دستگاههای نازل چه قدر برای بازگشت کارت سوخت آمادهاند؟
پدال نیوز- ۱۱ سال پیش پرونده استفاده از کارت سوخت در فرآیند سوختگیری گشوده شد و متعاقب این تصمیم، نازلهای موجود در جایگاههای سوخت به نرمافزار و سختافزار لازم برای استفاده از کارت سوخت مجهز شدند. سوالی که با قطعی شدن بازگشت کارت سوخت مهمتر از گذشته مطرح میشود، این است که نازلهای سوخت که اکنون عمری ۱۱ ساله دارند، چه قدر برای بازگشت جدی کارت سوخت آماده اند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، از بازگشت قطعی کارت سوخت به چرخه سوختگیری خبر داد. کارت سوختی که با سهمیهبندی بنزین از سال 1386 نقش مهمی در چرخه سوختگیری داشت و تا سال 1394 که بنزین تک نرخی شد، اهمیت خود را حفظ کرد. بعد از تک نرخی شدن بنزین کمکم استفاده از کارت سوخت مالکان خودرو کمرنگ شد و کار به جایی رسید که مردم به سوختگیری با کارت جایگاهدار خو گرفتند.
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوختگیری استفاده کند و همچنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آنها متصل شود، سوال این است که نازلها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
در این راستا، بیژن حاجمحمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاههای موجود در جایگاهها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاهها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه دستگاههای فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمیتوان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازلها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
به گفته رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت میکند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوختگیری استفاده کند و همچنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آنها متصل شود، سوال این است که نازلها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
در این راستا، بیژن حاجمحمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاههای موجود در جایگاهها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاهها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه دستگاههای فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمیتوان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازلها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
به گفته رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت میکند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش