از سوی نماینده تهران انجام شد
تشریح آثار اقتصادی، ترافیکی و روانی وضع عوارض بر پنج تونل و اتوبان صدر
پدال نیوز- نماینده مردم تهران در مجلس گفت: وضع عوارض بر پنج تونل و اتوبان صدر موجب سرازیر شدن بار ترافیکی سنگین به خیابانها و معابر اصلی و فرعی شهر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیده فاطمه ذوالقدر با اشاره به تصمیم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای وضع عوارض 3000 تومانی تردد در تونلهای نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر و اتوبان صدر، با طرح این پرسش از دست اندرکاران این معاونت که ساز و کار اجرای این تصمیم چیست؟ به تشریح آثار منفی ترافیکی، اقتصادی و روانی این طرح پرداخت.
این عضو فراکسیون امید مجلس با اشاره به سابقه نصب تجهیزات سخت افزاری تصویری و ترافیکی در تونلها و اتوبانهای شهر تهران، گفت: در مقاطع مختلفی که پنج تونل مذکور و اتوبان صدر ساخته می شد تجهیزات سخت افزاری متعددی در این مسیرها تعبیه شد و شایعات و گمانه هایی را برای درآمدزایی شهرداری از شهر به وجود آورد اما مسؤولان وقت شهرداری و شورای شهر هر بار شایعات را تکذیب کردند حالا به نظر می رسد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با ایده ای که در سر دارد در تلاش است پرونده «شهرفروشی» را بار دیگر باز کند.
نایب رییس کمیسیون فرهنگی مجلس اجرایی شدن تصمیم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را موجب دو پاره شدن شهر به دو دسته پولدارها و بی پولها دانست و افزود: اولین واکنش عموم مردم به تصمیم شهرداری تهران، سرازیر شدن موج ترافیک از این مسیرها به سایر خیابانهای اصلی و فرعی شهر و تشدید ترافیک به ویژه ترافیک صبحگاهی و شبانگاهی و قفل شدن خیابانها و کوچه هاب اطراف تونلهای نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر و اتوبان صدر شده و بی نظمی و ترافیک سنگین را به شبکه خیابانهای اصلی و فرعی و کوچه های شهر هدایت می کنند.
نماینده مردم تهران در مجلس ادامه داد: در اولین روز اجرای این ایده شاهد بالا گرفتن اعتراضات شهروندان و قفل شدن بخش قابل ملاحظه ای از شهر خواهیم بود ضمن اینکه شهرداری با اجرایی کردن این نوع تصمیمات به شایعه «شهرفروشی» دامن زده، شبکه معابر و خیابانهای شهر را به خیابان افراد پولدار و بی پول تبدیل می کنند چرا که بخش قابل توجهی از رانندگان تردد کننده از این مسیرها اقشار حقوق بگیر، کارگران، فرهنگیان، کارکنان دولت و تاکسیرانها و رانندگان حامل بار هستند که حاضر به پرداخت چنین مبلغی برای هر بار تردد نیستند.
ذوالقدر با تشریح آثار روانی و اقتصادی این تصمیم شهرداری تهران، گفت: مدیران شهرداری تهران با طرح چنین ایده ها نشان می دهند که به فشارهای اقتصادی ناشی از نابسامانیهای ارزی، گران شدن گوشت قرمز، مرغ، لوازم خانگی و در یک کلام گرانی مایحتاج عمومی مردم توجهی ندارند و در فکر گسترش دامنه درآمدزایی به مسیرهای تردد شهروندان هستند.
وی در پایان از شهردار و اعضای شورای شهر خواستار تجدید نظر و لحاظ نمودن همه پیامدها در این زمینه شد.
این عضو فراکسیون امید مجلس با اشاره به سابقه نصب تجهیزات سخت افزاری تصویری و ترافیکی در تونلها و اتوبانهای شهر تهران، گفت: در مقاطع مختلفی که پنج تونل مذکور و اتوبان صدر ساخته می شد تجهیزات سخت افزاری متعددی در این مسیرها تعبیه شد و شایعات و گمانه هایی را برای درآمدزایی شهرداری از شهر به وجود آورد اما مسؤولان وقت شهرداری و شورای شهر هر بار شایعات را تکذیب کردند حالا به نظر می رسد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با ایده ای که در سر دارد در تلاش است پرونده «شهرفروشی» را بار دیگر باز کند.
نایب رییس کمیسیون فرهنگی مجلس اجرایی شدن تصمیم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را موجب دو پاره شدن شهر به دو دسته پولدارها و بی پولها دانست و افزود: اولین واکنش عموم مردم به تصمیم شهرداری تهران، سرازیر شدن موج ترافیک از این مسیرها به سایر خیابانهای اصلی و فرعی شهر و تشدید ترافیک به ویژه ترافیک صبحگاهی و شبانگاهی و قفل شدن خیابانها و کوچه هاب اطراف تونلهای نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر و اتوبان صدر شده و بی نظمی و ترافیک سنگین را به شبکه خیابانهای اصلی و فرعی و کوچه های شهر هدایت می کنند.
نماینده مردم تهران در مجلس ادامه داد: در اولین روز اجرای این ایده شاهد بالا گرفتن اعتراضات شهروندان و قفل شدن بخش قابل ملاحظه ای از شهر خواهیم بود ضمن اینکه شهرداری با اجرایی کردن این نوع تصمیمات به شایعه «شهرفروشی» دامن زده، شبکه معابر و خیابانهای شهر را به خیابان افراد پولدار و بی پول تبدیل می کنند چرا که بخش قابل توجهی از رانندگان تردد کننده از این مسیرها اقشار حقوق بگیر، کارگران، فرهنگیان، کارکنان دولت و تاکسیرانها و رانندگان حامل بار هستند که حاضر به پرداخت چنین مبلغی برای هر بار تردد نیستند.
ذوالقدر با تشریح آثار روانی و اقتصادی این تصمیم شهرداری تهران، گفت: مدیران شهرداری تهران با طرح چنین ایده ها نشان می دهند که به فشارهای اقتصادی ناشی از نابسامانیهای ارزی، گران شدن گوشت قرمز، مرغ، لوازم خانگی و در یک کلام گرانی مایحتاج عمومی مردم توجهی ندارند و در فکر گسترش دامنه درآمدزایی به مسیرهای تردد شهروندان هستند.
وی در پایان از شهردار و اعضای شورای شهر خواستار تجدید نظر و لحاظ نمودن همه پیامدها در این زمینه شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش