مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اشاره به طرح زوج و فرد:
میزان آلایندگی، ملاک تردد خودروها در سطح شهر باشد
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به پیشنهاد شهرداری تهران برای حذف طرح و زوج و فرد گفت: طرح و زوج فرد نتوانست تاثیری روی کاهش آلودگی هوای تهران داشته باشد از اینرو تردد خودروها در سطح شهر باید بر اساس میزان آلایندگی باشد نه صرفا پلاک خودرو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین شهیدزاده اظهار کرد: بر اساس مطالعات انجام شده و نتایج حاصل از آن، طرح زوج و فرد تاثیری روی کاهش آلودگی هوای شهر تهران ندارد. شاید در روزهای ابتدایی اجرای این طرح تاثیر آن مشهود و ترددها نسبت به قبل کمتر شده بود ولی بهتدریج کسانی که استطاعت داشتند خودورهای دوم و مخالف پلاک خودروی خود یا موتورسیکلت خریداری کردند.
وی با اشاره به تردد موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد ادامه داد: موتورسیکلتها در یک مسافت پیمایش ثابت حداقل بین پنج تا هشت برابر خودروها آلودگی تولید میکنند، بنابراین طرح زوج و فرد کمکی به کاهش آلودگی هوا نکرد. از طرف دیگر در طولانی مدت نیز نتوانست معضل ترافیکی پایتخت را برطرف کند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: حتی میتوان گفت که به دلیل استفاده بیشتر از موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد، آلودگی هوا در محدوده طرح بیشتر هم شده است.
شهیدزاده در پایان با اشاره به مرحله دوم طرح کاهش که الزامی شدن معاینهفنی برای خودروهای شهر تهران است، تصریح کرد: این طرحی که به شهرداری تهران پیشنهاد کردهایم محدوده زوج و فرد را نیز شامل میشود و خودرویی میتواند وارد این محدوده شود که حداقل سطح معاینه فنی را پاس کرده باشد بنابراین پیشنهاد ما نیز این است که خودورها بر اساس میزان آلایندگی خود در سطح شهر تردد کندد نه صرفا پلاک خود.
چندی پیش محسن پور سید آقایی - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران - اظهار کرده بود که طرح زوج و فرد به صورت مقطعی و موقت مفید است ولی در طولانی مدت سبب افزایش آلودگی هوا می شود. لذا در صورت تصویب شورای عالی ترافیک از سال آینده این طرح حذف خواهد شد.
وی با اشاره به تردد موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد ادامه داد: موتورسیکلتها در یک مسافت پیمایش ثابت حداقل بین پنج تا هشت برابر خودروها آلودگی تولید میکنند، بنابراین طرح زوج و فرد کمکی به کاهش آلودگی هوا نکرد. از طرف دیگر در طولانی مدت نیز نتوانست معضل ترافیکی پایتخت را برطرف کند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: حتی میتوان گفت که به دلیل استفاده بیشتر از موتورسیکلتها در محدوده طرح زوج و فرد، آلودگی هوا در محدوده طرح بیشتر هم شده است.
شهیدزاده در پایان با اشاره به مرحله دوم طرح کاهش که الزامی شدن معاینهفنی برای خودروهای شهر تهران است، تصریح کرد: این طرحی که به شهرداری تهران پیشنهاد کردهایم محدوده زوج و فرد را نیز شامل میشود و خودرویی میتواند وارد این محدوده شود که حداقل سطح معاینه فنی را پاس کرده باشد بنابراین پیشنهاد ما نیز این است که خودورها بر اساس میزان آلایندگی خود در سطح شهر تردد کندد نه صرفا پلاک خود.
چندی پیش محسن پور سید آقایی - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران - اظهار کرده بود که طرح زوج و فرد به صورت مقطعی و موقت مفید است ولی در طولانی مدت سبب افزایش آلودگی هوا می شود. لذا در صورت تصویب شورای عالی ترافیک از سال آینده این طرح حذف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!