مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اشاره به طرح زوج و فرد:
میزان آلایندگی، ملاک تردد خودروها در سطح شهر باشد
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به پیشنهاد شهرداری تهران برای حذف طرح و زوج و فرد گفت: طرح و زوج فرد نتوانست تاثیری روی کاهش آلودگی هوای تهران داشته باشد از اینرو تردد خودروها در سطح شهر باید بر اساس میزان آلایندگی باشد نه صرفا پلاک خودرو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین شهیدزاده اظهار کرد: بر اساس مطالعات انجام شده و نتایج حاصل از آن، طرح زوج و فرد تاثیری روی کاهش آلودگی هوای شهر تهران ندارد. شاید در روزهای ابتدایی اجرای این طرح تاثیر آن مشهود و ترددها نسبت به قبل کمتر شده بود ولی بهتدریج کسانی که استطاعت داشتند خودورهای دوم و مخالف پلاک خودروی خود یا موتورسیکلت خریداری کردند.
وی با اشاره به تردد موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد ادامه داد: موتورسیکلتها در یک مسافت پیمایش ثابت حداقل بین پنج تا هشت برابر خودروها آلودگی تولید میکنند، بنابراین طرح زوج و فرد کمکی به کاهش آلودگی هوا نکرد. از طرف دیگر در طولانی مدت نیز نتوانست معضل ترافیکی پایتخت را برطرف کند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: حتی میتوان گفت که به دلیل استفاده بیشتر از موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد، آلودگی هوا در محدوده طرح بیشتر هم شده است.
شهیدزاده در پایان با اشاره به مرحله دوم طرح کاهش که الزامی شدن معاینهفنی برای خودروهای شهر تهران است، تصریح کرد: این طرحی که به شهرداری تهران پیشنهاد کردهایم محدوده زوج و فرد را نیز شامل میشود و خودرویی میتواند وارد این محدوده شود که حداقل سطح معاینه فنی را پاس کرده باشد بنابراین پیشنهاد ما نیز این است که خودورها بر اساس میزان آلایندگی خود در سطح شهر تردد کندد نه صرفا پلاک خود.
چندی پیش محسن پور سید آقایی - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران - اظهار کرده بود که طرح زوج و فرد به صورت مقطعی و موقت مفید است ولی در طولانی مدت سبب افزایش آلودگی هوا می شود. لذا در صورت تصویب شورای عالی ترافیک از سال آینده این طرح حذف خواهد شد.
وی با اشاره به تردد موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد ادامه داد: موتورسیکلتها در یک مسافت پیمایش ثابت حداقل بین پنج تا هشت برابر خودروها آلودگی تولید میکنند، بنابراین طرح زوج و فرد کمکی به کاهش آلودگی هوا نکرد. از طرف دیگر در طولانی مدت نیز نتوانست معضل ترافیکی پایتخت را برطرف کند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: حتی میتوان گفت که به دلیل استفاده بیشتر از موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد، آلودگی هوا در محدوده طرح بیشتر هم شده است.
شهیدزاده در پایان با اشاره به مرحله دوم طرح کاهش که الزامی شدن معاینهفنی برای خودروهای شهر تهران است، تصریح کرد: این طرحی که به شهرداری تهران پیشنهاد کردهایم محدوده زوج و فرد را نیز شامل میشود و خودرویی میتواند وارد این محدوده شود که حداقل سطح معاینه فنی را پاس کرده باشد بنابراین پیشنهاد ما نیز این است که خودورها بر اساس میزان آلایندگی خود در سطح شهر تردد کندد نه صرفا پلاک خود.
چندی پیش محسن پور سید آقایی - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران - اظهار کرده بود که طرح زوج و فرد به صورت مقطعی و موقت مفید است ولی در طولانی مدت سبب افزایش آلودگی هوا می شود. لذا در صورت تصویب شورای عالی ترافیک از سال آینده این طرح حذف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش