مدیرعامل آزادراه تهران-شمال
             "قرارگاه خاتمالانبیاء" تمایلی به حضور در آزادراه نداشت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه همکاری بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی در بحث آزادراه خیلی بهتر از گذشته شده است، گفت: قرارگاه خاتمالانبیاء تمایلی به حضور در ساخت آزادراه تهران-شمال نداشت.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مهران اعتمادی  اظهار کرد: برنامهریزی پیگیری تامین اعتبارت و منابع مالی، پیگیری تصویب نقشهها و مطالعات طراحی،جلسات هماهنگی در سطوح مختلف از وزیر با رئیس بنیاد، معاون وزیر با معاون بنیاد و... از جمله اقدامات انجام شده از سوی وزارت راه و شهرسازی بوده است. 
 
وی با بیان اینکه رفت و آمدها به وزارت راه و شهرسازی انجام میشود، گفت: هیچکس اصرار ندارد که کار انجام میدهد، بلکه اصرار دارند که دو طرف در حال انجام دادن کارهای ساخت آزادراه تهران-شمال هستند.
 
وی با بیان اینکه نقش آقای سعیدیکیا بهعنوان یک سرمایه ملی و بزرگتر مورد پذیرش وزارت راه، بنیاد و دولت است، تاکید کرد: پشتیبانی نسبی دولت میتواند -در روند ساخت آزادراه- موثر باشد، مقداری موثر بوده و امیدواریم در آینده نیز تاثیر بیشتری داشته باشد.
 
مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با اشاره به اینکه از دیماه سال گذشته هماهنگی و همکاری با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور همواره در حال افزایش و بهبود بوده است، یادآور شد: تسریع تامین منابع مالی و سرعت بخشی به یک سری مسائل از جمله کارهای شرکت ساخت در رابطه با آزاد راه تهران-شمال بوده است.
 
اعتمادی همچنین با اشاره به اینکه نقشی که قرارگاه خاتمالانبیاء در پروژههای دیگر آزادراهی داشته نقش دست اول بوده، افزود: به عبارت دیگر قرارگاه بهعنوان مجری و بعد از آن بهعنوان سرمایهگذاری پروژهها را اجرا کرده است، مانند بنیاد که میخواهد از محل این سرمایهگذاری بازدهی داشته باشد. اگر قرار بود قرارگاه در آزادراه تهران-شمال حضور داشته باشد باید بهعنوان یکی از پیمانکاران بنیاد مستضعفان میآمد، شاید به همین دلیل تمایل چندانی به حضور نداشت.
                  وی با بیان اینکه رفت و آمدها به وزارت راه و شهرسازی انجام میشود، گفت: هیچکس اصرار ندارد که کار انجام میدهد، بلکه اصرار دارند که دو طرف در حال انجام دادن کارهای ساخت آزادراه تهران-شمال هستند.
وی با بیان اینکه نقش آقای سعیدیکیا بهعنوان یک سرمایه ملی و بزرگتر مورد پذیرش وزارت راه، بنیاد و دولت است، تاکید کرد: پشتیبانی نسبی دولت میتواند -در روند ساخت آزادراه- موثر باشد، مقداری موثر بوده و امیدواریم در آینده نیز تاثیر بیشتری داشته باشد.
مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با اشاره به اینکه از دیماه سال گذشته هماهنگی و همکاری با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور همواره در حال افزایش و بهبود بوده است، یادآور شد: تسریع تامین منابع مالی و سرعت بخشی به یک سری مسائل از جمله کارهای شرکت ساخت در رابطه با آزاد راه تهران-شمال بوده است.
اعتمادی همچنین با اشاره به اینکه نقشی که قرارگاه خاتمالانبیاء در پروژههای دیگر آزادراهی داشته نقش دست اول بوده، افزود: به عبارت دیگر قرارگاه بهعنوان مجری و بعد از آن بهعنوان سرمایهگذاری پروژهها را اجرا کرده است، مانند بنیاد که میخواهد از محل این سرمایهگذاری بازدهی داشته باشد. اگر قرار بود قرارگاه در آزادراه تهران-شمال حضور داشته باشد باید بهعنوان یکی از پیمانکاران بنیاد مستضعفان میآمد، شاید به همین دلیل تمایل چندانی به حضور نداشت.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      