آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۴۹۴
۱۰:۰۱
۱۳۹۷/۱۰/۱۵
یک کارشناس صنعت لیزینگ مطرح کرد

کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان مانعی برای ورود لیزینگ ها

پدال نیوز- یک کارشناس صنعت لیزینگ گفت: با توجه به افزایش شدید قیمت خودروها و ثابت ماندن درآمد عموم جامعه، تقاضا تحت تاثیر این افزایش قیمت قرار گرفته و در چنین شرایطی که قدرت خرید نیز کاهش یافته، بهترین اقدام استفاده از امکانات لیزینگ ها با هدف افزایش فروش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد زمان محمدی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»،  در تشریح دلایل وارد نشدن شرکت های لیزینگ به فروش خودرو در شرایط فعلی که قدرت خرید کاهش یافته است، گفت: از آن جا که حوزه فعالیت شرکت های لیزینگ، تسهیلات خرد بوده این توان وجود دارد که لیزینگ ها به موضوع فروش خودرو وارد شوند اما به دلیل آماده نبودن خودروهای قابل عرضه، لیزینگ ها به موضوع فروش خودرو ورود نمی کنند.
وی با اشاره به سابقه سال های گذشته و بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی اظهار کرد: در حال حاضر لیزینگ ها باید قادر به دریافت خودروهای ثبت نامی از سوی خودروسازان باشند و خودروها نیز باید از سوی  شرکت های واردکننده و تولیدکننده باید برای فروش آماده باشد تا لیزینگ ها جسارت ورود به حوزه فروش را داشته باشند بنابراین در شرایطی که خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد، جسارتی برای ورود به حوزه فروش خودرو از سوی لیزینگ ها وجود ندارد.
محمدی یادآور شد: در حال حاضر بیشتر شرکت های خودروساز داخلی تحویل فوری خود را قطع کرده و نسبت به انجام تعهدات قبلی خود اقدام می کنند بنابراین فروش فوری از سوی شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد این در حالیست که واردات خودرو نیز ممنوع شده و خودرویی برای عرضه وجود ندارد.
این فعال صنعت لیزینگ اصلی ترین مانع ورود لیزینگ ها به فروش خودرو را نبود خودرو اعلام و تصریح کرد: شرکت های لیزینگ باید در قالب قراردادهای واقعی اقدام به عقد قرارداد کنند که بر اساس این قرارداد یک بند، تامین مالی است که از سوی لیزینگ انجام می شود و سوی دیگر این قرارداد، تامین خودرو است که باید از سوی خودروساز تامین شود که امکان تحقق آن وجود ندارد.
این کارشناس صنعت لیزینگ در تشریح روش های متنوع فروش در شرایط فعلی اظهار کرد: این امر همکاری خودروسازان را می طلبد خودروهایی که زمان دار ثبت نام شده اند در زمان تحویل عرف است که مابه التفاوت خودرو را از اشخاص بگیرند رابطه سه جانبه بین شرکت های لیزینگ و خودروسازان و مشتری وجود داشته باشد تا شرکت های لیزینگ توان وارد شدن به کار را داشته باشند و بقیه تعهدات مشتری و مبلغی که خریدار ملزم به پرداخت آن است از سوی لیزینگ ها تامین شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
حمل مواد اولیه قطعه‌سازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا می‌کند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکس‌ها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از‌ رده‌ خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش می‌یابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان  فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیون‌های برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوج‌گیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا