آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۸۹۹
۱۱:۴۴
۱۳۹۷/۱۰/۰۴

بیمه ها چقدر غرامت غیرواقعی رانندگی می پردازند؟

پدال نیوز: رئیس کل بیمه مرکزی ایران با اعلام این که شرکت های بیمه ای سالانه ۹۸ هزار میلیارد ریال غرامت ناشی از سوانح رانندگی پرداخت می کنند، گفت که حدود ۲۰ درصد این غرامت ها غیر واقعی و تحمیل متقلبانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛  غلامرضا سلیمانی امیری کارشناسی مازاد و تصادفات خودساخته را دو روش مهم تحمیل غرامت های غیرواقعی به شرکت های بیمه ای دانست.
 
وی گفت که با صدور بیمه نامه های الکترونیکی شخص ثالث و نصب دستگاههای سخت افزاری و نرم افزاری سنجش سوانح درون خودرویی می توان ضرر و زیان شرکت های بیمه ای از محل غرامت های بیمه ای را کاهش داد.
 
سلیمانی تحقق این راهکار را به نفع بیمه گذار دانست و توضیح داد: با اجرای این طرح، بیمه گذاران به دلیل عدم الزام به ارائه مدارک سخت گیرانه به شرکت های بیمه ای برای دریافت غرامت منتفع می شوند و این پرداخت ها تسریع می شود.
 
انتقال بیمه شخص ثالث در انتظار تصمیم دولت
 
رئیس کل بیمه مرکزی ایران همچنین در پاسخ به پرسشی در مورد اجرای طرح انتقال بیمه شخص ثالث به خودرو یا راننده هم گفت: این طرح از سوی بیمه مرکزی به کمیسیون اجتماعی دولت ارسال شد و پس از تایید در این کمیسیون برای تایید نهایی به هیات دولت می رود.
 
سلیمانی افزود: با تصویب نهایی این طرح از سوی هیات وزیران و ابلاغ، شرکت های بیمه ای این طرح را عملیاتی می کنند به طوری که بیمه شخص ثالث پس از فروش خودرو به خودرو و یا راننده قابل انتقال خواهد شد.
 
به گفته وی، با اجرایی شدن این طرح تمام مزایای بیمه شخص ثالث از جمله تخفیف بیمه ای به راننده و یا خودرو خواهنده منتقل می شود.
 
رئیس کل بیمه مرکزی همچنین بالا بودن نرخ بیمه نامه شخص ثالث و عدم توانایی مالی برخی از رانندگان در پرداخت این بیمه نامه را رد کرد و گفت: میانگین بیمه نامه شخص ثالث در کشور حدود پنج میلیون ریال است.
 
منبع: ایرنا
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه