آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۰۰۴
۱۵:۵۸
۱۳۹۷/۱۰/۰۵

انحراف به چپ خودرو علت اصلی تصادفات در اردبیل است

پدال نیوز: رییس پلیس راه استان اردبیل گفت: علت بروز بیشتر تصادفات فوتی و جرحی در این استان انحراف به چپ و عبور از خط وسط جاده توسط وسایط نقیله است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سرهنگ سید حجت فتاحی روز چهارشنبه در مصاحبه با خبرنگاران افزود: با اینکه کم عرض بودن جاده در این استان باعث افزایش تصادفات و تلفات جاده ای می شود اما می توان با رعایت قوانین رانندگی از سوی رانندگان این تلفات را کاهش داد.
وی اظهار داشت: در 9 ماه پارسال 106 نفر به علت تصادفات جاده ای در استان اردبیل کشته شدند که این رقم در سال جاری با 43 درصد افزایش به 152 نفر رسیده است.
وی با بیان اینکه مولفه های زیادی در وقوع تصادفات جاده ای و فوتی ها نقش دارد، اضافه کرد: ایمنی وسایط نقلیه، ایمنی جاده ، فرهنگ رانندگی ، نرم زمان اعزام مصدوم به بیمارستان ، خدمات ارائه شده در مراکز درمانی و برخورد پلیس با تخلفات حادثه ساز از جمله آنهاست.
وی با اشاره به اینکه در 9 ماه امسال نسبت به مدت مشابه پارسال جریمه رانندگان متخلف و حادثه ساز در استان توسط پلیس 35 درصد افزایش یافته، بیان کرد: برخورد قهری و اعمال قانون از جمله جریمه کردن رانندگان متخلف در کاهش تصادفات جاده ای آن طوری که باید جواب نمی دهد بلکه باید همه مولفه های تاثیرگذار در کاهش تصادفات جاده ای در کنار هم رشد و ارتقا یابد.
او همچنین یکی از مشکلات این حوزه را نبود مدیریت واحد و یکپارچه دانست و اظهار داشت: در کنترل ترافیک 30 سازمان و دستگاه اجرایی دخیل هستند.
سرهنگ فتاحی افزود: با ارتقای فرهنگ رانندگی در جامعه و رعایت قوانین و مقررات از سوی رانندگان بسیاری از مشکلات این حوزه حل خواهد شد.
استان اردبیل 131 کیلومتر بزرگراه ، 716 کیلومتر راه اصلی ، 702 کیلومتر راه فرعی و چهار هزار و 738 کیلومتر راه روستایی دارد.
جاده مشگین شهر - پارس آباد از جاده های خطرناک استان اردبیل بوده و شاهد وقوع سوانح رانندگی مرگبار می باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته