کد خبر:
۹۷۴۹۴ ۱۰:۰۱
۱۳۹۷/۱۰/۱۵
یک کارشناس صنعت لیزینگ مطرح کرد
کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان مانعی برای ورود لیزینگ ها
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت لیزینگ گفت: با توجه به افزایش شدید قیمت خودروها و ثابت ماندن درآمد عموم جامعه، تقاضا تحت تاثیر این افزایش قیمت قرار گرفته و در چنین شرایطی که قدرت خرید نیز کاهش یافته، بهترین اقدام استفاده از امکانات لیزینگ ها با هدف افزایش فروش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد زمان محمدی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، در تشریح دلایل وارد نشدن شرکت های لیزینگ به فروش خودرو در شرایط فعلی که قدرت خرید کاهش یافته است، گفت: از آن جا که حوزه فعالیت شرکت های لیزینگ، تسهیلات خرد بوده این توان وجود دارد که لیزینگ ها به موضوع فروش خودرو وارد شوند اما به دلیل آماده نبودن خودروهای قابل عرضه، لیزینگ ها به موضوع فروش خودرو ورود نمی کنند.
وی با اشاره به سابقه سال های گذشته و بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی اظهار کرد: در حال حاضر لیزینگ ها باید قادر به دریافت خودروهای ثبت نامی از سوی خودروسازان باشند و خودروها نیز باید از سوی شرکت های واردکننده و تولیدکننده باید برای فروش آماده باشد تا لیزینگ ها جسارت ورود به حوزه فروش را داشته باشند بنابراین در شرایطی که خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد، جسارتی برای ورود به حوزه فروش خودرو از سوی لیزینگ ها وجود ندارد.
محمدی یادآور شد: در حال حاضر بیشتر شرکت های خودروساز داخلی تحویل فوری خود را قطع کرده و نسبت به انجام تعهدات قبلی خود اقدام می کنند بنابراین فروش فوری از سوی شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد این در حالیست که واردات خودرو نیز ممنوع شده و خودرویی برای عرضه وجود ندارد.
این فعال صنعت لیزینگ اصلی ترین مانع ورود لیزینگ ها به فروش خودرو را نبود خودرو اعلام و تصریح کرد: شرکت های لیزینگ باید در قالب قراردادهای واقعی اقدام به عقد قرارداد کنند که بر اساس این قرارداد یک بند، تامین مالی است که از سوی لیزینگ انجام می شود و سوی دیگر این قرارداد، تامین خودرو است که باید از سوی خودروساز تامین شود که امکان تحقق آن وجود ندارد.
این کارشناس صنعت لیزینگ در تشریح روش های متنوع فروش در شرایط فعلی اظهار کرد: این امر همکاری خودروسازان را می طلبد خودروهایی که زمان دار ثبت نام شده اند در زمان تحویل عرف است که مابه التفاوت خودرو را از اشخاص بگیرند رابطه سه جانبه بین شرکت های لیزینگ و خودروسازان و مشتری وجود داشته باشد تا شرکت های لیزینگ توان وارد شدن به کار را داشته باشند و بقیه تعهدات مشتری و مبلغی که خریدار ملزم به پرداخت آن است از سوی لیزینگ ها تامین شود.
وی با اشاره به سابقه سال های گذشته و بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی اظهار کرد: در حال حاضر لیزینگ ها باید قادر به دریافت خودروهای ثبت نامی از سوی خودروسازان باشند و خودروها نیز باید از سوی شرکت های واردکننده و تولیدکننده باید برای فروش آماده باشد تا لیزینگ ها جسارت ورود به حوزه فروش را داشته باشند بنابراین در شرایطی که خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد، جسارتی برای ورود به حوزه فروش خودرو از سوی لیزینگ ها وجود ندارد.
محمدی یادآور شد: در حال حاضر بیشتر شرکت های خودروساز داخلی تحویل فوری خود را قطع کرده و نسبت به انجام تعهدات قبلی خود اقدام می کنند بنابراین فروش فوری از سوی شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد این در حالیست که واردات خودرو نیز ممنوع شده و خودرویی برای عرضه وجود ندارد.
این فعال صنعت لیزینگ اصلی ترین مانع ورود لیزینگ ها به فروش خودرو را نبود خودرو اعلام و تصریح کرد: شرکت های لیزینگ باید در قالب قراردادهای واقعی اقدام به عقد قرارداد کنند که بر اساس این قرارداد یک بند، تامین مالی است که از سوی لیزینگ انجام می شود و سوی دیگر این قرارداد، تامین خودرو است که باید از سوی خودروساز تامین شود که امکان تحقق آن وجود ندارد.
این کارشناس صنعت لیزینگ در تشریح روش های متنوع فروش در شرایط فعلی اظهار کرد: این امر همکاری خودروسازان را می طلبد خودروهایی که زمان دار ثبت نام شده اند در زمان تحویل عرف است که مابه التفاوت خودرو را از اشخاص بگیرند رابطه سه جانبه بین شرکت های لیزینگ و خودروسازان و مشتری وجود داشته باشد تا شرکت های لیزینگ توان وارد شدن به کار را داشته باشند و بقیه تعهدات مشتری و مبلغی که خریدار ملزم به پرداخت آن است از سوی لیزینگ ها تامین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها