کد خبر:
۹۷۴۹۴ ۱۰:۰۱
۱۳۹۷/۱۰/۱۵
یک کارشناس صنعت لیزینگ مطرح کرد
کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان مانعی برای ورود لیزینگ ها
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت لیزینگ گفت: با توجه به افزایش شدید قیمت خودروها و ثابت ماندن درآمد عموم جامعه، تقاضا تحت تاثیر این افزایش قیمت قرار گرفته و در چنین شرایطی که قدرت خرید نیز کاهش یافته، بهترین اقدام استفاده از امکانات لیزینگ ها با هدف افزایش فروش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد زمان محمدی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، در تشریح دلایل وارد نشدن شرکت های لیزینگ به فروش خودرو در شرایط فعلی که قدرت خرید کاهش یافته است، گفت: از آن جا که حوزه فعالیت شرکت های لیزینگ، تسهیلات خرد بوده این توان وجود دارد که لیزینگ ها به موضوع فروش خودرو وارد شوند اما به دلیل آماده نبودن خودروهای قابل عرضه، لیزینگ ها به موضوع فروش خودرو ورود نمی کنند.
وی با اشاره به سابقه سال های گذشته و بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی اظهار کرد: در حال حاضر لیزینگ ها باید قادر به دریافت خودروهای ثبت نامی از سوی خودروسازان باشند و خودروها نیز باید از سوی شرکت های واردکننده و تولیدکننده باید برای فروش آماده باشد تا لیزینگ ها جسارت ورود به حوزه فروش را داشته باشند بنابراین در شرایطی که خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد، جسارتی برای ورود به حوزه فروش خودرو از سوی لیزینگ ها وجود ندارد.
محمدی یادآور شد: در حال حاضر بیشتر شرکت های خودروساز داخلی تحویل فوری خود را قطع کرده و نسبت به انجام تعهدات قبلی خود اقدام می کنند بنابراین فروش فوری از سوی شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد این در حالیست که واردات خودرو نیز ممنوع شده و خودرویی برای عرضه وجود ندارد.
این فعال صنعت لیزینگ اصلی ترین مانع ورود لیزینگ ها به فروش خودرو را نبود خودرو اعلام و تصریح کرد: شرکت های لیزینگ باید در قالب قراردادهای واقعی اقدام به عقد قرارداد کنند که بر اساس این قرارداد یک بند، تامین مالی است که از سوی لیزینگ انجام می شود و سوی دیگر این قرارداد، تامین خودرو است که باید از سوی خودروساز تامین شود که امکان تحقق آن وجود ندارد.
این کارشناس صنعت لیزینگ در تشریح روش های متنوع فروش در شرایط فعلی اظهار کرد: این امر همکاری خودروسازان را می طلبد خودروهایی که زمان دار ثبت نام شده اند در زمان تحویل عرف است که مابه التفاوت خودرو را از اشخاص بگیرند رابطه سه جانبه بین شرکت های لیزینگ و خودروسازان و مشتری وجود داشته باشد تا شرکت های لیزینگ توان وارد شدن به کار را داشته باشند و بقیه تعهدات مشتری و مبلغی که خریدار ملزم به پرداخت آن است از سوی لیزینگ ها تامین شود.
وی با اشاره به سابقه سال های گذشته و بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی اظهار کرد: در حال حاضر لیزینگ ها باید قادر به دریافت خودروهای ثبت نامی از سوی خودروسازان باشند و خودروها نیز باید از سوی شرکت های واردکننده و تولیدکننده باید برای فروش آماده باشد تا لیزینگ ها جسارت ورود به حوزه فروش را داشته باشند بنابراین در شرایطی که خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد، جسارتی برای ورود به حوزه فروش خودرو از سوی لیزینگ ها وجود ندارد.
محمدی یادآور شد: در حال حاضر بیشتر شرکت های خودروساز داخلی تحویل فوری خود را قطع کرده و نسبت به انجام تعهدات قبلی خود اقدام می کنند بنابراین فروش فوری از سوی شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد این در حالیست که واردات خودرو نیز ممنوع شده و خودرویی برای عرضه وجود ندارد.
این فعال صنعت لیزینگ اصلی ترین مانع ورود لیزینگ ها به فروش خودرو را نبود خودرو اعلام و تصریح کرد: شرکت های لیزینگ باید در قالب قراردادهای واقعی اقدام به عقد قرارداد کنند که بر اساس این قرارداد یک بند، تامین مالی است که از سوی لیزینگ انجام می شود و سوی دیگر این قرارداد، تامین خودرو است که باید از سوی خودروساز تامین شود که امکان تحقق آن وجود ندارد.
این کارشناس صنعت لیزینگ در تشریح روش های متنوع فروش در شرایط فعلی اظهار کرد: این امر همکاری خودروسازان را می طلبد خودروهایی که زمان دار ثبت نام شده اند در زمان تحویل عرف است که مابه التفاوت خودرو را از اشخاص بگیرند رابطه سه جانبه بین شرکت های لیزینگ و خودروسازان و مشتری وجود داشته باشد تا شرکت های لیزینگ توان وارد شدن به کار را داشته باشند و بقیه تعهدات مشتری و مبلغی که خریدار ملزم به پرداخت آن است از سوی لیزینگ ها تامین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو