عضو شورای شهر تهران:
احتمال تشدید شب مردگی با حذف طرح زوج و فرد
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: برای کاهش ترافیک در محدوده مرکزی شهر نیازمند تقویت سیستم حملونقل عمومی هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، بشیر حجت نظری عضو شورای شهر تهران در واکنش به پیشنهاد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر حذف محدوده زوج و فرد و پولی ساختن آن، اظهار کرد: هرجایی که تردد افراد را از محل سکونتشان سخت کنیم، در نهایت ساکنان آن محدوده مجبور به کوچ از محل سکونتشان میشوند و نقطه دیگری از شهر را برای زندگی انتخاب میکنند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه این اتفاق منجر به افزایش خودداری از سکونت در محدوده مرکزی شهر میشود، گفت: احتمالا به دنبال آن شب مردگی هم تشدید خواهد شد.
وی تصریح کرد:به طور طبیعی خالی کردن یک محل از سکونت با برنامهریزی قبلی، میتواند منجر به تجاری و یا اداری شدن آن منطقه شود، حال اگر برای آن برنامهریزی نشده باشد، این منطقه به فضاهای ناامن شهری تبدیل خواهد شد.
نظری با تأکید بر اینکه برای کاهش ترافیک در محدوده مرکزی شهر نیازمند تقویت سیستم حملونقل عمومی هستیم، گفت: باید مشوقهای دیگر را هم در نظر بگیریم و با حذف خودروهای شخصی در یک مقطع نمیتوان به یک نتیجه مطلوب رسید و کسانی که وضع مالی خوبی دارند، اقدام به تردد خواهند کرد و ما به نتیجه دلخواه نخواهیم رسید.
عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: اگر نتوانیم حملونقل عمومی را برای مردم به قدری جذاب کنیم که از آن استفاده کنند، اجرای طرحهایی مانند حذف زوج و فرد اثربخش نخواهد بود، اما اگر بتوانیم با تقویت حملونقل عمومی مردم را در استفاده از خودروی شخصی بینیاز کنیم، این اتفاق بهتر خواهد بود که البته باید نظر شورای ترافیک و پلیس راهور را هم دریافت کنیم.
وی خالی شدن محدوده مرکزی شهر از ساکنان محلی را یک تهدید و فرصت برشمرد و گفت: اگر در این محدوده از شهر حیات شبانه نداشته باشیم، میتوانیم برای تقویت زیست شبانه با سایر ابزارها اقدام کنیم و این به اقتصاد شهر هم کمک خواهد کرد.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه این اتفاق منجر به افزایش خودداری از سکونت در محدوده مرکزی شهر میشود، گفت: احتمالا به دنبال آن شب مردگی هم تشدید خواهد شد.
وی تصریح کرد:به طور طبیعی خالی کردن یک محل از سکونت با برنامهریزی قبلی، میتواند منجر به تجاری و یا اداری شدن آن منطقه شود، حال اگر برای آن برنامهریزی نشده باشد، این منطقه به فضاهای ناامن شهری تبدیل خواهد شد.
نظری با تأکید بر اینکه برای کاهش ترافیک در محدوده مرکزی شهر نیازمند تقویت سیستم حملونقل عمومی هستیم، گفت: باید مشوقهای دیگر را هم در نظر بگیریم و با حذف خودروهای شخصی در یک مقطع نمیتوان به یک نتیجه مطلوب رسید و کسانی که وضع مالی خوبی دارند، اقدام به تردد خواهند کرد و ما به نتیجه دلخواه نخواهیم رسید.
عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: اگر نتوانیم حملونقل عمومی را برای مردم به قدری جذاب کنیم که از آن استفاده کنند، اجرای طرحهایی مانند حذف زوج و فرد اثربخش نخواهد بود، اما اگر بتوانیم با تقویت حملونقل عمومی مردم را در استفاده از خودروی شخصی بینیاز کنیم، این اتفاق بهتر خواهد بود که البته باید نظر شورای ترافیک و پلیس راهور را هم دریافت کنیم.
وی خالی شدن محدوده مرکزی شهر از ساکنان محلی را یک تهدید و فرصت برشمرد و گفت: اگر در این محدوده از شهر حیات شبانه نداشته باشیم، میتوانیم برای تقویت زیست شبانه با سایر ابزارها اقدام کنیم و این به اقتصاد شهر هم کمک خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش