پیشرفت 3 درصدی قطعه یک آزادراه تهران-شمال
پدال نیوز- بر اساس اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی قطعه یک آزادراه تهران-شمال طی ۴ ماه اخیر ۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. با احتساب این پیشرفت فیزیکی، این پروژه احتمالا شهریورماه سال آینده به اتمام خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل دیروز با اشاره به پیشرفت فیزیکی 94 درصدی منطقه یک آزادراه تهران-شمال، گفته بود: عملیات اجرایی این منطقه از آزادراه تهران-شمال رو به پایان بوده و فقط بخش کمی از عملیات اجرایی باقیمانده است.
وی افزود: منطقه 2 نیز 26 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و 550 میلیارد تومان در این منطقه هزینه شده است. ساخت منطقه 3 آزادراه به قیمت روز به سرمایهای بالغ بر 4700 میلیارد تومان نیاز دارد اما با توجه به 5 سال زمان مورد نیاز برای اجرای آن سرمایهای نزدیک به 7000 میلیارد تومان برآورد شده است که مجموع سرمایه مورد نیاز برای بخش 2 و 3 را به 10 هزار میلیارد تومان میرسد.
وی نیمه مهرماه امسال در حاشیه اتمام عملیات حفاری تونل شرقی البرز نیز گفته بود: منطقه یک آزادراه تهران - شمال، 91 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. 32 کیلومتر رفت و برگشت تونل در این قطعه در حال ساخت است و آخرین پل آن به شماره 9 تیرگذاری شده است. روسازی بتونی این منطقه حدود 50 درصد (16 کیلومتر) انجام شده و امسال به اتمام خواهد رسید.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور با یادآوری اینکه با احتساب تونل شرقی البرز پیشرفت فیزیکی منطقه دو، 23.4 درصد است بیان کرد: پیشبینی میکنیم سال 1400 این منطقه به اتمام برسد.
خادمی با بیان اینکه 1500 متر از لاینینگ تونل شرقی باقی مانده در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه کار ساخت تونل غربی چه زمانی آغاز میشود گفت: هدف ما در این تونل استفاده از TBM برای حفاری است. این دستگاه توسط بنیاد خریداری شده اما با مشکلات مواجه شدهایم که احتمالا محل خرید را تغییر دهیم. در تحویل این دستگاه با مشکل مواجه شدهایم،باید تصمیم بگیریم به صورت سنتی یا با استفاده از TBM این تونل (تونل غربی البرز) را حفاری کنیم.
به گفته وی، در صورتی که با دستگاه TBM این تونل را حفاری کنیم 3 تا 4 سال زمان میبرد و با روش سنتی نیز یک تا یک سال و نیم به این زمان افزوده خواهد شد.
بر اساس این گزارش، با توجه به پیشرفت فیزیکی 3 درصدی قطعه یک آزادراه در 4 ماه اخیر، 8 ماه زمان نیاز است تا این پروژه به پیشرفت فیزیکی 100 درصدی برسد. به عبارت دیگر شهریور ماه سال آینده احتمالا قطع یک آزادراه مذکور آماده بهرهبرداری خواهد شد.
وی افزود: منطقه 2 نیز 26 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و 550 میلیارد تومان در این منطقه هزینه شده است. ساخت منطقه 3 آزادراه به قیمت روز به سرمایهای بالغ بر 4700 میلیارد تومان نیاز دارد اما با توجه به 5 سال زمان مورد نیاز برای اجرای آن سرمایهای نزدیک به 7000 میلیارد تومان برآورد شده است که مجموع سرمایه مورد نیاز برای بخش 2 و 3 را به 10 هزار میلیارد تومان میرسد.
وی نیمه مهرماه امسال در حاشیه اتمام عملیات حفاری تونل شرقی البرز نیز گفته بود: منطقه یک آزادراه تهران - شمال، 91 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. 32 کیلومتر رفت و برگشت تونل در این قطعه در حال ساخت است و آخرین پل آن به شماره 9 تیرگذاری شده است. روسازی بتونی این منطقه حدود 50 درصد (16 کیلومتر) انجام شده و امسال به اتمام خواهد رسید.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور با یادآوری اینکه با احتساب تونل شرقی البرز پیشرفت فیزیکی منطقه دو، 23.4 درصد است بیان کرد: پیشبینی میکنیم سال 1400 این منطقه به اتمام برسد.
خادمی با بیان اینکه 1500 متر از لاینینگ تونل شرقی باقی مانده در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه کار ساخت تونل غربی چه زمانی آغاز میشود گفت: هدف ما در این تونل استفاده از TBM برای حفاری است. این دستگاه توسط بنیاد خریداری شده اما با مشکلات مواجه شدهایم که احتمالا محل خرید را تغییر دهیم. در تحویل این دستگاه با مشکل مواجه شدهایم،باید تصمیم بگیریم به صورت سنتی یا با استفاده از TBM این تونل (تونل غربی البرز) را حفاری کنیم.
به گفته وی، در صورتی که با دستگاه TBM این تونل را حفاری کنیم 3 تا 4 سال زمان میبرد و با روش سنتی نیز یک تا یک سال و نیم به این زمان افزوده خواهد شد.
بر اساس این گزارش، با توجه به پیشرفت فیزیکی 3 درصدی قطعه یک آزادراه در 4 ماه اخیر، 8 ماه زمان نیاز است تا این پروژه به پیشرفت فیزیکی 100 درصدی برسد. به عبارت دیگر شهریور ماه سال آینده احتمالا قطع یک آزادراه مذکور آماده بهرهبرداری خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر