معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:
پیشرفت 26 درصدی منطقه دوم آزادراه تهران -شمال
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پیشرفت ۲۶ درصدی منطقه دوم آزادراه تهران -شمال خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، امروز بازدید وزیر راه و شهرسازی، رئیس بنیاد مستضعفان، استاندار البرز و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در کنار جمعی دیگر از مسئولان از آزادراه تهران-شمال انجام شد.
در حاشیه این بازدید مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در جمع خبرنگاران اظهارداشت: پیشرفت منطقه یک آزادراه تهران-شمال 94 درصد است.
خیرالله خادمی با بیان اینکه در 3 منطقه آزادراه تهران-شمال تاکنون 3 هزار و 600 میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: پیشرفت منطقه دوم آزادراه 26 درصد ارزیابی میشود.
وی با بیان اینکه 550 میلیارد تومان در منطقه 2 آزادراه تاکنون هزینه شده است، پیشبینی میشود منطقه 3 برای اجرا 7 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم داشته باشد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور توضیح داد: اجرای منطقه 3 میزان 5 سال زمان میبرد و قیمت روز اجرای آن 4 هزار و 700 میلیارد تومان است اما به دلیل اینکه پروژه زمانبر است هزینه اجرای آن تا 7 هزار میلیارد تومان برآورد میشود.
وی یادآور شد: عملیات اجرایی روسازی بتنی در قطعه یک آزادراه 65 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تا پایان سال روسازی همه 33 کیلومتر در منطقه یک به پایان میرسد.
خادمی با بیان اینکه تونل تالون در منطقه 4 هزار و 950 متر طول دارد، گفت: این تونل شامل دو دهنه تونل رفت و برگشت و یک دهنه تونل دستک و دسترسی است که استان تهران را به استان البرز در منطقه یک آزادراه وصل میکند.
وی بیان کرد: آورده بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی در این پروژه متوازن است.
در حاشیه این بازدید مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در جمع خبرنگاران اظهارداشت: پیشرفت منطقه یک آزادراه تهران-شمال 94 درصد است.
خیرالله خادمی با بیان اینکه در 3 منطقه آزادراه تهران-شمال تاکنون 3 هزار و 600 میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: پیشرفت منطقه دوم آزادراه 26 درصد ارزیابی میشود.
وی با بیان اینکه 550 میلیارد تومان در منطقه 2 آزادراه تاکنون هزینه شده است، پیشبینی میشود منطقه 3 برای اجرا 7 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم داشته باشد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور توضیح داد: اجرای منطقه 3 میزان 5 سال زمان میبرد و قیمت روز اجرای آن 4 هزار و 700 میلیارد تومان است اما به دلیل اینکه پروژه زمانبر است هزینه اجرای آن تا 7 هزار میلیارد تومان برآورد میشود.
وی یادآور شد: عملیات اجرایی روسازی بتنی در قطعه یک آزادراه 65 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تا پایان سال روسازی همه 33 کیلومتر در منطقه یک به پایان میرسد.
خادمی با بیان اینکه تونل تالون در منطقه 4 هزار و 950 متر طول دارد، گفت: این تونل شامل دو دهنه تونل رفت و برگشت و یک دهنه تونل دستک و دسترسی است که استان تهران را به استان البرز در منطقه یک آزادراه وصل میکند.
وی بیان کرد: آورده بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی در این پروژه متوازن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!