کد خبر:
۹۶۶۷۷ ۱۰:۵۳
۱۳۹۷/۱۰/۰۱
با فرض پرداخت تسهیلات به قطعه سازان؛
بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: در صورت پرداخت تسهیلات به خودروسازان و واریز آن به حساب قطعه سازان دو ماه زمان لازم است تا انبار زنجیره خودرو تکمیل شود بنابراین رونق صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با اشاره به 4 مشکل صنعت قطعه در نامه نگاری های قطعه سازان با دولت اظهار کرد: در نامه نگاری های خود با هدف بیان مشکلات بر 4 مشکل صنعت قطعه و حل آن ها تاکید کردیم.
وی یکی از چالش های صنعت قطعه را بحث قیمت اعلام و تصریح کرد: علاوه بر این امر سرمایه در گردش مورد نیاز صنعت قطعه نیز از دیگر چالش های این صنعت به شمار می رود که این امر ناشی از مطالبات معوق خودروسازان است.
محبی نژاد ادامه داد: این شرایط در حالیست که قطعه سازان نسبت به خریدهای مدت اعتباری که از آن با عنوان یوزانس یاد می شود، با نرخ ارزهای پیشین اقدام کرده اند اما هم اکنون باید این بدهی های خود را با نرخ ارز فعلی پرداخت کنند در حالی که نقدینگی لازم را در اختیار ندارند که این امر به چالشی جدی برای فعالان صنعت قطعه تبدیل شده است.
این فعال صنعت قطعه در ادامه تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و همچنین ارز مورد نیاز برای خرید مواد اولیه را از دیگر چالش های فعالان صنعت قطعه برشمرد و گفت: هم اکنون قیمت برخی از مواد اولیه 3 تا 4 برابر شده این در حالیست که عرضه این مواد نیز به اندازه کافی نبوده و برای نیاز فعالان این صنعت کفایت نمی کند.
وی با تاکید بر خالی بودن انبار قطعه سازان از مواد اولیه تصریح کرد: در شرایطی که توان تامین مواد اولیه صنعت قطعه وجود ندارد و انبار قطعه سازان نیز از مواد خالی است باید این مشکلات در قالب بسته ای پیش بینی تا نسبت به رفع مشکل خودروسازان اقدام شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی یادآور شد: در حال حاضر موضوع افزایش قیمت تبدیل به یک موضوع سیاسی شده و اگر دولت مانع از افزایش قیمت خودروسازان می شود در مقابل، قطعه سازان ناگزیر به افزایش قیمت هستند و چاره ای به غیر از این ندارند.
محبی نژاد با اشاره به اظهاراتی مبنی بر پرداخت 6400 میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان که از سوی وزیر صنعت، تجارت و معدن مطرح شده، تصریح کرد: اگر این رقم به شکلی تامین و به خودروسازان تزریق شود به شرط پرداخت مستقیم به قطعه سازان می تواند سرمایه در گردش فعالان این حوزه را تامین کند چرا که در این صورت بدهی معوق خودروسازان تسویه خواهد شد.
به گفته وی، وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرده که در صورت پرداخت این رقم از سوی خودروسازان به قطعه سازان، نسبت به پرداخت این میزان اقدام خواهند کرد.
وی یکی از چالش های صنعت قطعه را بحث قیمت اعلام و تصریح کرد: علاوه بر این امر سرمایه در گردش مورد نیاز صنعت قطعه نیز از دیگر چالش های این صنعت به شمار می رود که این امر ناشی از مطالبات معوق خودروسازان است.
محبی نژاد ادامه داد: این شرایط در حالیست که قطعه سازان نسبت به خریدهای مدت اعتباری که از آن با عنوان یوزانس یاد می شود، با نرخ ارزهای پیشین اقدام کرده اند اما هم اکنون باید این بدهی های خود را با نرخ ارز فعلی پرداخت کنند در حالی که نقدینگی لازم را در اختیار ندارند که این امر به چالشی جدی برای فعالان صنعت قطعه تبدیل شده است.
این فعال صنعت قطعه در ادامه تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و همچنین ارز مورد نیاز برای خرید مواد اولیه را از دیگر چالش های فعالان صنعت قطعه برشمرد و گفت: هم اکنون قیمت برخی از مواد اولیه 3 تا 4 برابر شده این در حالیست که عرضه این مواد نیز به اندازه کافی نبوده و برای نیاز فعالان این صنعت کفایت نمی کند.
وی با تاکید بر خالی بودن انبار قطعه سازان از مواد اولیه تصریح کرد: در شرایطی که توان تامین مواد اولیه صنعت قطعه وجود ندارد و انبار قطعه سازان نیز از مواد خالی است باید این مشکلات در قالب بسته ای پیش بینی تا نسبت به رفع مشکل خودروسازان اقدام شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی یادآور شد: در حال حاضر موضوع افزایش قیمت تبدیل به یک موضوع سیاسی شده و اگر دولت مانع از افزایش قیمت خودروسازان می شود در مقابل، قطعه سازان ناگزیر به افزایش قیمت هستند و چاره ای به غیر از این ندارند.
محبی نژاد با اشاره به اظهاراتی مبنی بر پرداخت 6400 میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان که از سوی وزیر صنعت، تجارت و معدن مطرح شده، تصریح کرد: اگر این رقم به شکلی تامین و به خودروسازان تزریق شود به شرط پرداخت مستقیم به قطعه سازان می تواند سرمایه در گردش فعالان این حوزه را تامین کند چرا که در این صورت بدهی معوق خودروسازان تسویه خواهد شد.
به گفته وی، وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرده که در صورت پرداخت این رقم از سوی خودروسازان به قطعه سازان، نسبت به پرداخت این میزان اقدام خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها