دستگاههای نازل چه قدر برای بازگشت کارت سوخت آمادهاند؟
پدال نیوز- ۱۱ سال پیش پرونده استفاده از کارت سوخت در فرآیند سوختگیری گشوده شد و متعاقب این تصمیم، نازلهای موجود در جایگاههای سوخت به نرمافزار و سختافزار لازم برای استفاده از کارت سوخت مجهز شدند. سوالی که با قطعی شدن بازگشت کارت سوخت مهمتر از گذشته مطرح میشود، این است که نازلهای سوخت که اکنون عمری ۱۱ ساله دارند، چه قدر برای بازگشت جدی کارت سوخت آماده اند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، از بازگشت قطعی کارت سوخت به چرخه سوختگیری خبر داد. کارت سوختی که با سهمیهبندی بنزین از سال 1386 نقش مهمی در چرخه سوختگیری داشت و تا سال 1394 که بنزین تک نرخی شد، اهمیت خود را حفظ کرد. بعد از تک نرخی شدن بنزین کمکم استفاده از کارت سوخت مالکان خودرو کمرنگ شد و کار به جایی رسید که مردم به سوختگیری با کارت جایگاهدار خو گرفتند.
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوختگیری استفاده کند و همچنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آنها متصل شود، سوال این است که نازلها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
در این راستا، بیژن حاجمحمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاههای موجود در جایگاهها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاهها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه دستگاههای فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمیتوان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازلها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
به گفته رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت میکند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوختگیری استفاده کند و همچنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آنها متصل شود، سوال این است که نازلها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
در این راستا، بیژن حاجمحمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاههای موجود در جایگاهها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاهها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه دستگاههای فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمیتوان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازلها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
به گفته رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت میکند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است