آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۸۹۹
۱۴:۳۳
۱۳۹۷/۰۹/۱۸

چرا خودرو‌های بیسو در ایران چرا ارزش خرید ندارند؟ +تصاویر

پدال نیوز: خودرو‌های بیسو T۳ و بیسو T۵ محصولات جدید چینی برای بازار ایران محسوب می‌شود. در این مطلب به شما خواهیم گفت: چرا این دو خودرو ارزش خرید ندارند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وب‌سایت کلیک، خودرو‌های بیسو T۳ و بیسو T۵ محصولات جدید چینی برای بازار ایران محسوب می‌شود. در این مطلب به شما خواهیم گفت: چرا این دو خودرو ارزش خرید ندارند!

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

دور جدید تحریم ها باعث خروج شرکت های معتبر خودروسازی از ایران شده است. در همین راستا شاهد ورود برندهای ناشناخته چینی به بازار کشورمان هستیم. در این میان بیسو یکی از جدیدترین شرکت هایی بوده که قصد فروش محصولات خود را در ایران دارد.

خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 سال گذشته در نمایشگاه خودروی تهران به نمایش گذاشته شد. در ادامه این مطلب به بیان دلایل عدم ارزش خرید خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 می پردازیم، با کلیک همراه باشید.

برندی ناشناخته

بیسو یک شرکت ناشناخته برای مشتریان ایرانی محسوب می شود که البته باید گفت این برند در بازارهای جهانی نیز شناخته شده نیست! این برند زیر مجموعه شرکت بایک است.

در بازار ایران شرکت های چینی خودروساز زیادی فعالیت دارند که در این میان می توان به لیفان، چری و JAC اشاره کرد. این کمپانی ها در بازار چین به خوبی شناخته شده اند؛ هرچند شرکت مادر این اتومبیل یعنی بایک یکی از مطرح ترین خودروسازان چینی است، با این حال BISU در زادگاهش نیز برند معتبری محسوب نمی شود.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

این برند عمر کمی دارد و همچنین محصولات کمی را تولید کرده است. این موضوع به معنای عدم اطمینان در رابطه با کیفیت خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 است.

به نظر می رسد تحریم ها باعث شده شرکت های فعال در زمینه خودرو به دنبال برندهای ناشناخته برای همکاری با ایران باشند. با توجه به قطع همکاری شرکت های معتبری مانند رنو با خودروسازی های داخلی، انتظار می رود در آینده برندهای ناشناخته بیشتری برای آزمایش اولین تولیدات خود بازار ایران را انتخاب کنند!


موتورهای بی رمق

مهم ترین بخش یک خودرو، موتور مورد استفاده در آن است. شرکت های معتبر در حال کاهش حجم موتورهای مورد استفاده در خودروهای تولیدی خود و اضافه کردن توربوشارژر به آن ها هستند. به نظر می رسد شرکت های چینی نیز در حال کپی این ایده باشند.

استفاده از توربوشارژر مزایای زیادی برای موتورها دارد که برای مثال می توان به افزایش قدرت تولیدی موتور و همچنین کاهش مصرف بنزین اشاره کرد. در این میان توربوشارژرها دارای لگ بوده و همچنین نیاز به نگهداری بالایی دارند. در همین راستا شرکت های تولیدکننده باید توربوشارژرها را با کیفیت بالایی تولید کنند که مسلما چنین امری در محصولات چینی و آن هم برندهای ناشناخته، خواسته ای بیهوده است!

خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 به موتورهای توربوشارژر مجهز شده اند. خودروی BISU T3 دارای موتور 4 سیلندر با حجم 1.3 لیتر بوده که حداکثر قدرتی برابر با 133 اسب بخار تولید می کند. با توجه به وزن خالص 1460 کیلوگرمی این خودرو، خریداران باید انتظار شتاب کمی از این خودرو داشته باشند.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

وزن بالا، موتور کم قدرت و استفاده از گیربکس CVT نوید یک رانندگی آرام و کند را می دهد. انتظار می رود شتاب این خودرو نزدیک به 14 ثانیه باشد.

بردار بزرگتر این خودرو به موتور حجیم تری مجهز شده است. بیسو T5 دارای موتور 1.5 لیتری است. با وجود افزایش 200 سی‌سی حجم موتور، قدرت تولیدی آن تنها 17 اسب بخار افزایش یافته و به 150 اسب بخار رسیده است. این خودرو نیز شتاب نامناسبی دارد که علت آن را باید در وزن خالص 1660 کیلوگرمی بیسو T5 جستجو کرد.

بر اساس اعلام رسمی، مصرف سوخت ترکیبی بیسو تی3 برابر با 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و بیسو تی5 برابر با 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.


آینده نامعلوم

در سال های اخیر شاهد ورود برندهای ناشناخته زیادی به بازار بودیم که شاید جدیدترین آن ها، دامای باشد. این برند دو خودرو دامای X5 و X7 را روانه بازار ایران کرده است. این برندها در آینده مشکلات زیادی را برای خریداران خود به همراه دارند.

به علت عمر کوتاه این شرکت ها، خریداران نمی توانند نسبت به کیفیت آن ها در بلندمدت اطمینان داشته باشند. علاوه بر کیفیت نامشخص، یکی دیگر از مشکلات این محصولات مربوط به قطعات یدکی آن‌هاست.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو خدمات پس از فروش مناسبی ندارد، حال اگر واردکننده خودروی خریداری شده یک شرکت با سابقه بد باشد، این موضوع بیشتر خود را نشان می دهد.

خودرو در گذشته به عنوان نماینده انحصاری محصولات سوبارو در ایران فعالیت داشت. سوبارو یک شرکت ژاپنی بوده که اعتبار بالایی در بازار جهانی دارد. خودرو به علت تبلیغات نامناسب و خدمات بد نتوانست این برند را در بازار ایران به محبوبیت برساند. حال این شرکت تصمیم گرفته محصولات برند ناشناخته بیسو را روانه بازار ایران کند!


قیمت‌ های ناعادلانه

در چند ماه گذشته شاهد افزایش قیمت ارز و به دنبال آن، قیمت خودروها در بازار کشورمان بودیم. در همین راستا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 نیز با قیمت بالایی در بازار کشورمان به فروش خواهد رسید.

بیسو T3 با موتور 1.3 لیتری خود قیمتی نزدیک به 180 میلیون تومان دارد و بیسو T5 نیز با قیمتی در محدوده 240 تا 250 میلیون تومان به فروش می رسد. مسلما این قیمت برای محصولاتی با برند ناشناخته بسیار گزاف است.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

شاید در نگاه اول تجهیزات بی شمار این خودرو خریداران را ترغیب به خرید آن کند؛ با این حال عدم اطمینان از کیفیت آن در بلندمدت و همچنین مشکلات مربوط به تامین قطعات بسیاری از رانندگان را نسبت به خرید خودروهای بیسو تی 3 و بیسو تی 5 دلسرد می کند.

اگر خواهان خریداری خودروهای کراس اوور و SUV با قیمت های اعلام شده باشید، می توانید در بازار محصولات چینی دیگری را انتخاب کنید. این خودروها علاوه بر کیفیت بالا و همچنین برندهای شناخته شده تر، نمایندگی های معتبرتری نیز در ایران دارند!

بر اساس اطلاعات سایت رسمی خودرو، این شرکت تنها دارای 10 نمایندگی در سراسر کشور است. تصور کنید با خودروی خود به شهری سفر کرده اید که نمایندگی خودرو در آن حضور ندارد و بیسو T3 و یا بیسو T5 شما خراب می شود، در این هنگام باید خودروی خود را در جاده رها کرده و با وسایل حمل و نقل عمومی به شهر خود برگردید!

نظر شما در رابطه با خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 چیست؟ آیا این محصولات می توانند به فروش مناسبی در بازار ایران دست پیدا کنند؟ نظر خود را با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه