کد خبر:
۹۶۶۴۷ ۱۶:۴۴
۱۳۹۷/۰۹/۳۰
مدیریت مشکلات از عهده خودروسازان خارج شده است
پدال نیوز- در حال حاضر مشکلات پیش آمده در صنعت خودرو از عهده خودروسازان خارج شده و حاصل مباحث و تصمیمات سیاسی است که باید تحمل کرد تا کشور از این برهه حساس عبور کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گز ارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، این روزها بحث تاخیر در تحویل خودروها و تجمع مشتریان ناراضی به یکی از چالشهای خودروسازان بدل گشته است ، چالشی که عوامل مختلفی باعث بروز آن شده اند و نمیتوان خودروسازان را به تنهایی مقصر این موضوع دانست.
ریشه اصلی این نابسامانی ها در مباحث سیاسی و تحریم های ظالمانه است که موجب قطع همکاری خودروسازان خارجی و خروج آنها از کشور شد و باعث گردید خودروسازان نتوانند به تعهدات خود جامه عمل بپوشانند.
البته نباید خواسته به حق مشتریان نادیده گرفته شود چون آنها با امید اقدام به ثبت نام خودرو نموده اند و اکنون نیز توقع تحویل خودروی خود را از سوی خودروساز دارند ولی در رابطه باید نکات متعددی را تأثیرگزار دانست که به همین دلیل نمی توان تمام تقصیرها را متوجه خودروساز عنوان کرد.
اخیرا تجمعی از مشتریان ناراضی مقابل شرکت سایپا شکل گرفت و کلیپی از این تجمع در شبکه های اجتماعی پخش شد که در این کلیپ کوتاه برخی مشتریان شعارهایی را علیه مدیرعامل گروه سایپا بر زبان آوردند. مطمئنا این مشتریان میدانند که مدیرعامل جدید سایپا حدود دو ماه است که سکان گروه سایپا را بدست گرفته و نمیتواند مسبب مشکلات پیش آمده باشد.
مشکلی که حتی گروه سایپا نیز مسبب آن نیست زیرا سایپا و پارس خودرو بر اساس قرارداد فی مابین با شرکت رنو اقدام به پیش فروش خودرو نموده اند ولی به ناگاه رنو فعالیت خود را به بهانه تحریم تعلیق و کشور را ترک کرده است.
شرکت رنو در دور قبلی تحریمها که تحریم رسمی و قانونی سازمان ملل بود فعالیت خود را در ایران متوقف نکرد و کسی باور نمیکرد اکنون با تحریم ظالمانه و یک طرفه آمریکا فعالیت خود را متوقف و بدون اطلاع قبلی همکاری خود را با پارس خودرو قطع کند ولی در کمال ناباوری این اتفاق افتاد و رنو از کشور خارج شد.
در اینکه میشد پیش بینی و تدبیر بهتری اندیشید شکی نیست ولی باید پذیرفت مشکلات پیش آمده از عهده خودروسازان خارج شده و حاصل مباحث و تصمیمات سیاسی است که باید تحمل کرد تا کشور از این برهه حساس عبور کند و نباید تمام مشکلات پیش آمده را بر گردن خودروساز انداخت.
ریشه اصلی این نابسامانی ها در مباحث سیاسی و تحریم های ظالمانه است که موجب قطع همکاری خودروسازان خارجی و خروج آنها از کشور شد و باعث گردید خودروسازان نتوانند به تعهدات خود جامه عمل بپوشانند.
البته نباید خواسته به حق مشتریان نادیده گرفته شود چون آنها با امید اقدام به ثبت نام خودرو نموده اند و اکنون نیز توقع تحویل خودروی خود را از سوی خودروساز دارند ولی در رابطه باید نکات متعددی را تأثیرگزار دانست که به همین دلیل نمی توان تمام تقصیرها را متوجه خودروساز عنوان کرد.
اخیرا تجمعی از مشتریان ناراضی مقابل شرکت سایپا شکل گرفت و کلیپی از این تجمع در شبکه های اجتماعی پخش شد که در این کلیپ کوتاه برخی مشتریان شعارهایی را علیه مدیرعامل گروه سایپا بر زبان آوردند. مطمئنا این مشتریان میدانند که مدیرعامل جدید سایپا حدود دو ماه است که سکان گروه سایپا را بدست گرفته و نمیتواند مسبب مشکلات پیش آمده باشد.
مشکلی که حتی گروه سایپا نیز مسبب آن نیست زیرا سایپا و پارس خودرو بر اساس قرارداد فی مابین با شرکت رنو اقدام به پیش فروش خودرو نموده اند ولی به ناگاه رنو فعالیت خود را به بهانه تحریم تعلیق و کشور را ترک کرده است.
شرکت رنو در دور قبلی تحریمها که تحریم رسمی و قانونی سازمان ملل بود فعالیت خود را در ایران متوقف نکرد و کسی باور نمیکرد اکنون با تحریم ظالمانه و یک طرفه آمریکا فعالیت خود را متوقف و بدون اطلاع قبلی همکاری خود را با پارس خودرو قطع کند ولی در کمال ناباوری این اتفاق افتاد و رنو از کشور خارج شد.
در اینکه میشد پیش بینی و تدبیر بهتری اندیشید شکی نیست ولی باید پذیرفت مشکلات پیش آمده از عهده خودروسازان خارج شده و حاصل مباحث و تصمیمات سیاسی است که باید تحمل کرد تا کشور از این برهه حساس عبور کند و نباید تمام مشکلات پیش آمده را بر گردن خودروساز انداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش