اتوبوس مرگبار دانشگاه علوم و تحقیقات معاینه فنی داشت؟
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران، گفت: اتوبوس چپ شده دانشگاه علوم و تحقیقات؛ معاینه فنی نداشت و این وسیله نقلیه ۶ سال پیش از رده خارج شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سیدنواب حسینیمنش در خصوص حادثه روز گذشته دانشگاه علوم و تحقیقات، گفت: اتوبوس موردنظر برای اسلامشهر و یا رباطکریم بوده و متأسفانه فاقد معاینه فنی است.
وی ادامه داد: بر اساس بررسی صورت گرفته از سیمفا 2 تا 3 هفته پیش معاینه فنی این اتوبوس مرگبار به اتمام رسیده و برای دریافت معاینه فنی مراجعه نکرده بود.
حسینیمنش به بخشنامه استاندار تهران مبنی بر اینکه خودروهای فاقد معاینه فنی ادارات هم حق تردد ندارند، گفت: اما با این حال این ماشین به کار گرفته شده و کاملاً این خودرو فرسوده بود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو، گفت: اما با توجه به معضل نوسازی ناوگان امسال هم ما گفتیم اگر خودروی فرسودهای بتواند معاینه فنی اخذ کند اجازه فعالیت دارد.
به گفته حسینیمنش، این خودرو در سال 1381 تولید، مدلش شهاب و سوختش گازوئیلی بوده است.
وی ادامه داد: بر اساس بررسی صورت گرفته از سیمفا 2 تا 3 هفته پیش معاینه فنی این اتوبوس مرگبار به اتمام رسیده و برای دریافت معاینه فنی مراجعه نکرده بود.
حسینیمنش به بخشنامه استاندار تهران مبنی بر اینکه خودروهای فاقد معاینه فنی ادارات هم حق تردد ندارند، گفت: اما با این حال این ماشین به کار گرفته شده و کاملاً این خودرو فرسوده بود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو، گفت: اما با توجه به معضل نوسازی ناوگان امسال هم ما گفتیم اگر خودروی فرسودهای بتواند معاینه فنی اخذ کند اجازه فعالیت دارد.
به گفته حسینیمنش، این خودرو در سال 1381 تولید، مدلش شهاب و سوختش گازوئیلی بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود