کد خبر:
۹۵۹۵۸ ۰۹:۳۴
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
توقیف خودروهایی که مهمان جیب دولت نبودهاند
پدال نیوز: طرح شکایت خریداران خودرو در مجامع قضایی کشور به دلیل نامعلومماندن زمان تحویل خودرو ازسوی شرکتهای واردکننده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ممنوعیت واردات خودرو همچنان سنگ راه آن دسته از شرکتهای نمایندگی رسمی است که بهصورت قانونی اقدام به ثبتسفارش کردهاند و محصولات مورد تعهد آنان در گمرک موجود است، اما از ارائه خدمات به مشتریان خود بازماندهاند. باتوجهبه آمارهای منتشرشده از سوی گمرک، خودروهایی که در گمرک بلاتکلیف مانده است، حداقل میتواند مشکلات اینقبیل شرکتها و نیاز بازار را مرتفع کند. گرهخوردن بحث تخلفات واردات خودرو با فعالیت شرکتهای خوشنام و متعهد در این عرصه، موجبات نگرانی مصرفکنندگان را بهوجود آورده است. این درحالی است که انتظار مدیران شرکتهای واردکننده از مسئولان خلاف قانون نیست و بیتوجهی به خواست آنان در نهایت موجب تضییع حق مصرفکنندگان نهایی خودرو در بازار میشود.
خریداران خودروهای خارجی نزدیک به یکسال پیش اقدام به واریز مبالغ خرید نزد شرکتهای نمایندگی کردهاند و نمایندگان آنها اقدامات قانونی و انتقال ارز لازم برای واردات خودرو را همزمان در دستور کار خود قرار دادند. بنابراین اگر دولت برای مقابله با خروج ارز در وضعیت بحرانی اقدام به ممنوعیت واردات به کشور کرده است، نباید راه خودروهایی را که قبلا بهصورت قانونی ثبتسفارش شدهاند، سد کند؛ زیرا بدنامی شرکتهای نمایندگی به وجهه وزارت صنعت نیز نزد مردم ضربه خواهد زد.
توقیف خودروهایی که مهمان جیب دولت نبودهاند
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «نباید برای جلوگیری از خروج ارز، به آبروی دولت نزد مردم چوب حراج زده شود. دولت به دلیل نگرانیهای موردانتظار در رویارویی با تحریمهای ظالمانه آمریکا اقدامات موثری انجام داده است، اما درخصوص طبقهبندی خودرو در ردیف کالاهای لوکس و دارای ضرورت پایین وارداتی وزارت صنعت شتابزده و غیرکارشناسی عمل کرده است.»
وی میافزاید: «طبقهبندی خودرو در ردیف کالاهای کماهمیت باتوجهبه نیاز کلانشهرها به خودروهای کممصرف و سبز، غیرکارشناسی بهنظر میرسد. بهویژه آنکه مصرف سرانه بنزین در ایران چندین برابر کشورهای در حال توسعه است.»
دادفر ادامه میدهد: «خودروهای مانده در گمرک مهمان جیب دولت نبودهاند و نگرانی وزارت صنعت برای خروج ارز خرید این محصولات بلامحل تلقی میشود. زیرا ارز این خودروها قبل از اعلام ممنوعیت واردات به شرکتهای تولیدکننده خارجی پرداخت شده است.»
وعدههای غیرواقعی نگرانیها را بیشتر کرده است
دادفر درخصوص تعهدات شرکتهای واردکننده خودرو تاکید میکند: «فعالیت شرکتهای نمایندگی رسمی قانونی بوده و کاری مغایر با قانون انجام ندادهاند اما برخی با گرهزدن موضوع با منافع متخلفین واردات خودرو میخواهند حقوق شرکتهای نمایندگی رسمی را تضییع کنند.»
وی درخصوص مشکلات پیشآمده بین مصرفکنندگان و شرکتهای نمایندگی میگوید: «طرح شکایت خریداران خودرو در مجامع قضایی کشور به دلیل نامعلومماندن زمان تحویل خودرو از سوی شرکتهای واردکننده است. طبیعی است با این حجم گسترده تبلیغات ضد شرکتهای متخلف، در مردم ذهنیت منفی نسبت به شرکتهای واردکننده غیرمتخلف هم شکل بگیرد. البته وزارت صنعت با وعدههای غیرواقعی نگرانیها را در سطح اجتماع بیشتر کرده است، بهطوریکه در چند ماه اخیر افرادی که حتی جزو خریداران محصولات خارجی نیستند، پیگیر اخبار ضدونقیض خودرو شدهاند.»
دادفر درخصوص وضعیت تحویل خودروهای فروختهشده به مشتریان از سوی شرکتهای نمایندگی توضیح میدهد: «این خودروها در انبارهای سازمان گمرک کشور وجود دارند. از لحاظ قانونی نیز هیچ منعی برای واردات و تحویل این محصولات به خریداران وجود ندارد، اما برخی ناهماهنگیها موجب شده است گره کوری به واردات این خودروها زده شود تا نتوانیم امروز زمانی را برای تحویل این خودروها به مشتریان اعلام کنیم.»
خریداران خودروهای خارجی نزدیک به یکسال پیش اقدام به واریز مبالغ خرید نزد شرکتهای نمایندگی کردهاند و نمایندگان آنها اقدامات قانونی و انتقال ارز لازم برای واردات خودرو را همزمان در دستور کار خود قرار دادند. بنابراین اگر دولت برای مقابله با خروج ارز در وضعیت بحرانی اقدام به ممنوعیت واردات به کشور کرده است، نباید راه خودروهایی را که قبلا بهصورت قانونی ثبتسفارش شدهاند، سد کند؛ زیرا بدنامی شرکتهای نمایندگی به وجهه وزارت صنعت نیز نزد مردم ضربه خواهد زد.
توقیف خودروهایی که مهمان جیب دولت نبودهاند
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «نباید برای جلوگیری از خروج ارز، به آبروی دولت نزد مردم چوب حراج زده شود. دولت به دلیل نگرانیهای موردانتظار در رویارویی با تحریمهای ظالمانه آمریکا اقدامات موثری انجام داده است، اما درخصوص طبقهبندی خودرو در ردیف کالاهای لوکس و دارای ضرورت پایین وارداتی وزارت صنعت شتابزده و غیرکارشناسی عمل کرده است.»
وی میافزاید: «طبقهبندی خودرو در ردیف کالاهای کماهمیت باتوجهبه نیاز کلانشهرها به خودروهای کممصرف و سبز، غیرکارشناسی بهنظر میرسد. بهویژه آنکه مصرف سرانه بنزین در ایران چندین برابر کشورهای در حال توسعه است.»
دادفر ادامه میدهد: «خودروهای مانده در گمرک مهمان جیب دولت نبودهاند و نگرانی وزارت صنعت برای خروج ارز خرید این محصولات بلامحل تلقی میشود. زیرا ارز این خودروها قبل از اعلام ممنوعیت واردات به شرکتهای تولیدکننده خارجی پرداخت شده است.»
وعدههای غیرواقعی نگرانیها را بیشتر کرده است
دادفر درخصوص تعهدات شرکتهای واردکننده خودرو تاکید میکند: «فعالیت شرکتهای نمایندگی رسمی قانونی بوده و کاری مغایر با قانون انجام ندادهاند اما برخی با گرهزدن موضوع با منافع متخلفین واردات خودرو میخواهند حقوق شرکتهای نمایندگی رسمی را تضییع کنند.»
وی درخصوص مشکلات پیشآمده بین مصرفکنندگان و شرکتهای نمایندگی میگوید: «طرح شکایت خریداران خودرو در مجامع قضایی کشور به دلیل نامعلومماندن زمان تحویل خودرو از سوی شرکتهای واردکننده است. طبیعی است با این حجم گسترده تبلیغات ضد شرکتهای متخلف، در مردم ذهنیت منفی نسبت به شرکتهای واردکننده غیرمتخلف هم شکل بگیرد. البته وزارت صنعت با وعدههای غیرواقعی نگرانیها را در سطح اجتماع بیشتر کرده است، بهطوریکه در چند ماه اخیر افرادی که حتی جزو خریداران محصولات خارجی نیستند، پیگیر اخبار ضدونقیض خودرو شدهاند.»
دادفر درخصوص وضعیت تحویل خودروهای فروختهشده به مشتریان از سوی شرکتهای نمایندگی توضیح میدهد: «این خودروها در انبارهای سازمان گمرک کشور وجود دارند. از لحاظ قانونی نیز هیچ منعی برای واردات و تحویل این محصولات به خریداران وجود ندارد، اما برخی ناهماهنگیها موجب شده است گره کوری به واردات این خودروها زده شود تا نتوانیم امروز زمانی را برای تحویل این خودروها به مشتریان اعلام کنیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان