کد خبر:
۹۸۱۰۸ ۱۶:۴۲
۱۳۹۷/۱۰/۲۵
/جولان مجریان متکی به مطالب فضای مجازی در صدا و سیما؛
اظهارات خلاف واقع مجری گفت و گوی خبری با خودروسازان!
پدال نیوز: در شبی که برنامه گفت و گوی خبری میزبان مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروسازی و مدیرعامل سازمان حمایت شد، باز هم شاهد اظهاراتی از سوی مجری این برنامه بودیم که ناشی از مطالب منتشر شده در تلگرام بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در روزهایی که تلویزیون دولتی ایران و شبکه های محلی این رسانه با حواشی مختلفی دست به گریبان است، شاهد هستیم که این رسانه عریض و طویل، با بودجه کلان دولتی و درآمدهای سرشار از تبلیغات، از ناحیه مجریان نیز ضربه می خورد. مجریانی که نحوه مدیریت برنامه و اظهاراتشان در گفت و گو با مهمانان دعوت شده به استودیو، یک نکته مهم را برای چندمین بار به ما گوشزد می کند که سرانه مطالعه در بین ایرانیان پایین بوده و دانش برخی از ما به مطالب منتشر شده در فضای مجازی به خصوص تلگرام وابسته است.
هر چند صدا و سیما برای کاهش آسیب ها و حواشی مجریان مذکور به استفاده از کارشناس مجری در برنامه ها روی آورد اما نا آشنایی این دست از کارشناس مجریان با خطوط قرمز نانوشته رسانه ملی خود موجب بروز مشکلات بزرگتری شد.
در جدیدترین اظهارات مجریان صدا و سیما که البته بازخوردی در میان رسانه ها پیدا نکرد باید به صحبت های آقای قالیباف مجری بخش گفت و گوی ویژه خبری با خودروسازان اشاره کرد که نشان داد نامبرده پیش از شروع برنامه آنچنان که باید و شاید تحقیقی درباره صنعت خودرو نداشته است.
تکرار اشتباه اسم بهمن موتور که تا آخر برنامه مذکور "بهمن خودرو" نامیده شد و تلفظ اشتباه نام خودروی سیتروئن سی3 که چندین بار سی5 گفته شد را باید بخشی از اشتباهات این مجری تلویزیونی دانست.
از این تلفظ اشتباه اسامی شاید بتوان گذشت اما بی اطلاعی آقای مجری جایی توی ذوق زد که یک شایعه تلگرامی که با انتشار تکذیبیه ایران خودرو مواجه شده بود را باز هم تکرار کرد و خواهان پاسخ این شرکت خودروسازی شد. شایعه از این قرار بود که چندی پیش رقم بیش از 2 هزار نفری اعضای هیات مدیره شرکت های اقماری ایران خودرو در فضای مجازی موجب ایجاد حواشی و هجمه بسیاری به این شرکت شد که پس از آن، ایران خودرو با انتشار اسامی ۲۳۲ نفر اعضای هیات مدیره شرکت های زیرمجموعه خود به خنثی کردن این حواشی پرداخت.
اما داستان اشتباهات آقای مجری جایی اوج گرفت که تبلیغ یک شرکت خودروسازی را با بهمن خودرو (به قول مجری برنامه) اشتباه گرفت و بابت آن از عباس تابش مدیرعامل سازمان حمایت توضیح خواست و مدیرعامل سازمان حمایت که از همه جا بی خبر بود نیز پاسخی برای این سوال مجری نداشت.
البته با پیگیری هایی که انجام شد، کاشف به عمل آمد که آقای مجری احتمالا خودروهای بیسو که بر بیلبوردهای سطح شهر به چشم می آید را با خودروی هاوال پرحاشیه بهمن موتور اشتباه گرفته است.
آری؛ به همین سادگی در یک برنامه تلویزیونی که میلیون ها نفر بیننده دارد و قرار است به یکی از چالشی ترین وقایع سال بپردازد، سخنانی خلاف واقع از سوی مجری ایراد می شود و متاسفانه به جای اینکه گره ای از مشکلات خریداران خودرو باز کند، خود موجب بروز مشکلات دیگری نیز می شود.
پیشنهاد می کنیم همانطور که صدا و سیما تا کنون به اعتراضات خریداران خودرو نپرداخته است باز هم به همان روند ادامه دهد چرا که نپرداختن به این موضوع بسیار بهتر از پرداختن اشتباه به چالش و به نوعی دمیدن در آتش این اعتراضات است.
در چنین مواقعی است که از عبور صدا و سیما از کنار برخی مشکلات و سپردن آنها به رسانه های معاند، متاسفانه خوشحال می شویم، چرا که با چنین مجریانی احتمال پاسخ عکس گرفتن بسیار بیشتر از روشنگری است.پرشین خودرو
هر چند صدا و سیما برای کاهش آسیب ها و حواشی مجریان مذکور به استفاده از کارشناس مجری در برنامه ها روی آورد اما نا آشنایی این دست از کارشناس مجریان با خطوط قرمز نانوشته رسانه ملی خود موجب بروز مشکلات بزرگتری شد.
در جدیدترین اظهارات مجریان صدا و سیما که البته بازخوردی در میان رسانه ها پیدا نکرد باید به صحبت های آقای قالیباف مجری بخش گفت و گوی ویژه خبری با خودروسازان اشاره کرد که نشان داد نامبرده پیش از شروع برنامه آنچنان که باید و شاید تحقیقی درباره صنعت خودرو نداشته است.
تکرار اشتباه اسم بهمن موتور که تا آخر برنامه مذکور "بهمن خودرو" نامیده شد و تلفظ اشتباه نام خودروی سیتروئن سی3 که چندین بار سی5 گفته شد را باید بخشی از اشتباهات این مجری تلویزیونی دانست.
از این تلفظ اشتباه اسامی شاید بتوان گذشت اما بی اطلاعی آقای مجری جایی توی ذوق زد که یک شایعه تلگرامی که با انتشار تکذیبیه ایران خودرو مواجه شده بود را باز هم تکرار کرد و خواهان پاسخ این شرکت خودروسازی شد. شایعه از این قرار بود که چندی پیش رقم بیش از 2 هزار نفری اعضای هیات مدیره شرکت های اقماری ایران خودرو در فضای مجازی موجب ایجاد حواشی و هجمه بسیاری به این شرکت شد که پس از آن، ایران خودرو با انتشار اسامی ۲۳۲ نفر اعضای هیات مدیره شرکت های زیرمجموعه خود به خنثی کردن این حواشی پرداخت.
اما داستان اشتباهات آقای مجری جایی اوج گرفت که تبلیغ یک شرکت خودروسازی را با بهمن خودرو (به قول مجری برنامه) اشتباه گرفت و بابت آن از عباس تابش مدیرعامل سازمان حمایت توضیح خواست و مدیرعامل سازمان حمایت که از همه جا بی خبر بود نیز پاسخی برای این سوال مجری نداشت.
البته با پیگیری هایی که انجام شد، کاشف به عمل آمد که آقای مجری احتمالا خودروهای بیسو که بر بیلبوردهای سطح شهر به چشم می آید را با خودروی هاوال پرحاشیه بهمن موتور اشتباه گرفته است.
آری؛ به همین سادگی در یک برنامه تلویزیونی که میلیون ها نفر بیننده دارد و قرار است به یکی از چالشی ترین وقایع سال بپردازد، سخنانی خلاف واقع از سوی مجری ایراد می شود و متاسفانه به جای اینکه گره ای از مشکلات خریداران خودرو باز کند، خود موجب بروز مشکلات دیگری نیز می شود.
پیشنهاد می کنیم همانطور که صدا و سیما تا کنون به اعتراضات خریداران خودرو نپرداخته است باز هم به همان روند ادامه دهد چرا که نپرداختن به این موضوع بسیار بهتر از پرداختن اشتباه به چالش و به نوعی دمیدن در آتش این اعتراضات است.
در چنین مواقعی است که از عبور صدا و سیما از کنار برخی مشکلات و سپردن آنها به رسانه های معاند، متاسفانه خوشحال می شویم، چرا که با چنین مجریانی احتمال پاسخ عکس گرفتن بسیار بیشتر از روشنگری است.پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها