توضیحات مدیرعامل اتوبوسرانی تهران درباره
علت توقف اتوبوسهای دوکابین در پارکینگ چیست؟
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره علت توقف ۷۰ اتوبوس در پارکینگها توضیحاتی را ارائه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه اتوبوسهای متوقف همیشه وجود دارد، اظهار کرد: اتوبوسها همواره به اورهال شدن (تعمیر، تعویض روغن و ...) نیاز دارند و ورود و خروج آنها به تعمیرگاه مسئلهای طبیعی است.
وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوسهای متوقف در مهرماه به دلیل خرابی و نبود لاستیک بالا بود، عنوان کرد: مشکلات به مرور زمان تا حدودی برطرف شده است و در حال حاضر تعداد اتوبوسهای متوقف به 70 دستگاه میرسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه سایز مناسب لاستیک اتوبوسهای دوکابین در گذشته تولید میشد، گفت: لاستیک اتوبوسهای دو کابین با اتوبوسهای تک کابین متفاوت است، در حال حاضر به دلیل اولویت شرکتهای خودروساز، لاستیک اتوبوسهای دوکابین تولید نمیشود که مکاتباتی برای تولید مجدد این لاستیکها با شرکت تولید کننده شده است.
به گفته وی اتوبوسهای تهران به بیش از 3 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند که خریداری و 800 حلقه آن تحویل گرفته شده و مابقی نیز باید به شرکت واحد تحویل شود.
وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوسهای متوقف در مهرماه به دلیل خرابی و نبود لاستیک بالا بود، عنوان کرد: مشکلات به مرور زمان تا حدودی برطرف شده است و در حال حاضر تعداد اتوبوسهای متوقف به 70 دستگاه میرسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه سایز مناسب لاستیک اتوبوسهای دوکابین در گذشته تولید میشد، گفت: لاستیک اتوبوسهای دو کابین با اتوبوسهای تک کابین متفاوت است، در حال حاضر به دلیل اولویت شرکتهای خودروساز، لاستیک اتوبوسهای دوکابین تولید نمیشود که مکاتباتی برای تولید مجدد این لاستیکها با شرکت تولید کننده شده است.
به گفته وی اتوبوسهای تهران به بیش از 3 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند که خریداری و 800 حلقه آن تحویل گرفته شده و مابقی نیز باید به شرکت واحد تحویل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو