تفاوت انتخاب صندلی مسافران ایرانی و اروپایی در سفرهای جادهای
پدال نیوز- عالم سفر با خود حکایت و پندهای بسیاری دارد و زمانی محک سفر بر تن آدمی مینشیند که در برخورد با اهل سفر،نخستین آموزه ای که به خوبی جلوه میکند صبوری و بخشش جماعت همیشه مسافر است، و این صحه صدر اهل سفر را باید در سالها کوله بر سفر بودن آنها جستجو کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، یکی از مصادیق سفر در دنیا سفرهای جاده ای با اتوبوس است که در کشور ما نیز بسیار رایج است، از دوران نهچندان دور با سفرهای مینی بوسی و اتوبوسهای بنز قدیمی تا اتوبوسهای جدید و دارای مانیتور - ولی همچنان یکی از مهمترین مولفههای سفر با اتوبوس در مسیر جادههای ایران به خوبی رعایت نمیشود و آن هم فرهنگ چگونگی و انتخاب صندلی در اتوبوس است.
در این رابطه از نگاه اساتید راهنمای گردشگری به تفاوت فرهنگ سفر جاده ای با اتوبوس بین مسافران ایرانی و اروپایی میپردازیم تا هر چه بیشتر به غنی فرهنگ سفر کردن مان افزوده شود. براین اساس یکی از مربیان راهنمای گردشگری با 20 سال تجربه برگزاری تورهای ورودی به ایران در اقصی نقاط ایران به تسنیم میگوید: متاسفانه مسافر ایرانی برای سفرهای جاده ای با اتوبوس هنوز به نوعی درگیری با صندلی و جای خود دارد بطوریکه مثلاً حتما باید بر روی صندلی خاصی بنشیند و حتی این وضعیت در تورهای گردشگری وخیم تر میشود.
این مربی راهنمای گردشگری در توضیح بیشتر عنوان میکند: مثلاً اگر برخی مسافران از مشتریهای قدیمی یک آژانس گردشگری باشند در کمال تعجب برای هر سفری و هر اتوبوسی، جای خود را در صندلیهای اتوبوس نشانه گذاری میکنند و به نوعی انگار سند شش دانگ آن صندلیها برای آن مسافر است.
وی ادامه میدهد: حال این مقوله در بین مسافر اروپایی کاملاً متفاوت است، و واقعاً سفر جاده ای با مسافر اروپایی - مشکلات سفر با مسافر ایرانی را ندارد، مثلاً تورهای مسافران اروپایی برای سفر به شهرهای ایران حدود دو هفته طول میکشد و اگر مسافر اروپایی در روز اول بر روی صندلی جلو نشسته باشد در روزهای دیگر بر روی صندلیهای دیگر اتوبوس مینشیند و در طول سفر دو هفته ای - نشستن بر روی همه صندلیهای اتوبوس را تجربه میکند، رفتاری که در مسافر ایرانی مشاهده نمیشود.
«مرحوم محمد علی اینانلو» مرد صدا مخملی طبیعت - همیشه در کلاسها و مستندهای خود یک شعار معروف داشت: «ایران جهانی در یک مرز». او معتقد بود جهان را باید با ایرانگردی آغاز کنی - زیرا ایران و طبیعت و جاذبههایش به وسعت یک جهان است؛ کما اینکه همیشه نیز لقلقه زبان مرحوم اینانلو این جمله معروف بود: «گردشگری و سفر ما ایرانیها "باجناقی" است!- هر وقت دلمان میخواهد باجناق را صدا میکنیم و وسایل و پیکنیک را بر میداریم میرویم مثلاً سفر».
در این رابطه از نگاه اساتید راهنمای گردشگری به تفاوت فرهنگ سفر جاده ای با اتوبوس بین مسافران ایرانی و اروپایی میپردازیم تا هر چه بیشتر به غنی فرهنگ سفر کردن مان افزوده شود. براین اساس یکی از مربیان راهنمای گردشگری با 20 سال تجربه برگزاری تورهای ورودی به ایران در اقصی نقاط ایران به تسنیم میگوید: متاسفانه مسافر ایرانی برای سفرهای جاده ای با اتوبوس هنوز به نوعی درگیری با صندلی و جای خود دارد بطوریکه مثلاً حتما باید بر روی صندلی خاصی بنشیند و حتی این وضعیت در تورهای گردشگری وخیم تر میشود.
این مربی راهنمای گردشگری در توضیح بیشتر عنوان میکند: مثلاً اگر برخی مسافران از مشتریهای قدیمی یک آژانس گردشگری باشند در کمال تعجب برای هر سفری و هر اتوبوسی، جای خود را در صندلیهای اتوبوس نشانه گذاری میکنند و به نوعی انگار سند شش دانگ آن صندلیها برای آن مسافر است.
وی ادامه میدهد: حال این مقوله در بین مسافر اروپایی کاملاً متفاوت است، و واقعاً سفر جاده ای با مسافر اروپایی - مشکلات سفر با مسافر ایرانی را ندارد، مثلاً تورهای مسافران اروپایی برای سفر به شهرهای ایران حدود دو هفته طول میکشد و اگر مسافر اروپایی در روز اول بر روی صندلی جلو نشسته باشد در روزهای دیگر بر روی صندلیهای دیگر اتوبوس مینشیند و در طول سفر دو هفته ای - نشستن بر روی همه صندلیهای اتوبوس را تجربه میکند، رفتاری که در مسافر ایرانی مشاهده نمیشود.
«مرحوم محمد علی اینانلو» مرد صدا مخملی طبیعت - همیشه در کلاسها و مستندهای خود یک شعار معروف داشت: «ایران جهانی در یک مرز». او معتقد بود جهان را باید با ایرانگردی آغاز کنی - زیرا ایران و طبیعت و جاذبههایش به وسعت یک جهان است؛ کما اینکه همیشه نیز لقلقه زبان مرحوم اینانلو این جمله معروف بود: «گردشگری و سفر ما ایرانیها "باجناقی" است!- هر وقت دلمان میخواهد باجناق را صدا میکنیم و وسایل و پیکنیک را بر میداریم میرویم مثلاً سفر».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها