کد خبر:
۹۷۴۳۳ ۱۰:۲۰
۱۳۹۷/۱۰/۱۳
وقایع خودرویی هفته مرور شد
وعده اعلام سیاست کلی قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز : در ادامه مرور وقایع هفتگی خودرو، امروز نیز اهم اخبار و اتفاقات رخ داده در صنعت و بازار خودرو را طی هفته جاری از نظر گذراندهایم. اعلام زمان قطعی انتشار سیاست کلی قیمتگذاری خودروها و انتشار آمار جدید از تولید در کنار احتمال واردات اتوبوسهای دست دوم و همچنین تداوم بالانشینی قطعات در فهرست واردات، مهمترین اخبار خودرویی هفته بودند که در بخش «مرور وقایع خودرویی هفته» نگاهی به آنها انداختهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ادامه مرور وقایع هفتگی خودرو، امروز نیز اهم اخبار و اتفاقات رخ داده در صنعت و بازار خودرو را طی هفته جاری از نظر گذراندهایم. اعلام زمان قطعی انتشار سیاست کلی قیمتگذاری خودروها و انتشار آمار جدید از تولید در کنار احتمال واردات اتوبوسهای دست دوم و همچنین تداوم بالانشینی قطعات در فهرست واردات، مهمترین اخبار خودرویی هفته بودند که در بخش «مرور وقایع خودرویی هفته» نگاهی به آنها انداختهایم.
پنجشنبه گرانی؟
اواسط هفته بود که مدیرعامل سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از اعلام سیاستهای وزارت صنعت در مورد قیمت خودروهای داخلی خبر داد. آنطور که عباس تابش در گفتوگو با تسنیم عنوان کرد، امروز (پنجشنبه) سیاستگذاری تعیین قیمت خودروهای داخلی (چه آنها که در گذشته مشمول سیاستگذاری تعیین قیمت شورای رقابت بودهاند و چه خودروهای غیرمشمول) اعلام خواهد شد. وی تاکید کرده که در سیاستگذاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، به حقوق مصرفکنندگان خودرو توجه جدی شده است. اظهارات رئیس سازمان حمایت اما از شفافیت لازم برخوردار نیست و اگرچه ظاهر آن موید اعلام قیمت جدید خودروها است، با این حال وی صریح و شفاف، این موضوع (اعلام قیمتهای جدید) را تایید نکرده است. در واقع مطابق با گفتههای تابش، «امروز قرار است سیاستهای کلی وزارت صنعت درباره قیمتگذاری تمام خودروهای داخلی اعلام شود»، حال آنکه مشخص نیست آیا لیست نهایی قیمتها نیز منتشر خواهد شد یا نه.
مشتریان و خودروسازان کشور مدتهاست در انتظار اعلام قیمت جدید خودروها (پس از کنار گذاشته شدن شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری و واگذاری آن به سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار) بهسر میبرند و هر دو گروه دچار سردرگمی هستند و تکلیف خود را نمیدانند. البته طی چند هفته گذشته، قیمت بیشتر خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان اعلام و بهنظر میرسد فرمول لحاظ شده برای آنها، قیمتگذاری در حاشیه بازار (۵ درصد زیر نرخ بازار) بوده است. اوایل همین هفته بود که ایرانخودرو قیمت جدید دو محصول دیگر خود را شامل سوزوکی گرندویتارا و دنا معمولی اعلام کرد. بر این اساس، قیمت ویتارا از ۱۶۱ میلیون تومان به ۲۵۰ میلیون تومان رسید و دنا نیز با جهشی ۱۹ میلیونی، ۶۶ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تولید خودرو در سربالایی
اعلام افت ۷۲ درصدی تولید خودروهای سواری دیگر خبر مهم و البته ناامیدکننده در این هفته بود. طبق آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر کرد، مشخص شد تولید خودروهای سواری در آذر امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته چیزی حدود ۷۲ درصد افت داشته است. تداوم مشکلات مربوط به تامین قطعات از خارج و کمبود نقدینگی زنجیره خودروسازی، از جمله اصلیترین دلایل این افت بزرگ بهشمار میروند. در آمار منتشره همچنین اوضاع تولید تجمیعی خودروسازان نیز تعریفی ندارد، چه آنکه تیراژ ۹ ماه امسال آنها در بخش محصولات سواری، ۵/ ۳۳ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته است. از جمله نکات مهم دیگری که در آمار منتشره بهچشم میآید، تداوم روند نزولی تولید محصولات رنو و احتمال توقف آنها تا پایان سال و همچنین پیش افتادن دوباره پراید از تیبا در تیراژ است. طبق این آمار، تنها چهار محصول شاملهایما، دنا، چانگان و پژو ۲۰۰۸ در ۹ ماه امسال افزایش تولید داشته و سایر خودروها بین ۵ تا ۶۶ درصد افت تیراژ را تجربه کردهاند. در این بین، بیشترین درصد افت تولید نصیب محصولات رنو شده و بیشترین رشد نیز در کارنامه پژو ۲۰۰۸ با جهشی ۵۵۰ درصدی ثبت شده است.
واردات محصولی که هست
لقب تندترین واکنش هفته را باید به اظهارات دبیر انجمن خودروسازان ایران اختصاص داد که از خیانتی جدید به کشور صحبت به میان آورد. ماجرا از آن قرار است که پس از واقعه تلخ واژگونی اتوبوس دانشگاه آزاد در منطقه حصارک تهران و قربانی شدن ۱۰ نفر در این حادثه، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی خبر از احتمال واردات اتوبوسهای دست دوم داده است. در واکنش به این اظهارنظر، احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان طی گفتوگو با خبرگزاری «ایسنا»، این اقدام را خیانت به کشور خواند. استدلال نعمتبخش این بود که در داخل کشور به اندازه کافی ظرفیت برای تولید اتوبوس موردنیاز ایجاد شده؛ بنابراین نباید به سمت واردات این محصول آن هم مدلهای دست دوم آن رفت. برخی کارشناسان نیز در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» تاکید کردند اگر دولت و شهرداریها مساعدت لازم را در بخش عقد قرارداد با تجاریسازان لحاظ کنند، میتوان نیاز کشور به اتوبوس را از منابع داخلی تامین کرد و نیازی به واردات مدلهای دست دوم این محصول که خالی از مشکلات فنی و ایمنی نیست، نداریم. انتشار خبر احتمال واردات اتوبوسهای دست دوم همچنین واکنش تند برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی را نیز بهدنبال داشت، با این حال هنوز مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت اظهارنظری در این مورد نکردهاند.
تداوم بالانشینی قطعات در واردات
با اعلام آمار تجارت خارجی کشور در ۹ ماه امسال، مشخص شد قطعات خودرو همچنان سهم بالایی در واردات کالا دارند. بنابر آماری که گمرک اواسط هفته منتشر کرد، طی ۹ ماه امسال یک میلیارد و ۲۱۴ میلیون دلار قطعات خودرو وارد کشور شده تا پس از ذرت دامی، در رتبه دوم واردات قرار گیرد. رتبه دوم البته در شرایطی بهدست آمده که ارزش دلاری واردات قطعه در ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۲۶ میلیون دلار آب رفته است. بخش عمدهای از قطعات وارداتی به کشور، صرف خدمات پس از فروش و همچنین خودروهای به اصطلاح مونتاژی (بهخصوص محصولات بخش خصوصی) میشود. اما همزمان با اعلام این آمار، رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اعلام کرد روند ترخیص قطعات از گمرک همچنان کند است. محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با «ایسنا» تاکید کرد که «در برخی موارد، گمرک همکاریها را آغاز کرده اما ترخیص قطعات بهطور کامل انجام نشده است.» وی این را هم گفت که «مشکل اصلی از سوی گمرک نیست و به قواعدی برمیگردد که برای گمرکات گذاشته شده و گرفتاری ایجاد کرده است.»
پنجشنبه گرانی؟
اواسط هفته بود که مدیرعامل سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از اعلام سیاستهای وزارت صنعت در مورد قیمت خودروهای داخلی خبر داد. آنطور که عباس تابش در گفتوگو با تسنیم عنوان کرد، امروز (پنجشنبه) سیاستگذاری تعیین قیمت خودروهای داخلی (چه آنها که در گذشته مشمول سیاستگذاری تعیین قیمت شورای رقابت بودهاند و چه خودروهای غیرمشمول) اعلام خواهد شد. وی تاکید کرده که در سیاستگذاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، به حقوق مصرفکنندگان خودرو توجه جدی شده است. اظهارات رئیس سازمان حمایت اما از شفافیت لازم برخوردار نیست و اگرچه ظاهر آن موید اعلام قیمت جدید خودروها است، با این حال وی صریح و شفاف، این موضوع (اعلام قیمتهای جدید) را تایید نکرده است. در واقع مطابق با گفتههای تابش، «امروز قرار است سیاستهای کلی وزارت صنعت درباره قیمتگذاری تمام خودروهای داخلی اعلام شود»، حال آنکه مشخص نیست آیا لیست نهایی قیمتها نیز منتشر خواهد شد یا نه.
مشتریان و خودروسازان کشور مدتهاست در انتظار اعلام قیمت جدید خودروها (پس از کنار گذاشته شدن شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری و واگذاری آن به سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار) بهسر میبرند و هر دو گروه دچار سردرگمی هستند و تکلیف خود را نمیدانند. البته طی چند هفته گذشته، قیمت بیشتر خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان اعلام و بهنظر میرسد فرمول لحاظ شده برای آنها، قیمتگذاری در حاشیه بازار (۵ درصد زیر نرخ بازار) بوده است. اوایل همین هفته بود که ایرانخودرو قیمت جدید دو محصول دیگر خود را شامل سوزوکی گرندویتارا و دنا معمولی اعلام کرد. بر این اساس، قیمت ویتارا از ۱۶۱ میلیون تومان به ۲۵۰ میلیون تومان رسید و دنا نیز با جهشی ۱۹ میلیونی، ۶۶ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تولید خودرو در سربالایی
اعلام افت ۷۲ درصدی تولید خودروهای سواری دیگر خبر مهم و البته ناامیدکننده در این هفته بود. طبق آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر کرد، مشخص شد تولید خودروهای سواری در آذر امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته چیزی حدود ۷۲ درصد افت داشته است. تداوم مشکلات مربوط به تامین قطعات از خارج و کمبود نقدینگی زنجیره خودروسازی، از جمله اصلیترین دلایل این افت بزرگ بهشمار میروند. در آمار منتشره همچنین اوضاع تولید تجمیعی خودروسازان نیز تعریفی ندارد، چه آنکه تیراژ ۹ ماه امسال آنها در بخش محصولات سواری، ۵/ ۳۳ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته است. از جمله نکات مهم دیگری که در آمار منتشره بهچشم میآید، تداوم روند نزولی تولید محصولات رنو و احتمال توقف آنها تا پایان سال و همچنین پیش افتادن دوباره پراید از تیبا در تیراژ است. طبق این آمار، تنها چهار محصول شاملهایما، دنا، چانگان و پژو ۲۰۰۸ در ۹ ماه امسال افزایش تولید داشته و سایر خودروها بین ۵ تا ۶۶ درصد افت تیراژ را تجربه کردهاند. در این بین، بیشترین درصد افت تولید نصیب محصولات رنو شده و بیشترین رشد نیز در کارنامه پژو ۲۰۰۸ با جهشی ۵۵۰ درصدی ثبت شده است.
واردات محصولی که هست
لقب تندترین واکنش هفته را باید به اظهارات دبیر انجمن خودروسازان ایران اختصاص داد که از خیانتی جدید به کشور صحبت به میان آورد. ماجرا از آن قرار است که پس از واقعه تلخ واژگونی اتوبوس دانشگاه آزاد در منطقه حصارک تهران و قربانی شدن ۱۰ نفر در این حادثه، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی خبر از احتمال واردات اتوبوسهای دست دوم داده است. در واکنش به این اظهارنظر، احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان طی گفتوگو با خبرگزاری «ایسنا»، این اقدام را خیانت به کشور خواند. استدلال نعمتبخش این بود که در داخل کشور به اندازه کافی ظرفیت برای تولید اتوبوس موردنیاز ایجاد شده؛ بنابراین نباید به سمت واردات این محصول آن هم مدلهای دست دوم آن رفت. برخی کارشناسان نیز در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» تاکید کردند اگر دولت و شهرداریها مساعدت لازم را در بخش عقد قرارداد با تجاریسازان لحاظ کنند، میتوان نیاز کشور به اتوبوس را از منابع داخلی تامین کرد و نیازی به واردات مدلهای دست دوم این محصول که خالی از مشکلات فنی و ایمنی نیست، نداریم. انتشار خبر احتمال واردات اتوبوسهای دست دوم همچنین واکنش تند برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی را نیز بهدنبال داشت، با این حال هنوز مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت اظهارنظری در این مورد نکردهاند.
تداوم بالانشینی قطعات در واردات
با اعلام آمار تجارت خارجی کشور در ۹ ماه امسال، مشخص شد قطعات خودرو همچنان سهم بالایی در واردات کالا دارند. بنابر آماری که گمرک اواسط هفته منتشر کرد، طی ۹ ماه امسال یک میلیارد و ۲۱۴ میلیون دلار قطعات خودرو وارد کشور شده تا پس از ذرت دامی، در رتبه دوم واردات قرار گیرد. رتبه دوم البته در شرایطی بهدست آمده که ارزش دلاری واردات قطعه در ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۲۶ میلیون دلار آب رفته است. بخش عمدهای از قطعات وارداتی به کشور، صرف خدمات پس از فروش و همچنین خودروهای به اصطلاح مونتاژی (بهخصوص محصولات بخش خصوصی) میشود. اما همزمان با اعلام این آمار، رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اعلام کرد روند ترخیص قطعات از گمرک همچنان کند است. محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با «ایسنا» تاکید کرد که «در برخی موارد، گمرک همکاریها را آغاز کرده اما ترخیص قطعات بهطور کامل انجام نشده است.» وی این را هم گفت که «مشکل اصلی از سوی گمرک نیست و به قواعدی برمیگردد که برای گمرکات گذاشته شده و گرفتاری ایجاد کرده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست