کد خبر:
۹۷۶۵۶ ۱۰:۲۳
۱۳۹۷/۱۰/۱۸
رهام سال آینده به بازار می‌آید
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه این گروه برای عرضه خودرو رهام به بازار در سال آینده خبر داد و گفت: پروژه تولید این خودرو را با وجود تحریم‌ها در دستور کار قرار داده‌ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،محمدرضا سروش در مراسم افتتاح سومین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران در شهر آفتاب گفت: در حال بررسی لازم جهت جایگزینی برخی محصولات پیش فروش شده که امکان تولید آنها و پاسخگویی به تعهدات وجود ندارد هستیم و تلاش می‌کنیم در این‌خصوص تا یک‌ماه آینده به جمع‌بندی برسیم.
به گفته سروش گروه خودروسازی سایپا در ۹ ماه گذشته متحمل زیان شدید مالی از محل تحریم‌ها و عدم قیمت‌گذاری خودرو مطابق با نرخ تورم در بازار شده است.
وی ادامه داد: در حوزه خودروهای پرتیراژ هم محدودیت‌هایی در زمینه تامین مواد اولیه و برخی قطعات پیشرفته برای قطعه‌سازان وجود دارد که امیدواریم با همکاری دولت و وزارت صنعت این مشکلات برطرف شود.
سروش گفت: عرضه خودرو با قیمت کمتر از بهای تمام‌شده زیان سنگینی را به شرکت‌های خودروسازی و سهامداران و ذی نفعان آنها تحمیل کرده که باید هرچه زودتر مورد توجه قرار گیرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: قیمت‌گذاری جدید با مصوبه ستاد تنظیم بازار انجام خواهد شد و ما امیدواریم این مصوبه به سرعت ابلاغ شود، ضمن آنکه پیش‌بینی می‌کنیم افزایش قیمت‌ها به‌گونه‌ای خواهد بود که جذابیت لازم برای خریداران نیز حفظ شود.
وی در ادامه به محدودیت های استانداردی محصولات اشاره کرد و گفت: این محدودیت‌ها در دستورکار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد اما باتوجه به شرایط تحریم‌ها و محدودیت‌های موجود این مصوبه ها مورد بررسی و بازنگری قرار خواهد گرفت.
وی درخصوص برنامه تولید خودرو برای آینده نیز گفت: باتوجه به محدودیت‌ها، تمرکز گروه سایپا بر تولید خودروهایی با درصد داخلی‌سازی بالا خواهد بود و در این بین، پروژه SP100را که اخیرا متوقف شده بود فعال کرده‌ایم و تلاش می‌کنیم سال آینده عرضه خودرو رهام آغاز شود.
سروش تصریح کرد: برنامه تولید ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال آینده در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار داده‌ایم که البته در دست بررسی بوده و هنوز نهایی نشده است.
به گفته سروش گروه خودروسازی سایپا در ۹ ماه گذشته متحمل زیان شدید مالی از محل تحریم‌ها و عدم قیمت‌گذاری خودرو مطابق با نرخ تورم در بازار شده است.
وی ادامه داد: در حوزه خودروهای پرتیراژ هم محدودیت‌هایی در زمینه تامین مواد اولیه و برخی قطعات پیشرفته برای قطعه‌سازان وجود دارد که امیدواریم با همکاری دولت و وزارت صنعت این مشکلات برطرف شود.
سروش گفت: عرضه خودرو با قیمت کمتر از بهای تمام‌شده زیان سنگینی را به شرکت‌های خودروسازی و سهامداران و ذی نفعان آنها تحمیل کرده که باید هرچه زودتر مورد توجه قرار گیرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: قیمت‌گذاری جدید با مصوبه ستاد تنظیم بازار انجام خواهد شد و ما امیدواریم این مصوبه به سرعت ابلاغ شود، ضمن آنکه پیش‌بینی می‌کنیم افزایش قیمت‌ها به‌گونه‌ای خواهد بود که جذابیت لازم برای خریداران نیز حفظ شود.
وی در ادامه به محدودیت های استانداردی محصولات اشاره کرد و گفت: این محدودیت‌ها در دستورکار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد اما باتوجه به شرایط تحریم‌ها و محدودیت‌های موجود این مصوبه ها مورد بررسی و بازنگری قرار خواهد گرفت.
وی درخصوص برنامه تولید خودرو برای آینده نیز گفت: باتوجه به محدودیت‌ها، تمرکز گروه سایپا بر تولید خودروهایی با درصد داخلی‌سازی بالا خواهد بود و در این بین، پروژه SP100را که اخیرا متوقف شده بود فعال کرده‌ایم و تلاش می‌کنیم سال آینده عرضه خودرو رهام آغاز شود.
سروش تصریح کرد: برنامه تولید ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال آینده در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار داده‌ایم که البته در دست بررسی بوده و هنوز نهایی نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!