آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۹۲۱
۱۵:۱۲
۱۳۹۷/۰۹/۱۸

دستگاه‌های نازل چه قدر برای بازگشت کارت سوخت آماده‌اند؟

پدال نیوز- ۱۱ سال پیش پرونده استفاده از کارت سوخت در فرآیند سوخت‌گیری گشوده شد و متعاقب این تصمیم، نازل‌های موجود در جایگاه‌های سوخت به نرم‌افزار و سخت‌افزار لازم برای استفاده از کارت سوخت مجهز شدند. سوالی که با قطعی شدن بازگشت کارت سوخت مهم‌تر از گذشته مطرح می‌شود، این است که نازل‌های سوخت که اکنون عمری ۱۱ ساله دارند، چه قدر برای بازگشت جدی کارت سوخت آماده اند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، از بازگشت قطعی کارت سوخت به چرخه سوخت‌گیری خبر داد. کارت سوختی که با سهمیه‌بندی بنزین از سال 1386 نقش مهمی در چرخه سوخت‌گیری داشت و تا سال 1394 که بنزین تک نرخی شد، اهمیت خود را حفظ کرد. بعد از تک نرخی شدن بنزین کم‌کم استفاده از کارت سوخت مالکان خودرو کم‌رنگ شد و کار به جایی رسید که مردم به سوخت‌گیری با کارت جایگاه‌دار خو گرفتند.
 
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوخت‌گیری استفاده کند و هم‌چنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آن‌ها متصل شود، سوال این است که نازل‌ها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
 
در این راستا، بیژن حاج‌محمدرضا - رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاه‌های موجود در جایگاه‌ها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاه‌ها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
 
وی با بیان این‌که دستگاه‌های فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمی‌توان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازل‌ها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
 
به گفته رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت می‌کند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها