کد خبر:
۹۷۹۸۳ ۰۹:۲۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۴
عملکرد درخشان BMW در سال 2018
پدال نیوز: سال 2018 پایان یافت و حالا آمارهای فروش بنز و ب.ام.و به دستمایهای جذاب برای جدال علاقمندان دو برند آلمانی تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح| سال 2018 پایان یافت و حالا آمارهای فروش بنز و ب.ام.و به دستمایهای جذاب برای جدال علاقمندان دو برند آلمانی تبدیل شده است.
پس از یکصد سال رقابت این دو هنوز یکدیگر را تعقیب میکنند و برندهای قطعی وجود ندارد. یکی فروشش بیشتر است و آن یکی ارزشش؛ اطمینان، ایمنی، فناوری، قابلیت و طراحی از خصیصههای هر دو این برندهاست که دائماً بر سر آن در رقابت هستند. شاید این خصیصهها برای اصیلزادههای آلمانی بیشتر از آمار فروش اهمیت داشته باشد. میدانیم که سهم این دو برند از بازار در میان برترینها نیست ولی از لحاظ ارزش برند، دومین و سومین جایگاه برندهای خودرویی باارزش جهان در اختیار این دو است.
ب.ام.و توانسته در مجموع سال ۲۰۱۸ به همراه دو برند مینی و رولزرویس حدود ۲٫۴۹ میلیون دستگاه فروش داشته باشد که به معنی رشد ۱٫۳ درصدی این برند و پیروزی بر بنز در یک سال پرالتهاب بوده است. نکته جالب درباره این دو برند عملکرد محصولات پرفروش این دو شرکت است. پرفروشترین مدل این برند سری ۵ بود که توانست با رشد ۱۱٫۵ درصدی نسبت به سال پیش ۳۸۰ هزار دستگاه بفروشد. فروش کلی مرسدس در این سگمنت طی سال ۲۰۱۸ حدود ۴۰۱ هزار دستگاه بود که آن را در جایگاه اول جهان قرار میداد. در واقع لقب پرفروشترین سدان لوکس جهان با اختلاف زیادی در اختیار مرسدس E کلاس است.
پس از یکصد سال رقابت این دو هنوز یکدیگر را تعقیب میکنند و برندهای قطعی وجود ندارد. یکی فروشش بیشتر است و آن یکی ارزشش؛ اطمینان، ایمنی، فناوری، قابلیت و طراحی از خصیصههای هر دو این برندهاست که دائماً بر سر آن در رقابت هستند. شاید این خصیصهها برای اصیلزادههای آلمانی بیشتر از آمار فروش اهمیت داشته باشد. میدانیم که سهم این دو برند از بازار در میان برترینها نیست ولی از لحاظ ارزش برند، دومین و سومین جایگاه برندهای خودرویی باارزش جهان در اختیار این دو است.
ب.ام.و توانسته در مجموع سال ۲۰۱۸ به همراه دو برند مینی و رولزرویس حدود ۲٫۴۹ میلیون دستگاه فروش داشته باشد که به معنی رشد ۱٫۳ درصدی این برند و پیروزی بر بنز در یک سال پرالتهاب بوده است. نکته جالب درباره این دو برند عملکرد محصولات پرفروش این دو شرکت است. پرفروشترین مدل این برند سری ۵ بود که توانست با رشد ۱۱٫۵ درصدی نسبت به سال پیش ۳۸۰ هزار دستگاه بفروشد. فروش کلی مرسدس در این سگمنت طی سال ۲۰۱۸ حدود ۴۰۱ هزار دستگاه بود که آن را در جایگاه اول جهان قرار میداد. در واقع لقب پرفروشترین سدان لوکس جهان با اختلاف زیادی در اختیار مرسدس E کلاس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک