آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۹۲۱
۱۵:۱۲
۱۳۹۷/۰۹/۱۸

دستگاه‌های نازل چه قدر برای بازگشت کارت سوخت آماده‌اند؟

پدال نیوز- ۱۱ سال پیش پرونده استفاده از کارت سوخت در فرآیند سوخت‌گیری گشوده شد و متعاقب این تصمیم، نازل‌های موجود در جایگاه‌های سوخت به نرم‌افزار و سخت‌افزار لازم برای استفاده از کارت سوخت مجهز شدند. سوالی که با قطعی شدن بازگشت کارت سوخت مهم‌تر از گذشته مطرح می‌شود، این است که نازل‌های سوخت که اکنون عمری ۱۱ ساله دارند، چه قدر برای بازگشت جدی کارت سوخت آماده اند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، از بازگشت قطعی کارت سوخت به چرخه سوخت‌گیری خبر داد. کارت سوختی که با سهمیه‌بندی بنزین از سال 1386 نقش مهمی در چرخه سوخت‌گیری داشت و تا سال 1394 که بنزین تک نرخی شد، اهمیت خود را حفظ کرد. بعد از تک نرخی شدن بنزین کم‌کم استفاده از کارت سوخت مالکان خودرو کم‌رنگ شد و کار به جایی رسید که مردم به سوخت‌گیری با کارت جایگاه‌دار خو گرفتند.
 
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوخت‌گیری استفاده کند و هم‌چنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آن‌ها متصل شود، سوال این است که نازل‌ها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
 
در این راستا، بیژن حاج‌محمدرضا - رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاه‌های موجود در جایگاه‌ها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاه‌ها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
 
وی با بیان این‌که دستگاه‌های فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمی‌توان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازل‌ها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
 
به گفته رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت می‌کند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است