آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۹۵۹
۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
بازار سنجی به سبک سازمان حمایت /

قیمت گذاری موضوع ثانویه صنعت خودرو

پدال نیوز: قیمت برخی محصولات ایران خودرو در سکوت سازمان حمایت افزایش یافت و به نظر می رسد این گران شدن برای سنجش بازار خودرو صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار؛ قیمت 4 خودرو شرکت خودروسازی ایران خودرو که قیمت آن ها بالای 45 میلیون تومان است افزایش یافت و به نظر می رسد با توجه به  اینکه سابق بر این قیمت گذاری خودروهای زیر 45 میلیون تومان برعهده شورای رقابت بود، این افزایش قیمت خلاف قانون نیست.
 
اما نکته جالب توجه در این افزایش قیمت این است که قیمت جدید این خودروها بر مبنای طرح قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار تعیین شد یعنی خودروساز محصول خود را 5 درصد کمتر از قیمت بازار به فروش برساند فرمولی که پیش ازاین  طبق گمانه زنی ها توسط دست اندرکاران صنعت خودرو مطرح و بر آن تاکید شده بود.
 
در این بین سازمان حمایت از مصرف کنندگان که طبق دستور وزیر قبلی مرجع بررسی و قیمت گذاری است نیز با این فرمول موافق به نظر می رسد و این سازمان در خصوص افزایش قیمت محصولات ایران خودرو هیچ اظهار نظر دقیقی نکرده و معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در این خصوص گفته که "بررسی های لازم صورت می گیرد و اگر این افزایش غیر منطقی و غیر قانونی باشد با عاملان آن برخورد می شود."
 
از این اظهار نظر چنین برداشت می شود که سازمان حمایت که با این نوع قیمت گذاری موافق به نظر می رسد در صدد بررسی، بازخورد و واکنش بازار به قیمت های  جدید 4 محصول ایران خودرو است که در صورت مساعد بودن وضعیت بازار، قیمت سایر خودروهای داخلی را نیز با همین روش  افزایش دهد.
 
عباس تابش رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان نیز در خصوص افزایش قیمت خودروهای ایران  خودرو گفته "این خودروها مشمول قیمت‌گذاری نبوده است و ما می‌خواهیم بازار را رصد کنیم و اگر این اقدام منتج به کاهش قیمت در بازار نشود، آنگاه مدعی خودرو ساز می‌شویم. باید منتظر نتیجه این قیمت‌گذاری خودروساز در بازار بود. اگر نتیجه این اقدام، کاهش قیمت خودرو در بازار باشد مورد قبول سازمان حمایت است، ولی اگر این تاثیر در بازار را نداشته باشد مورد قبول سازمان حمایت نیست. "
 
با توجه به آن چه گفته شد می توان نتیجه گرفت سازمان حمایت در حال بررسی بازار خودرو است که در صورت عدم واکنش منفی به گرانی 4 خودرو شرکت ایران خودرو قیمت سایر خودروهای داخلی را نیز با فرمول 5 درصد کمتر از قیمت بازار مصوب کند که البته این امر متضمن ادامه حیات خودروسازان خواهد بود.
 
در همین خصوص امیر حسن کاکایی کارشناس خودرو می گوید:« واقعیت این است که همه می دانند که قیمت خودرو باید افزایش پیدا کند و این امر قابل احصا است و با بررسی می توان به یک عدد منطقی رسید و باید آن را اعمال کرد.»
 
وی می افزاید:« اما شرایط جامعه به گونه ای است که گران تر شدن قیمت خودرو به مردم فشار می آورد و ظاهرا تا کنون از افزایش قیمت جلوگیری شده است و هیچ یک از مسئولان علاقه ندارند که این خبر بد (گران شدن قیمت خودرو) را به مردم بگویند.»
 
این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که آیا سازمان حمایت در حال فرصت خریدن برای ابلاغ قیمت های جدید است و یا در حال بررسی بازار عنوان می کند:« از همان روزی که قیمت گذاری از شورای رقابت گرفته شد به نوعی فرصت خریدن بود و گرنه قیمت ها مشخص است که باید اعمال شود اما من معتقدم صنعت خودرو مسائل مهم تر از قیمت گذاری دارد.»
 
کاکایی تصریح کرد:«همه ذهن ها معطوف قیمت خودرو است لیکن موضوعات اصلی صنعت خودرو از جمله سرمایه گذاری برای خطوط تولید، پیدا کردن راه حل برای تامین قطعات در شرایط تحریم و عموما موضوعات تولید خودرو از نظرها غافل مانده ؛الان  تولید موضوع اصلی و قیمت، موضوع ثانویه این صنعت است.»
 
وی در پایان خاطر نشان می کند:« در این جنگ اقتصادی باید فداکاری کرد و باید قیمت خودرو هر چه سریعتر اعمال شود و مسئولان برای رفع مشکلات تولید و مطالبات مردم  اقدامات اساسی انجام دهند.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها