کد خبر:
۹۵۹۵۹ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
بازار سنجی به سبک سازمان حمایت /
قیمت گذاری موضوع ثانویه صنعت خودرو
پدال نیوز: قیمت برخی محصولات ایران خودرو در سکوت سازمان حمایت افزایش یافت و به نظر می رسد این گران شدن برای سنجش بازار خودرو صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار؛ قیمت 4 خودرو شرکت خودروسازی ایران خودرو که قیمت آن ها بالای 45 میلیون تومان است افزایش یافت و به نظر می رسد با توجه به اینکه سابق بر این قیمت گذاری خودروهای زیر 45 میلیون تومان برعهده شورای رقابت بود، این افزایش قیمت خلاف قانون نیست.
اما نکته جالب توجه در این افزایش قیمت این است که قیمت جدید این خودروها بر مبنای طرح قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار تعیین شد یعنی خودروساز محصول خود را 5 درصد کمتر از قیمت بازار به فروش برساند فرمولی که پیش ازاین طبق گمانه زنی ها توسط دست اندرکاران صنعت خودرو مطرح و بر آن تاکید شده بود.
در این بین سازمان حمایت از مصرف کنندگان که طبق دستور وزیر قبلی مرجع بررسی و قیمت گذاری است نیز با این فرمول موافق به نظر می رسد و این سازمان در خصوص افزایش قیمت محصولات ایران خودرو هیچ اظهار نظر دقیقی نکرده و معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در این خصوص گفته که "بررسی های لازم صورت می گیرد و اگر این افزایش غیر منطقی و غیر قانونی باشد با عاملان آن برخورد می شود."
از این اظهار نظر چنین برداشت می شود که سازمان حمایت که با این نوع قیمت گذاری موافق به نظر می رسد در صدد بررسی، بازخورد و واکنش بازار به قیمت های جدید 4 محصول ایران خودرو است که در صورت مساعد بودن وضعیت بازار، قیمت سایر خودروهای داخلی را نیز با همین روش افزایش دهد.
عباس تابش رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان نیز در خصوص افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو گفته "این خودروها مشمول قیمتگذاری نبوده است و ما میخواهیم بازار را رصد کنیم و اگر این اقدام منتج به کاهش قیمت در بازار نشود، آنگاه مدعی خودرو ساز میشویم. باید منتظر نتیجه این قیمتگذاری خودروساز در بازار بود. اگر نتیجه این اقدام، کاهش قیمت خودرو در بازار باشد مورد قبول سازمان حمایت است، ولی اگر این تاثیر در بازار را نداشته باشد مورد قبول سازمان حمایت نیست. "
با توجه به آن چه گفته شد می توان نتیجه گرفت سازمان حمایت در حال بررسی بازار خودرو است که در صورت عدم واکنش منفی به گرانی 4 خودرو شرکت ایران خودرو قیمت سایر خودروهای داخلی را نیز با فرمول 5 درصد کمتر از قیمت بازار مصوب کند که البته این امر متضمن ادامه حیات خودروسازان خواهد بود.
در همین خصوص امیر حسن کاکایی کارشناس خودرو می گوید:« واقعیت این است که همه می دانند که قیمت خودرو باید افزایش پیدا کند و این امر قابل احصا است و با بررسی می توان به یک عدد منطقی رسید و باید آن را اعمال کرد.»
وی می افزاید:« اما شرایط جامعه به گونه ای است که گران تر شدن قیمت خودرو به مردم فشار می آورد و ظاهرا تا کنون از افزایش قیمت جلوگیری شده است و هیچ یک از مسئولان علاقه ندارند که این خبر بد (گران شدن قیمت خودرو) را به مردم بگویند.»
این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که آیا سازمان حمایت در حال فرصت خریدن برای ابلاغ قیمت های جدید است و یا در حال بررسی بازار عنوان می کند:« از همان روزی که قیمت گذاری از شورای رقابت گرفته شد به نوعی فرصت خریدن بود و گرنه قیمت ها مشخص است که باید اعمال شود اما من معتقدم صنعت خودرو مسائل مهم تر از قیمت گذاری دارد.»
کاکایی تصریح کرد:«همه ذهن ها معطوف قیمت خودرو است لیکن موضوعات اصلی صنعت خودرو از جمله سرمایه گذاری برای خطوط تولید، پیدا کردن راه حل برای تامین قطعات در شرایط تحریم و عموما موضوعات تولید خودرو از نظرها غافل مانده ؛الان تولید موضوع اصلی و قیمت، موضوع ثانویه این صنعت است.»
اما نکته جالب توجه در این افزایش قیمت این است که قیمت جدید این خودروها بر مبنای طرح قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار تعیین شد یعنی خودروساز محصول خود را 5 درصد کمتر از قیمت بازار به فروش برساند فرمولی که پیش ازاین طبق گمانه زنی ها توسط دست اندرکاران صنعت خودرو مطرح و بر آن تاکید شده بود.
در این بین سازمان حمایت از مصرف کنندگان که طبق دستور وزیر قبلی مرجع بررسی و قیمت گذاری است نیز با این فرمول موافق به نظر می رسد و این سازمان در خصوص افزایش قیمت محصولات ایران خودرو هیچ اظهار نظر دقیقی نکرده و معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در این خصوص گفته که "بررسی های لازم صورت می گیرد و اگر این افزایش غیر منطقی و غیر قانونی باشد با عاملان آن برخورد می شود."
از این اظهار نظر چنین برداشت می شود که سازمان حمایت که با این نوع قیمت گذاری موافق به نظر می رسد در صدد بررسی، بازخورد و واکنش بازار به قیمت های جدید 4 محصول ایران خودرو است که در صورت مساعد بودن وضعیت بازار، قیمت سایر خودروهای داخلی را نیز با همین روش افزایش دهد.
عباس تابش رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان نیز در خصوص افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو گفته "این خودروها مشمول قیمتگذاری نبوده است و ما میخواهیم بازار را رصد کنیم و اگر این اقدام منتج به کاهش قیمت در بازار نشود، آنگاه مدعی خودرو ساز میشویم. باید منتظر نتیجه این قیمتگذاری خودروساز در بازار بود. اگر نتیجه این اقدام، کاهش قیمت خودرو در بازار باشد مورد قبول سازمان حمایت است، ولی اگر این تاثیر در بازار را نداشته باشد مورد قبول سازمان حمایت نیست. "
با توجه به آن چه گفته شد می توان نتیجه گرفت سازمان حمایت در حال بررسی بازار خودرو است که در صورت عدم واکنش منفی به گرانی 4 خودرو شرکت ایران خودرو قیمت سایر خودروهای داخلی را نیز با فرمول 5 درصد کمتر از قیمت بازار مصوب کند که البته این امر متضمن ادامه حیات خودروسازان خواهد بود.
در همین خصوص امیر حسن کاکایی کارشناس خودرو می گوید:« واقعیت این است که همه می دانند که قیمت خودرو باید افزایش پیدا کند و این امر قابل احصا است و با بررسی می توان به یک عدد منطقی رسید و باید آن را اعمال کرد.»
وی می افزاید:« اما شرایط جامعه به گونه ای است که گران تر شدن قیمت خودرو به مردم فشار می آورد و ظاهرا تا کنون از افزایش قیمت جلوگیری شده است و هیچ یک از مسئولان علاقه ندارند که این خبر بد (گران شدن قیمت خودرو) را به مردم بگویند.»
این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که آیا سازمان حمایت در حال فرصت خریدن برای ابلاغ قیمت های جدید است و یا در حال بررسی بازار عنوان می کند:« از همان روزی که قیمت گذاری از شورای رقابت گرفته شد به نوعی فرصت خریدن بود و گرنه قیمت ها مشخص است که باید اعمال شود اما من معتقدم صنعت خودرو مسائل مهم تر از قیمت گذاری دارد.»
کاکایی تصریح کرد:«همه ذهن ها معطوف قیمت خودرو است لیکن موضوعات اصلی صنعت خودرو از جمله سرمایه گذاری برای خطوط تولید، پیدا کردن راه حل برای تامین قطعات در شرایط تحریم و عموما موضوعات تولید خودرو از نظرها غافل مانده ؛الان تولید موضوع اصلی و قیمت، موضوع ثانویه این صنعت است.»
وی در پایان خاطر نشان می کند:« در این جنگ اقتصادی باید فداکاری کرد و باید قیمت خودرو هر چه سریعتر اعمال شود و مسئولان برای رفع مشکلات تولید و مطالبات مردم اقدامات اساسی انجام دهند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان