دستور حناچی برای پیگیری مطالبات شهرداری از محل پرداخت جریمههای راهنمایی و رانندگی
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از دستور شهردار تهران برای پیگیری وصول طلب شهرداری از محل پرداخت جریمههای راهنمایی و رانندگی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وهمشهری آنلاین ، محمد علیخانی با اشاره به اینکه شهرداری تهران از محل جریمههای راهنمایی و رانندگی هزار و 720 میلیارد تومان طلبکار است، اظهار کرد: طی مکاتباتی از سوی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران میزان بدهی از سال 90 تا امروز احصا شده و به صورت کتبی از مراجع مختلف آمار را استعلام کردیم.
علیخانی با بیان اینکه میزان طلب وصول نشده شهرداری در این حوزه به شهردار تهران اعلام شد، گفت: از شهردار تهران خواستیم که به دنبال پیگیری مطالبات شهرداری تهران از دولت این مورد را هم در دستور کار قرار دهد و او هم به معاونت مالی و اقتصادی دستور داده تا این موضوع پیگیری شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: سازمان مدیریت و برنامهریزی متولی پرداخت این طلب است و شاید یکی از دلایلی که تا امروز این طلب پرداخت نشده عدم شفافیت لازم است. در حال حاضر ارقام به صورت شفاف احصاء و مشخص شده که در برخی سالها حتی قسمت کوچکی از این سهم هم پرداخت نشده است.
علیخانی با بیان اینکه میزان طلب وصول نشده شهرداری در این حوزه به شهردار تهران اعلام شد، گفت: از شهردار تهران خواستیم که به دنبال پیگیری مطالبات شهرداری تهران از دولت این مورد را هم در دستور کار قرار دهد و او هم به معاونت مالی و اقتصادی دستور داده تا این موضوع پیگیری شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: سازمان مدیریت و برنامهریزی متولی پرداخت این طلب است و شاید یکی از دلایلی که تا امروز این طلب پرداخت نشده عدم شفافیت لازم است. در حال حاضر ارقام به صورت شفاف احصاء و مشخص شده که در برخی سالها حتی قسمت کوچکی از این سهم هم پرداخت نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴