مدیرعامل شرکت ملی پخش:
وزارت نفت آماده اجرای بنزین چند نرخی و سهمیه بندی است
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه "این شرکت مجری تصمیمات و مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه نحوه توزیع سوخت است"، گفت: هرتصمیمی که برای عرضه بنزین در بحث کارت سوخت و سهمیهبندی اتخاذ و ابلاغ شود، ما امکان اجرای آن را داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، سیدمحمدرضا موسویخواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اظهار داشت: ما آمادگی کامل داریم که هر برنامه اعلامی از سوی دولت را برای کارت سوخت اجرایی کنیم.
وی افزود: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص اینکه چه زمانی استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی میشود یا اینکه چه زمانی ممکن است بنزین سهمیهبندی شود یا از اساس این تصمیم منتفی شود، تصمیمگیر نیست، ما فقط مجری تصمیمات و مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه نحوه توزیع سوخت هستیم.
موسویخواه با بیان اینکه "هیچگاه وزارت نفت اعلام نکرده بود که مردم از کارت سوخت شخصی استفاده نکنند"، گفت: در تمامی سالهای گذشته مردم میتوانستند از کارت سوخت شخصی خود هم استفاده کنند اما یکسان بودن قیمت عرضه بنزین با کارت سوخت شخصی و کارت سوخت جایگاهدار و عدم وجود سهمیه، میل به استفاده از کارت سوخت شخصی را کم کرده بود و بیشتر مردم به استفاده از کارت سوخت جایگاهدار تمایل داشتند و اکنون نیز که بنزین تکنرخی است نمی توان الزامی برای استفاده از کارت سوخت شخصی تعیین کرد، چرا که وقتی متقاضی سوختگیری به جایگاهی مراجعه میکند و به هر دلیل کارت سوخت شخصی همراه نداشته باشد، ما نمی توانیم بنزینی در اختیار این متقاضی نگذاریم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به اینکه "بررسی سهمیه بندی بنزین و چندنرخی شدن آن در دولت مطرح است، آیا شرکت ملی پخش و جایگاههای عرضه آمادگی اجرای چندنرخی شدن بنزین را دارند"، گفت: ما هم از نظر سخت افزاری و هم نرم افزاری آمادگی کامل برای اجرای هر برنامهای که به ما از سوی دولت ابلاغ شود را داریم و اگر به ما بگویند کارت سوخت شخصی باید الزامی شود یا بنزین چندنرخی عرضه شود، ما می توانیم آنرا اجرایی کنیم.
موسوی خواه در پاسخ به اینکه "طرحی پیشنهادی از سوی مجلس برای تخصیص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها مطرح شده، آیا امکان اجرایی شدن این طرح در صورت تصویب وجود دارد"، گفت: هر تصمیمی که برای عرضه بنزین در بحث کارت سوخت و سهمیهبندی اتخاذ و ابلاغ شود، ما امکان اجرای آن را داریم؛ حتی اگر بخواهیم سهمیه سوخت را به جای خودروها برای افراد در نظر بگیریم.
وی افزود: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص اینکه چه زمانی استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی میشود یا اینکه چه زمانی ممکن است بنزین سهمیهبندی شود یا از اساس این تصمیم منتفی شود، تصمیمگیر نیست، ما فقط مجری تصمیمات و مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه نحوه توزیع سوخت هستیم.
موسویخواه با بیان اینکه "هیچگاه وزارت نفت اعلام نکرده بود که مردم از کارت سوخت شخصی استفاده نکنند"، گفت: در تمامی سالهای گذشته مردم میتوانستند از کارت سوخت شخصی خود هم استفاده کنند اما یکسان بودن قیمت عرضه بنزین با کارت سوخت شخصی و کارت سوخت جایگاهدار و عدم وجود سهمیه، میل به استفاده از کارت سوخت شخصی را کم کرده بود و بیشتر مردم به استفاده از کارت سوخت جایگاهدار تمایل داشتند و اکنون نیز که بنزین تکنرخی است نمی توان الزامی برای استفاده از کارت سوخت شخصی تعیین کرد، چرا که وقتی متقاضی سوختگیری به جایگاهی مراجعه میکند و به هر دلیل کارت سوخت شخصی همراه نداشته باشد، ما نمی توانیم بنزینی در اختیار این متقاضی نگذاریم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به اینکه "بررسی سهمیه بندی بنزین و چندنرخی شدن آن در دولت مطرح است، آیا شرکت ملی پخش و جایگاههای عرضه آمادگی اجرای چندنرخی شدن بنزین را دارند"، گفت: ما هم از نظر سخت افزاری و هم نرم افزاری آمادگی کامل برای اجرای هر برنامهای که به ما از سوی دولت ابلاغ شود را داریم و اگر به ما بگویند کارت سوخت شخصی باید الزامی شود یا بنزین چندنرخی عرضه شود، ما می توانیم آنرا اجرایی کنیم.
موسوی خواه در پاسخ به اینکه "طرحی پیشنهادی از سوی مجلس برای تخصیص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها مطرح شده، آیا امکان اجرایی شدن این طرح در صورت تصویب وجود دارد"، گفت: هر تصمیمی که برای عرضه بنزین در بحث کارت سوخت و سهمیهبندی اتخاذ و ابلاغ شود، ما امکان اجرای آن را داریم؛ حتی اگر بخواهیم سهمیه سوخت را به جای خودروها برای افراد در نظر بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو