکنند، گفته است: «عرضه و فروش هر نوع افزاینده سوختی، مورد تأیید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیست. عرضه مکملهایی با عنوان اکتانافزا یا عناوین مشابه در جایگاهها مجاز نیست اما گاهی شخص مشتری درخواست استفاده از این مکملها را دارد که در این مورد تاکید میشود که این مکملها تاثیری در افزایش کیفیت سوخت ندارند».
علیرغم هشدارهای متعدد بابت فروش اجباری مکملهای سوخت در جایگاهها و مضر بودن این مواد، همچنان مکملها در جایگاهها عرضه میشوند و تعداد زیادی شکایت نیز از طریق صاحبان خودروها به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی وصول شده است.متصدیان جایگاهها، مکملهای سوخت را به اسم مکملهای آمریکایی و آلمانی به مشتریان میفروشند.
اما ناصر رئیسفرد، رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت در مورد شیوه تولید این مکملها میگوید: «تولید مکمل سوخت خیلی سخت نیست و تجهیزات خیلی پیشرفتهای نمیخواهد، به خاطر همین بخش زیادی از مکملهای سوختی که در بازار با عناوین متفرقه و حتی خارجی عرضه میشود، تولید واحدهای زیرزمینی بدون مجوز هستند که هیچ نظارتی روی آنها صورت نمیگیرد!» در واقع، نه تنها در فروش این مکملها، اجبار و تحمیل وجود دارد، بلکه خود مکملها نیز عمدتاً محصولاتی تقلبی هستند!علاوه بر این مکملهای سوخت عرضهشده نه تنها تاثیری مثبتی بر عملکرد بهتر خودروها ندارند، بلکه مضر نیز هستند و باعث آسیب رساندن به خودرو میشوند. طبق گزارش سازمان استاندارد، اکثر مکملهای موجود در بازار تقلبی بوده و استفاده از آنها نتیجه عکس به دنبال خواهد داشت.
مدیرکل سازمان استاندارد استان تهران از آزمایش چند نمونه از این مکملها در آزمایشگاههای استاندارد و پژوهشگاه نفت خبر داده و گفته است که نتیجه آزمایشها حاکی از بیتاثیر بودن آنها بر بنزین مصرفی است. وی از مردم درخواست کرده که از خرید این محصولات خودداری کنند. همچنین تاکنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و آسیب به سیستم سوخترسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.در واقع، مکملهای سوختی که با تحمیل یا با اصرار کلافهکننده متصدیان جایگاهها به مشتریان فروخته میشوند باعث افزایش اکتان بنزین نمیشوند و کاهش مصرف سوخت را نیز در پی ندارند. پشت پرده فروش اجباری این مکملها چیزی جز سودجویی نیست و این مکملها بعضا باعث آسیب رساندن به خودرو نیز میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول