دستگاههای نازل چه قدر برای بازگشت کارت سوخت آمادهاند؟
پدال نیوز- ۱۱ سال پیش پرونده استفاده از کارت سوخت در فرآیند سوختگیری گشوده شد و متعاقب این تصمیم، نازلهای موجود در جایگاههای سوخت به نرمافزار و سختافزار لازم برای استفاده از کارت سوخت مجهز شدند. سوالی که با قطعی شدن بازگشت کارت سوخت مهمتر از گذشته مطرح میشود، این است که نازلهای سوخت که اکنون عمری ۱۱ ساله دارند، چه قدر برای بازگشت جدی کارت سوخت آماده اند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، از بازگشت قطعی کارت سوخت به چرخه سوختگیری خبر داد. کارت سوختی که با سهمیهبندی بنزین از سال 1386 نقش مهمی در چرخه سوختگیری داشت و تا سال 1394 که بنزین تک نرخی شد، اهمیت خود را حفظ کرد. بعد از تک نرخی شدن بنزین کمکم استفاده از کارت سوخت مالکان خودرو کمرنگ شد و کار به جایی رسید که مردم به سوختگیری با کارت جایگاهدار خو گرفتند.
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوختگیری استفاده کند و همچنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آنها متصل شود، سوال این است که نازلها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
در این راستا، بیژن حاجمحمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاههای موجود در جایگاهها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاهها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه دستگاههای فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمیتوان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازلها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
به گفته رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت میکند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
اکنون که بازگشت کارت سوخت مالک خودرو یا موتور سیکلت قطعی شده است و هر فرد فقط باید از کارت سوخت خود برای سوختگیری استفاده کند و همچنین قرار است کارت سوخت برخی افراد به کارت بانکی آنها متصل شود، سوال این است که نازلها چقدر آمادگی پاسخگویی به این فرآیند را دارند؟
در این راستا، بیژن حاجمحمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت - به ایسنا گفت: دستگاههای موجود در جایگاهها مخدوش هستند و مشکل دارند، درنتیجه باید دوباره بخش های مهندسی برای تغییر، تعویض و یا بهبود دستگاهها اقدام کنند که تاکنون چنین اقدامی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه دستگاههای فعلی قابل استفاده هستند، افزود: اما از صددرصد ظرفیت نمیتوان استفاده کرد. حداقل 50 درصد و حداکثر 55 درصد نازلها قابلیت استفاده دارند و 45 درصد احتیاج به تغییر و تعمیر دارند.
به گفته رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ،حدود 4000 جایگاه سوخت در سطح ایران فعالیت میکند که هر کدام 12 نازل دارند که نوسازی این تعداد نازل به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
