توضیحات مدیرعامل اتوبوسرانی تهران درباره
علت توقف اتوبوسهای دوکابین در پارکینگ چیست؟
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره علت توقف ۷۰ اتوبوس در پارکینگها توضیحاتی را ارائه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه اتوبوسهای متوقف همیشه وجود دارد، اظهار کرد: اتوبوسها همواره به اورهال شدن (تعمیر، تعویض روغن و ...) نیاز دارند و ورود و خروج آنها به تعمیرگاه مسئلهای طبیعی است.
وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوسهای متوقف در مهرماه به دلیل خرابی و نبود لاستیک بالا بود، عنوان کرد: مشکلات به مرور زمان تا حدودی برطرف شده است و در حال حاضر تعداد اتوبوسهای متوقف به 70 دستگاه میرسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه سایز مناسب لاستیک اتوبوسهای دوکابین در گذشته تولید میشد، گفت: لاستیک اتوبوسهای دو کابین با اتوبوسهای تک کابین متفاوت است، در حال حاضر به دلیل اولویت شرکتهای خودروساز، لاستیک اتوبوسهای دوکابین تولید نمیشود که مکاتباتی برای تولید مجدد این لاستیکها با شرکت تولید کننده شده است.
به گفته وی اتوبوسهای تهران به بیش از 3 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند که خریداری و 800 حلقه آن تحویل گرفته شده و مابقی نیز باید به شرکت واحد تحویل شود.
وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوسهای متوقف در مهرماه به دلیل خرابی و نبود لاستیک بالا بود، عنوان کرد: مشکلات به مرور زمان تا حدودی برطرف شده است و در حال حاضر تعداد اتوبوسهای متوقف به 70 دستگاه میرسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه سایز مناسب لاستیک اتوبوسهای دوکابین در گذشته تولید میشد، گفت: لاستیک اتوبوسهای دو کابین با اتوبوسهای تک کابین متفاوت است، در حال حاضر به دلیل اولویت شرکتهای خودروساز، لاستیک اتوبوسهای دوکابین تولید نمیشود که مکاتباتی برای تولید مجدد این لاستیکها با شرکت تولید کننده شده است.
به گفته وی اتوبوسهای تهران به بیش از 3 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند که خریداری و 800 حلقه آن تحویل گرفته شده و مابقی نیز باید به شرکت واحد تحویل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
