آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۳۲۶
۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۱۰/۱۱

واردات خودروهای دست دوم از افغانستان واقعیت دارد؟

پدال نیوز: خودروسازان ابتدا باید تعهدات پیش‌فروش‌های گذشته خود را انجام داده و سپس اقدام به تحویل پیش‌فروش‌های جدید کنند تا از نارضایتی مشتریان جلوگیری شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،  عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر لزوم متعهد شدن خودروسازان به تحویل به‌موقع پیش‌فروش‌های گذشته اظهار داشت: «اخیرا گله‌هایی درخصوص کیفیت و گرانی قیمت خودروها به گوش می‌رسد، در حالی که خودروسازان داخلی باید در این مورد تعهد داشته باشند.»

محمدرضا منصوری تصریح کرد: «خودروسازان ابتدا باید تعهدات پیش‌فروش‌های گذشته خود را انجام داده و سپس اقدام به تحویل پیش‌فروش‌های جدید کنند تا از نارضایتی مشتریان جلوگیری شود.» نماینده مردم ساوه در مجلس‌شورای اسلامی خاطرنشان کرد: «چنانچه حمایت‌های دولت از جیب مردم پرداخت نشود، با آن مخالف نیستیم؛ بلکه معتقدیم دولت باید از صنعت و تولید حمایت کند. اما با درنظرگرفتن این که نرخ دستمزدها بسیار پایین است و گاها فردی که قصد خرید خودرو دارد، باید 20سال صبر کند، نباید قیمت خودرو را افزایش داد.»

این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با رد اظهارات منتسب به ایشان مبنی‌بر واردات خودرو دست‌دوم از افغانستان اظهار داشت: «درخصوص خبر کذبی که تمام سایت‌های داخلی و خارجی عمدا یا سهوا به نقل از اینجانب مبنی‌بر واردات خودرو دست‌دوم از افغانستان درج کرده بودند، طرح دعوی شده تا علت انتشار این خبر کذب مشخص و با عاملان آن برخورد شود؛ زیرا این رفتار به اسم دفاع از حق مردم باعث سوء‌استفاده مافیای خودرو شده است.» محمدرضا منصوری با تاکید بر حمایت مجلس از رضا رحمانی گفت: «امیدواریم  وزیر صنعت، معدن و تجارت  در افزایش قیمت‌ها قدرت خرید مردم را در نظر داشته باشند، زیرا شرایط فعلی برای افزایش قیمت خودرو مهیا نیست.»
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک