طرح ترافیک دیگر در بسیاری از شهرهای دنیا وجود ندارد
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: اجرای طرح ترافیک و زوج و فرد ترافیک را از جایی به جای دیگر منتقل کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران با اشاره به پیشنهاد معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران مبنی بر حذف محدوده زوج و فرد و منوط شدن ورود به آن به ازای پرداخت پول گفت: بیشتر بحثهای ما در اداره شهر و کشور ایجاد محدودیت است.
عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح ترافیک دیگر در بسیاری از شهرهای دنیا وجود ندارد، اظهار کرد: مثلا در استانبول بدون وجود طرح ترافیک مردم خودشان مدیریت میکنند که چه ساعتی از خانه یا محل کارشان خارج شوند.
وی با اشاره به اینکه 40 سال قبل طرح ترافیک را نهادینه کردیم و بعد وقتی حل نشد زوج و فرد را به آن اضافه کردیم، اظهار کرد: با همه این اقدامات مشکل ترافیک حل نشد و در حال حاضر فقط 5 درصد شهر که همان محدوده مرکزی است قابل کنترل است.
امانی در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه اگر همه خودروها هر 6 روز هفته به خیابان بیایند چه تبعاتی دارد، گفت: هیچ اشکالی ندارد.
وی با تاکید بر اینکه اینگونه طرحها مانند مُسکن هستند و درمان نمیکنند، ادامه داد: طرح ترافیک و زوج و فرد مشکل را حل نکردهاند و آلودگی و ترافیک که مردم انتظار دارند حل شود از جایی به جای دیگر منتقل شده است.
امانی با تاکید بر اینکه راهحل آلودگی و ترافیک، تقویت حمل و نقل عمومی است، اظهار کرد: دولت باید کمک کند تا خطوط مترو تکمیل شود و شهرداری هم اولویت خود را به سمت تقویت حمل و نقل عمومی ببرد.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 70 واگن برای مترو وارد کشور شده است، بیان کرد: هنوز این واگنها از گمرک ترخیص نشدهاند و بخش عمدهای از منابع مالی مردم تهران در تونلهای مترو خاک میخورد.
عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح ترافیک دیگر در بسیاری از شهرهای دنیا وجود ندارد، اظهار کرد: مثلا در استانبول بدون وجود طرح ترافیک مردم خودشان مدیریت میکنند که چه ساعتی از خانه یا محل کارشان خارج شوند.
وی با اشاره به اینکه 40 سال قبل طرح ترافیک را نهادینه کردیم و بعد وقتی حل نشد زوج و فرد را به آن اضافه کردیم، اظهار کرد: با همه این اقدامات مشکل ترافیک حل نشد و در حال حاضر فقط 5 درصد شهر که همان محدوده مرکزی است قابل کنترل است.
امانی در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه اگر همه خودروها هر 6 روز هفته به خیابان بیایند چه تبعاتی دارد، گفت: هیچ اشکالی ندارد.
وی با تاکید بر اینکه اینگونه طرحها مانند مُسکن هستند و درمان نمیکنند، ادامه داد: طرح ترافیک و زوج و فرد مشکل را حل نکردهاند و آلودگی و ترافیک که مردم انتظار دارند حل شود از جایی به جای دیگر منتقل شده است.
امانی با تاکید بر اینکه راهحل آلودگی و ترافیک، تقویت حمل و نقل عمومی است، اظهار کرد: دولت باید کمک کند تا خطوط مترو تکمیل شود و شهرداری هم اولویت خود را به سمت تقویت حمل و نقل عمومی ببرد.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 70 واگن برای مترو وارد کشور شده است، بیان کرد: هنوز این واگنها از گمرک ترخیص نشدهاند و بخش عمدهای از منابع مالی مردم تهران در تونلهای مترو خاک میخورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش