کد خبر:
۹۷۹۱۸ ۱۰:۲۹
۱۳۹۷/۱۰/۲۳
محدودیت در تأمین مواد اولیه، مسبب تأخیر سایپا
پدال نیوز: به اعتقاد مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا، محدودیتهایی نظیر افزایش قیمت محصولات و دشواری در تامین آنها از مواردی است که باعث وقفه در تولید و عرضه خودروها و در نهایت تاخیر در تحویل محصولات این شرکت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیرعامل سایپا در گفتوگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، در برابر این پرسش که "زمانیکه تصمیم برای پیشفروش خودرو گرفته میشود باید فکر قطعات و تمام جوانب آن را کرد و سپس متعهد شد، اما چرا این روش پیش گرفته میشود؟" تصریح کرد: براساس روال جاری تولیدی که شرکتها داشتند، تا اوایل سال جاری روند تولید و تحویل به طور منطقی طبق برنامه پیشبینی و عمل شد و شرکتها نیز به تعهدات خود عمل کردند. آنچه باعث وقفه در تولید و تحویل شد، محدودیتهایی بود که به تولید شوک وارد کرده و منجر شد کاهش تولید و در نهایت تاخیر در تحویل خودروها ایجاد شود.
محمدرضا سروش افزود: بر این اساس، تا اوایل سال جاری روند تولید و تحویل طبق برنامه پیش رفته و ما تعهدات معوق خاصی از سنوات قبل نداریم. شوک وارد شده به بازار، مشکل در تامین ارز و قطعات، باعث شد سازندگان موفق نشوتد به موقع به تعهدات خود عمل کنند؛ اما مشکل در تامین قطعات منجر شد که روند تولید شرکتها با کاهش و به تبع آن تحویل خودرو به بازار با وقفه مواجه شود.
وی در پاسخ به سوال که علت افزایش ١٠٠ درصدی قیمت در زمان تحویل و تسویه حساب خودرو نسبت به زمان ثبتنامها چیست؟ اظهار کرد: قراردادهایی که شرکتهای خودروساز با خریدان بر اساس شرایط مقطع و قیمت نهایی که قیمت روز محصول است، تعیین میشود؛ بنابراین چون همواره با تغییراتی در بازار روبرو هستیم، قیمت زمان تحویل مبنای محاسبه خواهد بود. زمانی که ثبتنامها انجام شد با یک قیمت ارز اما در زمان ترخیص با شرکت با قیمت دیگری تسویه شده است.
سروش با بیان اینکه "قیمت زمان تحویل مبنای محاسبه در قراردادهای ما با مشتریان خواهد بود"، اظهار کرد: بخش عمده تعهداتمان را تا پایان امسال تحویل میدهیم و بخش دیگر تا اردیبهشت سال آینده تحویل داده خواهد شد.
مدیرعامل سایپا تصریح کرد: کاهش سرمایه در گردش باعث بروز مشکلات عدیده در سایپا شده است. همچنین این شرکت بالغ بر هزار میلیارد تومان املاک مازاد دارد که تا پایان امسال بخشی از آن و بخشی از شرکتهای مازاد را به بخش خصوصی واگذار خواهد کرد.
سروش در پایان اعلام کرد که فروش فوری خودروهای سایپا از یکشنبه ۲۳ دی آغاز خواهد شد.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
محمدرضا سروش افزود: بر این اساس، تا اوایل سال جاری روند تولید و تحویل طبق برنامه پیش رفته و ما تعهدات معوق خاصی از سنوات قبل نداریم. شوک وارد شده به بازار، مشکل در تامین ارز و قطعات، باعث شد سازندگان موفق نشوتد به موقع به تعهدات خود عمل کنند؛ اما مشکل در تامین قطعات منجر شد که روند تولید شرکتها با کاهش و به تبع آن تحویل خودرو به بازار با وقفه مواجه شود.
وی در پاسخ به سوال که علت افزایش ١٠٠ درصدی قیمت در زمان تحویل و تسویه حساب خودرو نسبت به زمان ثبتنامها چیست؟ اظهار کرد: قراردادهایی که شرکتهای خودروساز با خریدان بر اساس شرایط مقطع و قیمت نهایی که قیمت روز محصول است، تعیین میشود؛ بنابراین چون همواره با تغییراتی در بازار روبرو هستیم، قیمت زمان تحویل مبنای محاسبه خواهد بود. زمانی که ثبتنامها انجام شد با یک قیمت ارز اما در زمان ترخیص با شرکت با قیمت دیگری تسویه شده است.
سروش با بیان اینکه "قیمت زمان تحویل مبنای محاسبه در قراردادهای ما با مشتریان خواهد بود"، اظهار کرد: بخش عمده تعهداتمان را تا پایان امسال تحویل میدهیم و بخش دیگر تا اردیبهشت سال آینده تحویل داده خواهد شد.
مدیرعامل سایپا تصریح کرد: کاهش سرمایه در گردش باعث بروز مشکلات عدیده در سایپا شده است. همچنین این شرکت بالغ بر هزار میلیارد تومان املاک مازاد دارد که تا پایان امسال بخشی از آن و بخشی از شرکتهای مازاد را به بخش خصوصی واگذار خواهد کرد.
سروش در پایان اعلام کرد که فروش فوری خودروهای سایپا از یکشنبه ۲۳ دی آغاز خواهد شد.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش