کلاهبرداری با فروش زوری مکملهای سوخت در جایگاهها
پدال نیوز: مدتی است که فروش تحمیلی مکملهای سوخت در جایگاهها به یک رویه تبدیل شده است؛ مکملهایی که به گفته نهادهای ذیربط نه تنها عرضه آنها در جایگاههای سوخت غیرقانونی است بلکه در بعضی موارد باعث بروز ایرادهای موتوری و کاهش راندمان سیستم سوخترسانی خودرو نیز میشوند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از «مردمسالاری آنلاین»، حتماً برای شما نیز پیش آمده است که هنگامی که به جایگاههای سوخت مراجعه میکنید با اصرارهای عجیب و غریب متصدی جایگاه برای استفاده از مکملهای سوخت روبرو میشوید. تعداد قابل توجهی از متصدیان جایگاهها، زمین و زمان را به هم میدوزند تا به شما بقبولانند که برای عملکرد بهتر خودروی خود باید مکمل سوخت بخرید! کاهش عرضه بنزین سوپر نیز بهانهها برای فروش مکملهای سوخت را افزایش داده است.
متصدیان جایگاهها بهعنوان مثال میگویند که عدد اکتان بنزین در ایران پایین است و شما باید از مکمل اکتانافزا استفاده کنید. در موارد قابل توجهی نیز قبل از اینکه شما تصمیمی بگیرید، متصدیان جایگاه مکمل سوخت را در باک خودروی شما خالی میکنند و سپس از شما درخواست میکنند تا مبلغی بین 20 تا 80 هزار تومان بابت این فروش زوری مکمل پرداخت کنید!
جالب است بدانید که شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از سال 95 فروش مکملهای سوخت در جایگاهها را ممنوع اعلام کرده است. با این حال، عرضه این مکملها نه تنها کاهش نیافته بلکه با افزایش قابل توجهی نیز روبرو بوده است!عباس کاظمی مدیرعامل وقت شرکت پالایش و پخش در زمستان 95 گفته بود: «مصرفکنندگان به هیچ وجه از مکملهای بنزینی استفاده نکنند، چرا که اثرات این مکملها بر روی موتور [خودرو] و محیط زیست مخرب است. سازمان استاندارد و محیط زیست باید مکملها را جمع آوری کنند، چراکه به بسیاری از این مکملها فلز افزوده شده و به محیط زیست آسیب میرسانند».
جعفر فرجودی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز در سال جاری درباره اینکه برخی از جایگاههای سوخت بدون رضایت مشتری به ریختن مواد مکمل در باک خودروی مشتری اقدام میکنند، گفته است: «عرضه و فروش هر نوع افزاینده سوختی، مورد تأیید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیست. عرضه مکملهایی با عنوان اکتانافزا یا عناوین مشابه در جایگاهها مجاز نیست اما گاهی شخص مشتری درخواست استفاده از این مکملها را دارد که در این مورد تاکید میشود که این مکملها تاثیری در افزایش کیفیت سوخت ندارند».
علیرغم هشدارهای متعدد بابت فروش اجباری مکملهای سوخت در جایگاهها و مضر بودن این مواد، همچنان مکملها در جایگاهها عرضه میشوند و تعداد زیادی شکایت نیز از طریق صاحبان خودروها به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی وصول شده است.متصدیان جایگاهها، مکملهای سوخت را به اسم مکملهای آمریکایی و آلمانی به مشتریان میفروشند.
اما ناصر رئیسفرد، رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت در مورد شیوه تولید این مکملها میگوید: «تولید مکمل سوخت خیلی سخت نیست و تجهیزات خیلی پیشرفتهای نمیخواهد، به خاطر همین بخش زیادی از مکملهای سوختی که در بازار با عناوین متفرقه و حتی خارجی عرضه میشود، تولید واحدهای زیرزمینی بدون مجوز هستند که هیچ نظارتی روی آنها صورت نمیگیرد!» در واقع، نه تنها در فروش این مکملها، اجبار و تحمیل وجود دارد، بلکه خود مکملها نیز عمدتاً محصولاتی تقلبی هستند!علاوه بر این مکملهای سوخت عرضهشده نه تنها تاثیری مثبتی بر عملکرد بهتر خودروها ندارند، بلکه مضر نیز هستند و باعث آسیب رساندن به خودرو میشوند. طبق گزارش سازمان استاندارد، اکثر مکملهای موجود در بازار تقلبی بوده و استفاده از آنها نتیجه عکس به دنبال خواهد داشت.
مدیرکل سازمان استاندارد استان تهران از آزمایش چند نمونه از این مکملها در آزمایشگاههای استاندارد و پژوهشگاه نفت خبر داده و گفته است که نتیجه آزمایشها حاکی از بیتاثیر بودن آنها بر بنزین مصرفی است. وی از مردم درخواست کرده که از خرید این محصولات خودداری کنند. همچنین تاکنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و آسیب به سیستم سوخترسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.در واقع، مکملهای سوختی که با تحمیل یا با اصرار کلافهکننده متصدیان جایگاهها به مشتریان فروخته میشوند باعث افزایش اکتان بنزین نمیشوند و کاهش مصرف سوخت را نیز در پی ندارند. پشت پرده فروش اجباری این مکملها چیزی جز سودجویی نیست و این مکملها بعضا باعث آسیب رساندن به خودرو نیز میشوند.
متصدیان جایگاهها بهعنوان مثال میگویند که عدد اکتان بنزین در ایران پایین است و شما باید از مکمل اکتانافزا استفاده کنید. در موارد قابل توجهی نیز قبل از اینکه شما تصمیمی بگیرید، متصدیان جایگاه مکمل سوخت را در باک خودروی شما خالی میکنند و سپس از شما درخواست میکنند تا مبلغی بین 20 تا 80 هزار تومان بابت این فروش زوری مکمل پرداخت کنید!
جالب است بدانید که شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از سال 95 فروش مکملهای سوخت در جایگاهها را ممنوع اعلام کرده است. با این حال، عرضه این مکملها نه تنها کاهش نیافته بلکه با افزایش قابل توجهی نیز روبرو بوده است!عباس کاظمی مدیرعامل وقت شرکت پالایش و پخش در زمستان 95 گفته بود: «مصرفکنندگان به هیچ وجه از مکملهای بنزینی استفاده نکنند، چرا که اثرات این مکملها بر روی موتور [خودرو] و محیط زیست مخرب است. سازمان استاندارد و محیط زیست باید مکملها را جمع آوری کنند، چراکه به بسیاری از این مکملها فلز افزوده شده و به محیط زیست آسیب میرسانند».
جعفر فرجودی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز در سال جاری درباره اینکه برخی از جایگاههای سوخت بدون رضایت مشتری به ریختن مواد مکمل در باک خودروی مشتری اقدام میکنند، گفته است: «عرضه و فروش هر نوع افزاینده سوختی، مورد تأیید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیست. عرضه مکملهایی با عنوان اکتانافزا یا عناوین مشابه در جایگاهها مجاز نیست اما گاهی شخص مشتری درخواست استفاده از این مکملها را دارد که در این مورد تاکید میشود که این مکملها تاثیری در افزایش کیفیت سوخت ندارند».
علیرغم هشدارهای متعدد بابت فروش اجباری مکملهای سوخت در جایگاهها و مضر بودن این مواد، همچنان مکملها در جایگاهها عرضه میشوند و تعداد زیادی شکایت نیز از طریق صاحبان خودروها به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی وصول شده است.متصدیان جایگاهها، مکملهای سوخت را به اسم مکملهای آمریکایی و آلمانی به مشتریان میفروشند.
اما ناصر رئیسفرد، رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت در مورد شیوه تولید این مکملها میگوید: «تولید مکمل سوخت خیلی سخت نیست و تجهیزات خیلی پیشرفتهای نمیخواهد، به خاطر همین بخش زیادی از مکملهای سوختی که در بازار با عناوین متفرقه و حتی خارجی عرضه میشود، تولید واحدهای زیرزمینی بدون مجوز هستند که هیچ نظارتی روی آنها صورت نمیگیرد!» در واقع، نه تنها در فروش این مکملها، اجبار و تحمیل وجود دارد، بلکه خود مکملها نیز عمدتاً محصولاتی تقلبی هستند!علاوه بر این مکملهای سوخت عرضهشده نه تنها تاثیری مثبتی بر عملکرد بهتر خودروها ندارند، بلکه مضر نیز هستند و باعث آسیب رساندن به خودرو میشوند. طبق گزارش سازمان استاندارد، اکثر مکملهای موجود در بازار تقلبی بوده و استفاده از آنها نتیجه عکس به دنبال خواهد داشت.
مدیرکل سازمان استاندارد استان تهران از آزمایش چند نمونه از این مکملها در آزمایشگاههای استاندارد و پژوهشگاه نفت خبر داده و گفته است که نتیجه آزمایشها حاکی از بیتاثیر بودن آنها بر بنزین مصرفی است. وی از مردم درخواست کرده که از خرید این محصولات خودداری کنند. همچنین تاکنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و آسیب به سیستم سوخترسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.در واقع، مکملهای سوختی که با تحمیل یا با اصرار کلافهکننده متصدیان جایگاهها به مشتریان فروخته میشوند باعث افزایش اکتان بنزین نمیشوند و کاهش مصرف سوخت را نیز در پی ندارند. پشت پرده فروش اجباری این مکملها چیزی جز سودجویی نیست و این مکملها بعضا باعث آسیب رساندن به خودرو نیز میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها