آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۰۳۲
۰۸:۴۱
۱۳۹۷/۰۹/۲۰

ارتقاء و توليد نسل جديد موتورهای توربوشارژ و تنفس طبیعی در ایران خودرو

پدال نیوز: مديرعامل شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران خودرو از توسعه و توليد نسل جديد موتورهاي ملي موسوم به EF7 پلاس خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد زالي گفت: شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران خودرو (ايپكو) با هدف کاهش مصرف سوخت و آلودگی اروپا 5، بدون استفاده از مشاور خارجی و با تكيه بر توانمندی خود در حال توسعه نسل جديد موتورهای ملي موسوم به EF7 پلاس است كه پس از صحه گذاري در مرحله توليد آزمايشي به مرحله تجاري سازي خواهد رسيد.
 
وي با بيان اين كه نمونه‌های آزمایشگاهی این موتور، آزمون‌های تاییدیه اهداف را با موفقیت گذرانده افزود: پيش‌بيني مي‌شود، در شهريورماه سال آينده این موتورها به توليد انبوه برسد.
 
زالي تصريح كرد: با اینکه موتورها داراي فن آوری پیشرفته و جديد هستند، بیشترین استفاده از توانایی سازندگان داخلی و سرمايه گذاري قبلي شده است. وي توسعه موتور گازسوز منطبق بر راهبرد سوخت کشور را از مهم ترين مسيرهاي برون رفت از شرايط آلايندگي ناشي از احتراق موتور خودروها دانست و گفت: با توجه به منابع وسيع گاز در كشور مي توان با توسعه موتورهاي گازسوز گام بزرگي براي كاهش ذرات معلق هوا برداشت.
 
مديرعامل شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران خودرو ادامه داد: ايران خودرو در طراحي موتور پايه گاز سوز در دنيا پيشگام بوده و كشورهاي دیگر با الگوبرداري از موتور پايه گازسوز ايران خودرو بهبودهايي در موتورهای خود ايجاد كرده و با سرمایه گذاری روی کفی، كارايي این خودروها را افزايش داده اند. افزايش حجم مخزن و امكان پيمايش تا 600 كيلومتر از جمله اين بهبودها بوده است.
 
وي جلوگيري از بخش بزرگي از قاچاق بنزين را از نتايج استفاده از خودروهاي گازسوز عنوان كرد و گفت: اين اقدام توسط دولت روسیه اولویت راهبرد سوخت شده است. وي تاكيد كرد: دولت با هزینه کمی از محل جلوگیری از این قاچاق در حمایت از طراحی خودروی گازسوز با پیمایش 500 کیلومتر با یکبار سوخت گیری می تواند نقش مهمي را ايفا كند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است