معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی مطرح کرد:
نظر وزارت راه با افزایش قیمت بنزین
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ضمن اعلام مخالفت این وزارتخانه با افزایش نرخ بنزین، گفت: با افزایش قیمت بنزین مشکلات بخش حمل و نقل حل نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، شهرام آدم نژاد در نشستی خبری در حاشیه نمایشگاه صنعت حمل و نقل گفت: تا زمانی که موانع توسعه ترانزیت را برنداریم سهم ما از ترانزیت افزایش نمی یابد. در حال حاضر ترکیه مایل است محصولات خود را از طریق ایران به قطر ارسال کند اما این موانع اجازه افزایش حجم ترانزیت از ایران را نمی دهد.
وی افزود: می بایست اتصالات ریلی را در امر ترانزیت جدی بگیریم. هنوز شبکه ریلی ما بجز در مسیر رازی به شبکه ریلی کشورهای همسایه متصل نشده است و تنها یک شبکه داخلی است.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه گردش مالی بخش حمل و نقل بسیار بالاست، در خصوص احیای کارت سوخت ادامه داد: ما ناگزیر به استفاده از کارت سوخت هستیم.
وی گفت:معتقدم واقعی شدن قیمت سوخت، کمکی به حل مشکلات حمل و نقل نخواهد کرد.
آدم نژاد درباره کشته های جاده ها نیز اظهار داشت: در سال 1382 تعداد کشته های جاده ای به 28 هزار نفر رسیده بود. این شاخص در یک روند 10 ساله به 17 هزار نفر رسید. در حال حاضر به پوسته سخت کاهش کشته های جاده ای رسیده ایم.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درباره راهکارهای کاهش تصادفات جاده ای تصریح کرد: مهمترین اقدام پائین، آوردن سرعت خودروهاست. سهم «سرعت» در کشته های جاده ای ما بالا بوده و 60 درصد کشته ها در 30 کیلومتری نزدیک شهرها اتفاق می افتد.
وی گفت: در مرحله دوم باید ایمنی ناوگان را ارتقا دهیم که شامل ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای سواری میشود.
آدم نژاد با اشاره به کشته شدن رئیس سازمان تامین اجتماعی در سفر استانی گلستان خاطرنشان کرد: از این پس باید کاروان خودروهای دولتی در سفرهای استان را کنترل کرد تا شاهد چنین اتفاقاتی نباشیم.
به گفته معاون وزیر راه قرار است برای افزایش ایمنی حمل و نقل جاده ای ستاد مستقل ایمنی حمل و نقل ایجاد شود که طرح آن در وزارت راه تهیه شد و پس از تصویب در هیئت دولت اجرا خواهد شد.
وی درباره مشکلات رانندگان گفت: وزارت راه و شهرسازی مشکلات رانندگان را به طور مستمر پیگیری می کند. در حال حاضر مشکل اصلی تهیه لاستیک حل شده و تعداد زیادی ثبت سفارش واردات لاستیک داشته ایم. همچنین طرح تن کیلومتر نیز ابلاغ شده و بیمه آنها را نیز پیگیری می کنیم.
وی افزود: می بایست اتصالات ریلی را در امر ترانزیت جدی بگیریم. هنوز شبکه ریلی ما بجز در مسیر رازی به شبکه ریلی کشورهای همسایه متصل نشده است و تنها یک شبکه داخلی است.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه گردش مالی بخش حمل و نقل بسیار بالاست، در خصوص احیای کارت سوخت ادامه داد: ما ناگزیر به استفاده از کارت سوخت هستیم.
وی گفت:معتقدم واقعی شدن قیمت سوخت، کمکی به حل مشکلات حمل و نقل نخواهد کرد.
آدم نژاد درباره کشته های جاده ها نیز اظهار داشت: در سال 1382 تعداد کشته های جاده ای به 28 هزار نفر رسیده بود. این شاخص در یک روند 10 ساله به 17 هزار نفر رسید. در حال حاضر به پوسته سخت کاهش کشته های جاده ای رسیده ایم.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درباره راهکارهای کاهش تصادفات جاده ای تصریح کرد: مهمترین اقدام پائین، آوردن سرعت خودروهاست. سهم «سرعت» در کشته های جاده ای ما بالا بوده و 60 درصد کشته ها در 30 کیلومتری نزدیک شهرها اتفاق می افتد.
وی گفت: در مرحله دوم باید ایمنی ناوگان را ارتقا دهیم که شامل ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای سواری میشود.
آدم نژاد با اشاره به کشته شدن رئیس سازمان تامین اجتماعی در سفر استانی گلستان خاطرنشان کرد: از این پس باید کاروان خودروهای دولتی در سفرهای استان را کنترل کرد تا شاهد چنین اتفاقاتی نباشیم.
به گفته معاون وزیر راه قرار است برای افزایش ایمنی حمل و نقل جاده ای ستاد مستقل ایمنی حمل و نقل ایجاد شود که طرح آن در وزارت راه تهیه شد و پس از تصویب در هیئت دولت اجرا خواهد شد.
وی درباره مشکلات رانندگان گفت: وزارت راه و شهرسازی مشکلات رانندگان را به طور مستمر پیگیری می کند. در حال حاضر مشکل اصلی تهیه لاستیک حل شده و تعداد زیادی ثبت سفارش واردات لاستیک داشته ایم. همچنین طرح تن کیلومتر نیز ابلاغ شده و بیمه آنها را نیز پیگیری می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها