آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۸۹۹
۱۴:۳۳
۱۳۹۷/۰۹/۱۸

چرا خودرو‌های بیسو در ایران چرا ارزش خرید ندارند؟ +تصاویر

پدال نیوز: خودرو‌های بیسو T۳ و بیسو T۵ محصولات جدید چینی برای بازار ایران محسوب می‌شود. در این مطلب به شما خواهیم گفت: چرا این دو خودرو ارزش خرید ندارند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وب‌سایت کلیک، خودرو‌های بیسو T۳ و بیسو T۵ محصولات جدید چینی برای بازار ایران محسوب می‌شود. در این مطلب به شما خواهیم گفت: چرا این دو خودرو ارزش خرید ندارند!

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

دور جدید تحریم ها باعث خروج شرکت های معتبر خودروسازی از ایران شده است. در همین راستا شاهد ورود برندهای ناشناخته چینی به بازار کشورمان هستیم. در این میان بیسو یکی از جدیدترین شرکت هایی بوده که قصد فروش محصولات خود را در ایران دارد.

خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 سال گذشته در نمایشگاه خودروی تهران به نمایش گذاشته شد. در ادامه این مطلب به بیان دلایل عدم ارزش خرید خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 می پردازیم، با کلیک همراه باشید.

برندی ناشناخته

بیسو یک شرکت ناشناخته برای مشتریان ایرانی محسوب می شود که البته باید گفت این برند در بازارهای جهانی نیز شناخته شده نیست! این برند زیر مجموعه شرکت بایک است.

در بازار ایران شرکت های چینی خودروساز زیادی فعالیت دارند که در این میان می توان به لیفان، چری و JAC اشاره کرد. این کمپانی ها در بازار چین به خوبی شناخته شده اند؛ هرچند شرکت مادر این اتومبیل یعنی بایک یکی از مطرح ترین خودروسازان چینی است، با این حال BISU در زادگاهش نیز برند معتبری محسوب نمی شود.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

این برند عمر کمی دارد و همچنین محصولات کمی را تولید کرده است. این موضوع به معنای عدم اطمینان در رابطه با کیفیت خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 است.

به نظر می رسد تحریم ها باعث شده شرکت های فعال در زمینه خودرو به دنبال برندهای ناشناخته برای همکاری با ایران باشند. با توجه به قطع همکاری شرکت های معتبری مانند رنو با خودروسازی های داخلی، انتظار می رود در آینده برندهای ناشناخته بیشتری برای آزمایش اولین تولیدات خود بازار ایران را انتخاب کنند!


موتورهای بی رمق

مهم ترین بخش یک خودرو، موتور مورد استفاده در آن است. شرکت های معتبر در حال کاهش حجم موتورهای مورد استفاده در خودروهای تولیدی خود و اضافه کردن توربوشارژر به آن ها هستند. به نظر می رسد شرکت های چینی نیز در حال کپی این ایده باشند.

استفاده از توربوشارژر مزایای زیادی برای موتورها دارد که برای مثال می توان به افزایش قدرت تولیدی موتور و همچنین کاهش مصرف بنزین اشاره کرد. در این میان توربوشارژرها دارای لگ بوده و همچنین نیاز به نگهداری بالایی دارند. در همین راستا شرکت های تولیدکننده باید توربوشارژرها را با کیفیت بالایی تولید کنند که مسلما چنین امری در محصولات چینی و آن هم برندهای ناشناخته، خواسته ای بیهوده است!

خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 به موتورهای توربوشارژر مجهز شده اند. خودروی BISU T3 دارای موتور 4 سیلندر با حجم 1.3 لیتر بوده که حداکثر قدرتی برابر با 133 اسب بخار تولید می کند. با توجه به وزن خالص 1460 کیلوگرمی این خودرو، خریداران باید انتظار شتاب کمی از این خودرو داشته باشند.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

وزن بالا، موتور کم قدرت و استفاده از گیربکس CVT نوید یک رانندگی آرام و کند را می دهد. انتظار می رود شتاب این خودرو نزدیک به 14 ثانیه باشد.

بردار بزرگتر این خودرو به موتور حجیم تری مجهز شده است. بیسو T5 دارای موتور 1.5 لیتری است. با وجود افزایش 200 سی‌سی حجم موتور، قدرت تولیدی آن تنها 17 اسب بخار افزایش یافته و به 150 اسب بخار رسیده است. این خودرو نیز شتاب نامناسبی دارد که علت آن را باید در وزن خالص 1660 کیلوگرمی بیسو T5 جستجو کرد.

بر اساس اعلام رسمی، مصرف سوخت ترکیبی بیسو تی3 برابر با 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و بیسو تی5 برابر با 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.


آینده نامعلوم

در سال های اخیر شاهد ورود برندهای ناشناخته زیادی به بازار بودیم که شاید جدیدترین آن ها، دامای باشد. این برند دو خودرو دامای X5 و X7 را روانه بازار ایران کرده است. این برندها در آینده مشکلات زیادی را برای خریداران خود به همراه دارند.

به علت عمر کوتاه این شرکت ها، خریداران نمی توانند نسبت به کیفیت آن ها در بلندمدت اطمینان داشته باشند. علاوه بر کیفیت نامشخص، یکی دیگر از مشکلات این محصولات مربوط به قطعات یدکی آن‌هاست.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو خدمات پس از فروش مناسبی ندارد، حال اگر واردکننده خودروی خریداری شده یک شرکت با سابقه بد باشد، این موضوع بیشتر خود را نشان می دهد.

خودرو در گذشته به عنوان نماینده انحصاری محصولات سوبارو در ایران فعالیت داشت. سوبارو یک شرکت ژاپنی بوده که اعتبار بالایی در بازار جهانی دارد. خودرو به علت تبلیغات نامناسب و خدمات بد نتوانست این برند را در بازار ایران به محبوبیت برساند. حال این شرکت تصمیم گرفته محصولات برند ناشناخته بیسو را روانه بازار ایران کند!


قیمت‌ های ناعادلانه

در چند ماه گذشته شاهد افزایش قیمت ارز و به دنبال آن، قیمت خودروها در بازار کشورمان بودیم. در همین راستا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 نیز با قیمت بالایی در بازار کشورمان به فروش خواهد رسید.

بیسو T3 با موتور 1.3 لیتری خود قیمتی نزدیک به 180 میلیون تومان دارد و بیسو T5 نیز با قیمتی در محدوده 240 تا 250 میلیون تومان به فروش می رسد. مسلما این قیمت برای محصولاتی با برند ناشناخته بسیار گزاف است.

چرا خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 ارزش خرید ندارند؟

شاید در نگاه اول تجهیزات بی شمار این خودرو خریداران را ترغیب به خرید آن کند؛ با این حال عدم اطمینان از کیفیت آن در بلندمدت و همچنین مشکلات مربوط به تامین قطعات بسیاری از رانندگان را نسبت به خرید خودروهای بیسو تی 3 و بیسو تی 5 دلسرد می کند.

اگر خواهان خریداری خودروهای کراس اوور و SUV با قیمت های اعلام شده باشید، می توانید در بازار محصولات چینی دیگری را انتخاب کنید. این خودروها علاوه بر کیفیت بالا و همچنین برندهای شناخته شده تر، نمایندگی های معتبرتری نیز در ایران دارند!

بر اساس اطلاعات سایت رسمی خودرو، این شرکت تنها دارای 10 نمایندگی در سراسر کشور است. تصور کنید با خودروی خود به شهری سفر کرده اید که نمایندگی خودرو در آن حضور ندارد و بیسو T3 و یا بیسو T5 شما خراب می شود، در این هنگام باید خودروی خود را در جاده رها کرده و با وسایل حمل و نقل عمومی به شهر خود برگردید!

نظر شما در رابطه با خودروهای بیسو T3 و بیسو T5 چیست؟ آیا این محصولات می توانند به فروش مناسبی در بازار ایران دست پیدا کنند؟ نظر خود را با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد