وزیر راه:
زمان بهره برداری از منطقه یک آزادراه شمال
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی در بازدید از آزادراه تهران شمال گفت: تمام تلاش پیمانکاران این است که منطقه یک آزادراه تهران شمال تا تابستان سال ۹۸ زیر بار ترافیک برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمد اسلامی صبح روز پنجشنبه در بازدید از آزاد راه تهران شمال در جمع خبرنگاران اظهار داشت: امیدواریم عملیات اجرایی اتمام منطقه یک آزادراه تهران شمال بدون وقفه ادامه پیدا کند تا ما شاهد زیر بار ترافیک رفتن این منطقه تا تابستان سال 98 باشیم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به پیشرفت 26 درصدی پروژه منطقه دو آزادراه تهران شمال نیز گفت: پیش بینی می شود هزینه تکمیل منطقه 2 و 3 این آزادراه حدود 10 هزار میلیارد تومان باشد و دولت و بنیاد مستضعفان با سهم 50 درصدی هر کدام به دنبال تامین منابع مورد نیاز برای تکمیل آزاد راه تهران شمال در این مناطق هستند.
اسلامی با بیان اینکه همکاری دولت و بنیاد مستضعفان در اتمام عملیات منطقه یک بسیار موثر بوده است گفت: هم اکنون پیشرفت فیزیکی منطقه یک آزادراه تهران شمال به 94 درصد رسیده است و ساخت این آزادراه از مفاخر مهندسی کشور است.
وزیر راه و شهرسازی مه یادآور شد: ساخت منطقه 2 و 3 آزادراه تهران شمال چهار یا پنج سال طول خواهد کشید و در صورتی که بتوانیم منابع مالی مورد نیاز را تامین کنیم تکمیل این قطعات نیز به سرعت ادامه خواهد داشت.
اسلامی یادآور شد: طول منطقه یک آزادراه تهران شمال 32 کیلومتر است اما 60 کیلومتر مسیر تهران تا شهرستانک نسبت به جاده چالوس کاهش مییابد و مسیر دو ساعته به 20 دقیقه کاهش پیدا میکند و این مسیر در مصرف سوخت و وقت مردم بسیار صرفه خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی گفت: هر چه مردم در جادهها در ترافیک بمانند ما خجالت می کشیم. به همین علت به دنبال اتمام این پروژه بزرگ مهندسی کشور هستیم و از زمان دولت تدبیر و امید از سال 93 تا کنون عملیات اجرایی منطقه یک این آزادراه به صورت مستمر ادامه داشته است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین هرگونه تغییر مدیران عامل ایران ایر و سازمان بنادر را تکذیب کرد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به پیشرفت 26 درصدی پروژه منطقه دو آزادراه تهران شمال نیز گفت: پیش بینی می شود هزینه تکمیل منطقه 2 و 3 این آزادراه حدود 10 هزار میلیارد تومان باشد و دولت و بنیاد مستضعفان با سهم 50 درصدی هر کدام به دنبال تامین منابع مورد نیاز برای تکمیل آزاد راه تهران شمال در این مناطق هستند.
اسلامی با بیان اینکه همکاری دولت و بنیاد مستضعفان در اتمام عملیات منطقه یک بسیار موثر بوده است گفت: هم اکنون پیشرفت فیزیکی منطقه یک آزادراه تهران شمال به 94 درصد رسیده است و ساخت این آزادراه از مفاخر مهندسی کشور است.
وزیر راه و شهرسازی مه یادآور شد: ساخت منطقه 2 و 3 آزادراه تهران شمال چهار یا پنج سال طول خواهد کشید و در صورتی که بتوانیم منابع مالی مورد نیاز را تامین کنیم تکمیل این قطعات نیز به سرعت ادامه خواهد داشت.
اسلامی یادآور شد: طول منطقه یک آزادراه تهران شمال 32 کیلومتر است اما 60 کیلومتر مسیر تهران تا شهرستانک نسبت به جاده چالوس کاهش مییابد و مسیر دو ساعته به 20 دقیقه کاهش پیدا میکند و این مسیر در مصرف سوخت و وقت مردم بسیار صرفه خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی گفت: هر چه مردم در جادهها در ترافیک بمانند ما خجالت می کشیم. به همین علت به دنبال اتمام این پروژه بزرگ مهندسی کشور هستیم و از زمان دولت تدبیر و امید از سال 93 تا کنون عملیات اجرایی منطقه یک این آزادراه به صورت مستمر ادامه داشته است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین هرگونه تغییر مدیران عامل ایران ایر و سازمان بنادر را تکذیب کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو