کد خبر:
۹۶۶۴۷ ۱۶:۴۴
۱۳۹۷/۰۹/۳۰
مدیریت مشکلات از عهده خودروسازان خارج شده است
پدال نیوز- در حال حاضر مشکلات پیش آمده در صنعت خودرو از عهده خودروسازان خارج شده و حاصل مباحث و تصمیمات سیاسی است که باید تحمل کرد تا کشور از این برهه حساس عبور کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گز ارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، این روزها بحث تاخیر در تحویل خودروها و تجمع مشتریان ناراضی به یکی از چالشهای خودروسازان بدل گشته است ، چالشی که عوامل مختلفی باعث بروز آن شده اند و نمیتوان خودروسازان را به تنهایی مقصر این موضوع دانست.
ریشه اصلی این نابسامانی ها در مباحث سیاسی و تحریم های ظالمانه است که موجب قطع همکاری خودروسازان خارجی و خروج آنها از کشور شد و باعث گردید خودروسازان نتوانند به تعهدات خود جامه عمل بپوشانند.
البته نباید خواسته به حق مشتریان نادیده گرفته شود چون آنها با امید اقدام به ثبت نام خودرو نموده اند و اکنون نیز توقع تحویل خودروی خود را از سوی خودروساز دارند ولی در رابطه باید نکات متعددی را تأثیرگزار دانست که به همین دلیل نمی توان تمام تقصیرها را متوجه خودروساز عنوان کرد.
اخیرا تجمعی از مشتریان ناراضی مقابل شرکت سایپا شکل گرفت و کلیپی از این تجمع در شبکه های اجتماعی پخش شد که در این کلیپ کوتاه برخی مشتریان شعارهایی را علیه مدیرعامل گروه سایپا بر زبان آوردند. مطمئنا این مشتریان میدانند که مدیرعامل جدید سایپا حدود دو ماه است که سکان گروه سایپا را بدست گرفته و نمیتواند مسبب مشکلات پیش آمده باشد.
مشکلی که حتی گروه سایپا نیز مسبب آن نیست زیرا سایپا و پارس خودرو بر اساس قرارداد فی مابین با شرکت رنو اقدام به پیش فروش خودرو نموده اند ولی به ناگاه رنو فعالیت خود را به بهانه تحریم تعلیق و کشور را ترک کرده است.
شرکت رنو در دور قبلی تحریمها که تحریم رسمی و قانونی سازمان ملل بود فعالیت خود را در ایران متوقف نکرد و کسی باور نمیکرد اکنون با تحریم ظالمانه و یک طرفه آمریکا فعالیت خود را متوقف و بدون اطلاع قبلی همکاری خود را با پارس خودرو قطع کند ولی در کمال ناباوری این اتفاق افتاد و رنو از کشور خارج شد.
در اینکه میشد پیش بینی و تدبیر بهتری اندیشید شکی نیست ولی باید پذیرفت مشکلات پیش آمده از عهده خودروسازان خارج شده و حاصل مباحث و تصمیمات سیاسی است که باید تحمل کرد تا کشور از این برهه حساس عبور کند و نباید تمام مشکلات پیش آمده را بر گردن خودروساز انداخت.
ریشه اصلی این نابسامانی ها در مباحث سیاسی و تحریم های ظالمانه است که موجب قطع همکاری خودروسازان خارجی و خروج آنها از کشور شد و باعث گردید خودروسازان نتوانند به تعهدات خود جامه عمل بپوشانند.
البته نباید خواسته به حق مشتریان نادیده گرفته شود چون آنها با امید اقدام به ثبت نام خودرو نموده اند و اکنون نیز توقع تحویل خودروی خود را از سوی خودروساز دارند ولی در رابطه باید نکات متعددی را تأثیرگزار دانست که به همین دلیل نمی توان تمام تقصیرها را متوجه خودروساز عنوان کرد.
اخیرا تجمعی از مشتریان ناراضی مقابل شرکت سایپا شکل گرفت و کلیپی از این تجمع در شبکه های اجتماعی پخش شد که در این کلیپ کوتاه برخی مشتریان شعارهایی را علیه مدیرعامل گروه سایپا بر زبان آوردند. مطمئنا این مشتریان میدانند که مدیرعامل جدید سایپا حدود دو ماه است که سکان گروه سایپا را بدست گرفته و نمیتواند مسبب مشکلات پیش آمده باشد.
مشکلی که حتی گروه سایپا نیز مسبب آن نیست زیرا سایپا و پارس خودرو بر اساس قرارداد فی مابین با شرکت رنو اقدام به پیش فروش خودرو نموده اند ولی به ناگاه رنو فعالیت خود را به بهانه تحریم تعلیق و کشور را ترک کرده است.
شرکت رنو در دور قبلی تحریمها که تحریم رسمی و قانونی سازمان ملل بود فعالیت خود را در ایران متوقف نکرد و کسی باور نمیکرد اکنون با تحریم ظالمانه و یک طرفه آمریکا فعالیت خود را متوقف و بدون اطلاع قبلی همکاری خود را با پارس خودرو قطع کند ولی در کمال ناباوری این اتفاق افتاد و رنو از کشور خارج شد.
در اینکه میشد پیش بینی و تدبیر بهتری اندیشید شکی نیست ولی باید پذیرفت مشکلات پیش آمده از عهده خودروسازان خارج شده و حاصل مباحث و تصمیمات سیاسی است که باید تحمل کرد تا کشور از این برهه حساس عبور کند و نباید تمام مشکلات پیش آمده را بر گردن خودروساز انداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش