کد خبر:
۹۶۶۴۸ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۹/۳۰
/طرح ساماندهی بازار خودرو در نوبت بررسی صحن است؛
تکذیب هر گونه تاخیر در بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو
پدال نیوز: هر چند برخی خبرها در روزهای گذشته حاکی از بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در هفته گذشته در صحن علنی مجلس داشت اما تاخیر در این زمینه موجب شد تا سخنگوی کمیسیون صنایع در واکنش به آن ضمن تکذیب تاخیر در این زمینه، از احتمال بررسی این طرح در هفته آینده خبر دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب، برگزاری جلسات غیر علنی و فوریت بررسی برخی طرح های مهم را اولویت مجلس در انتخاب دستور صحن علنی دانست و گفت: طرح های حاد و مهم از مواردی است که در هفته های اخیر در دستور بررسی صحن علنی مجلس قرار داشته و موجب شده تاکنون نوبت به بررسی طرح مورد اشاره در صحن علنی نرسد.
ولی ملکی، همچنین طولانی بودن دستور بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو را نکته مهم دیگری در تاریخ نوبت دهی به این طرح در صحن عنوان کرد و افزود: تاخیری در بررسی این طرح در صحن علنی مجلس صورت نگرفته و صرفا به دلیل طولانی بودن این طرح، نوبت بررسی آن به تعویق افتاده است.
وی با اشاره به برخی خبرها مبنی بر بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در هفته قبل در صحن علنی مجلس تصریح کرد: در هفته گذشته این طرح در دستور بررسی قرار نداشته است اما احتمالا در هفته آینده در دستور بررسی صحن علنی مجلس قرار خواهد گرفت.
در حالی با گذشت ماه ها از ارایه طرح ساماندهی بازار خودرو، همچنان این طرح به نتیجه نرسیده است که گفته می شود پس از تصمیم مجلس برای بازنگری در طرح ساماندهی بازار خودرو بیشتر توجه طراحان این طرح بر روی کاهش تعرفه و زمینه چینی برای آزادسازی واردات خودرو است.
این طرح اواخر سال گذشته کلید خورد و بعد از نزدیک به شش ماه از توقف ثبت سفارش خودرو، تغییراتی در دستورالعمل واردات ایجاد شد اما با ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت در سال جاری، اعضای کمیسیون صنایع مجلس به اتفاق آرا، مسکوت ماندن این طرح را به مدت شش ماه تا زمان تعیین تکلیف واردات خودرو به تصویب رساندند که این اقدام سبب شد تا طراحان آن، نسبت به این رویه اعتراض کرده و بار دیگر درخواست کنند تا طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع به جریان بیفتد.
حال در چنین شرایطی گفته می شود بعد از بحثهای فراوان در کمیسیون صنایع مجلس، سرانجام طرح ساماندهی بازار خودرو به طرح ساماندهی صنعت خودرو تغییر یافته است.
بر این اساس یکی از اعضای کمیسیون صنایع اخیرا مطرح کرد " تلاطمات ارزی و ممنوعیت واردات سبب شد تا نمایندگان در بررسی این طرح به جای تمرکز بر کاهش تعرفه واردات و مسائل مرتبط با توسعه واردات به ارتقای کیفی محصولات داخلی توجه کنند."
ولی ملکی، همچنین طولانی بودن دستور بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو را نکته مهم دیگری در تاریخ نوبت دهی به این طرح در صحن عنوان کرد و افزود: تاخیری در بررسی این طرح در صحن علنی مجلس صورت نگرفته و صرفا به دلیل طولانی بودن این طرح، نوبت بررسی آن به تعویق افتاده است.
وی با اشاره به برخی خبرها مبنی بر بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در هفته قبل در صحن علنی مجلس تصریح کرد: در هفته گذشته این طرح در دستور بررسی قرار نداشته است اما احتمالا در هفته آینده در دستور بررسی صحن علنی مجلس قرار خواهد گرفت.
در حالی با گذشت ماه ها از ارایه طرح ساماندهی بازار خودرو، همچنان این طرح به نتیجه نرسیده است که گفته می شود پس از تصمیم مجلس برای بازنگری در طرح ساماندهی بازار خودرو بیشتر توجه طراحان این طرح بر روی کاهش تعرفه و زمینه چینی برای آزادسازی واردات خودرو است.
این طرح اواخر سال گذشته کلید خورد و بعد از نزدیک به شش ماه از توقف ثبت سفارش خودرو، تغییراتی در دستورالعمل واردات ایجاد شد اما با ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت در سال جاری، اعضای کمیسیون صنایع مجلس به اتفاق آرا، مسکوت ماندن این طرح را به مدت شش ماه تا زمان تعیین تکلیف واردات خودرو به تصویب رساندند که این اقدام سبب شد تا طراحان آن، نسبت به این رویه اعتراض کرده و بار دیگر درخواست کنند تا طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع به جریان بیفتد.
حال در چنین شرایطی گفته می شود بعد از بحثهای فراوان در کمیسیون صنایع مجلس، سرانجام طرح ساماندهی بازار خودرو به طرح ساماندهی صنعت خودرو تغییر یافته است.
بر این اساس یکی از اعضای کمیسیون صنایع اخیرا مطرح کرد " تلاطمات ارزی و ممنوعیت واردات سبب شد تا نمایندگان در بررسی این طرح به جای تمرکز بر کاهش تعرفه واردات و مسائل مرتبط با توسعه واردات به ارتقای کیفی محصولات داخلی توجه کنند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران